鋼纖維混凝土技術在道路橋梁施工中的應用
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摘 要：隨著社會的發展和城市化建設的推進，我國道路橋梁工程建設取得了較快的發展，施工技術也取得了很大的進步。鋼纖維混凝土技術在提高道橋工程的施工質量和嚴重工程使用壽命方面發揮了重要作用。本文主要對鋼纖維混凝土技術在道路橋梁施工中的應用進行分析和研究，以供參考。
關鍵詞：鋼纖維混凝土技術;道路橋梁施工;應用
1 鋼纖維混凝土技術概述
從制造方法來分析，鋼纖維混凝土技術所使用的鋼纖維材料可分為四種，分別是環切纖維、抗壓纖維、熔抽鋼纖維和抗剪纖維。雖然這四種纖維的抗外能力各具差異，承載性能卻相似。試驗結果表明，運用鋼纖維混凝土技術開展施工作業所獲得的強度效果比普通混凝土高五倍，而且，鋼纖維混凝土技術的抗拉能力也比普通混凝土高三倍。此外，四種纖維的拉伸性能極為良好。一般來講，環切纖維技術是運用鐵刀來削減鋼板，然后，將削減好的鋼板與混凝土相融合，以此增強混凝土的粘合效果。需要注意的是，在削減過程中所使用的鋼纖維必須是寬度在0.25mm～0.9mm以及厚度在0.2mm～0.5mm之間的薄板。抗壓纖維是延伸性與彈性極佳的鋼纖維，具備良好的抗壓效果。熔抽鋼纖維是通過熔鑄鋼水加工制造而成的鋼纖維，其黏合力度極高?？辜衾w維具有顯著的抗剪力度，能夠防止混凝土結構出現裂縫。
另一方面，鋼纖維混凝土技術具有以下六大優勢：（1）和相同重量的普通混凝土材料相比，鋼纖維混凝土具備更加良好的強度。（2）鋼纖維混凝土的抗彎能力和承壓受重能力遠遠高于普通混凝土。（3）鋼纖維混凝土的沖擊性能頗為良好。（4）如果鋼纖維混凝土結構發生偏移和變形，修復作業更為簡單。（5）鋼纖維混凝土的環境適應能力極強，能夠應對較大的溫度變化，避免混凝土結構裂縫增大。（6）鋼纖維混凝土的抗震能力極高，耐磨性和抗凍性極為顯著。
2 路橋項目施工中鋼纖維混凝土技術的具體應用
2.1 在路橋面鋪設中的應用
橋面鋪裝需要提前進行標高測量、連接橋面、處理粗面等一系列處理，并保持橋面的濕度與清潔，切不可盲目施工。在進行鋪裝的過程中，使用鋼纖維混凝土能夠使橋面的強度變得更強，從而能夠減少橋面斷裂問題的出現，延長路橋的使用壽命，從而能夠為人們創造一個良好的出行環境。同時鋼纖維混凝土的使用，還能夠降低其厚度、受力分布等，從而能夠提高路橋的施工質量，使其在使用的過程中能夠減少問題的出現。
2.2 在平整與振搗工作中的應用
鋼纖維混凝土澆筑施工中，應該對接頭處進行有效控制，使其不至于太明顯。同時在進行倒料作業的時候，應該對其距離進行控制，從而保證在施工的過程中不會出現澆筑間隔的問題，又能保證澆筑作業的連貫性。在進行鋼纖維混凝凝使用的過程中需要進行振搗，在這一過程中應該采用平板振動器，使鋼纖維的分布更加的均勻。
2.3 加強鋼筋混凝土樁以及路面、橋面的性能
在道路橋梁工程施工之中應用鋼纖維混凝土技術能夠有效提高樁的穿透能力，同時提高打擊速度，有效減少樁的錘擊工序，同時大大提高樁頂以及樁尖的力學性能。在實際施工的過程當中，工作人員通過對樁頂以及樁尖部位采用鋼纖維混凝土進行施工，不僅能夠有效提高樁頂和樁尖的抗沖擊韌性，而且避免了傳統施工方法可能導致打入樁頂出現裂縫的問題，有效提高道路橋梁工程施工的效率和質量。此外，將鋼纖維混凝土技術應用到道路橋梁工程施工之中能夠有效提高橋面和路面的抗裂能力和抗凍能力，為人們提供更加優良的使用體驗。
2.4 在邊坡加固中的應用
邊坡施工在路橋施工當中屬于重要組成部分，需要在邊坡施工當中合理實現加固處理，以此有效提升整體道路橋梁工程的穩定性與安全性。在邊坡加固施工中應用鋼纖維混凝土技術，能夠顯著提升邊坡強度和穩定性，具有突出的應用價值和應用優勢。通過鋼纖維混凝土技術加固邊坡的時候，需要借助合適的噴射機械設備噴射鋼纖維混凝土。通過該技術的應用，不僅能夠對邊坡實現加固處理，還能提升其防滲漏性能，在邊坡穩定性和強度更高的基礎上，可更有效的發揮邊坡自身支護作用。
2.5 在隧道加固中的應用
在道路橋梁施工中，為了防止隧道發生漏水和滲水等問題，需要做好隧道襯砌施工，而鋼纖維混凝土則是隧道襯砌施工中比較理想的材料，可通過噴射鋼纖維混凝土的方式實現襯砌隧道，有效強化隧道整體結構性能。對于地質狀況相對比較差的地段，可先用普通混凝土進行支護施工，在做好支護之后在噴射鋼纖維混凝土以達到加固效果，還可對全截面整體進行鋼纖維混凝土的噴射，同步實現支護與加固處理。
3 道路橋梁施工技術的發展方向
3.1 施工材料多元化
現階段，多數道路橋梁工程在建設施工期間都是以鋼筋混凝土材料為主，并且隨著科學技術水平的不斷提高，越來越多新型化材料被逐漸應用到道路橋梁工程中去，如納米材料、碳纖維等，無疑為道路橋梁建設提供了新的動力支持，并且推動工程施工材料愈發朝向強度大、質量輕等方向前進。
3.2 向智能化、節能化方向發展
據調查了解到，我國道路橋梁工程建設與國外相比仍存在著一定差距，但與我國以往情況相比較卻是得到了突出進展，并且新時代到來背景下始終處于快速增長狀態。為保證道路橋梁工程施工安全性，無論是材料選擇還是工程建設每一步驟都要做好嚴格監督管理，構建相對完善道路橋梁運行系統，只有這樣才能實現道路橋梁工程的順利推進。同時為提高道路橋梁工程施工效率，工作人員還可通過智能化的檢測系統進行材料和工程整體驗收，然而目前卻存在著一些不良現象，如不可再生能源過度開采致使總量不斷減少，而可再生能源的開發工作卻不到位，在此需將道路橋梁工程的節能環保提上日程，不斷創新改善防水材料和瀝青油，促使道路橋梁工程防水性能增強，并且還能使用塑料材料和竹制材料取代原來的混凝土的木質材料，極大節省鋼筋材料資源，避免出現不必要的浪費情況。
4 結語
隨著我國城市化建設進程的不斷加快，我國對于道路橋梁工程的要求標準也隨之變得越來越高。鋼纖維混凝土是一種具備高抗裂性能、抗壓、抗彎、抗沖擊能力，同時能夠有效延長建筑物使用壽命的新型材料。因此，要想保證鋼纖維混凝土技術在道路橋梁工程施工中得到更好的應用，從而有效提高道路橋梁工程施工的效率和質量，就必須建立一個完善的鋼纖維混凝土施工技術體系，明確鋼纖維混凝土技術的適應情況，通過建立鋼纖維混凝土施工技術相關規范來有效控制施工質量。此外，工作人員還應當將理論和實踐有機結合，在此基礎之上對鋼纖維混凝土技術進行不斷創新，以有效促進我國道路橋梁工程的進一步發展。
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