道路橋梁施工中的預應力技術分析
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摘 要 目前，在道路橋梁工程施工過程中，預應力技術應用逐漸廣泛，在其中占據著極為重要的地位，并發揮著重要作用。同時，隨著科學技術的快速發展，道路橋梁技術也逐漸多樣化，施工過程中的技術投入硬含量也由此增加。因此，為了確保預應力技術施工的質量，就需要對其在道路橋梁施工中的應用進行分析。
關鍵詞 道路橋梁;施工;預應力技術
1 工程概況
廣西西南邊境城市發展項目防城港市公車片區路網工程—暗埠江大橋工程位于暗埠江江口附近，河道順直，河床較平緩，兩岸為低嶺地貌，水面寬約200m，流向自北向南，擬建大橋位緊臨大海，其水位直接受海潮起伏影響，水深約3至7米，即日間水位變化幅度約4m，平均潮位約為3m。暗埠江大橋采用52+85+52m預應力混凝土矮塔斜拉橋，結構體系為塔梁固接;橋墩為鋼筋混凝土實體墩，基礎為鋼筋混凝土承臺接樁基礎，下構橋臺為重力式U型橋臺，明挖擴大基礎。橋長210m，交角90°。橋梁橫斷面布置：3.5m人行道+12.5m行車道+3m中分帶+12.5m行車道+3.5m人行道=35m[1]。
2 在道路橋梁施工工程中應用預應力的優勢
首先，通常情況下橋梁結構的跨度會比較大，這也在一定程度上提高了對材料的要求。在應用預應力技術的時候能夠有效改善材料的物理性質，比如提高材料的強度等，使大跨度的橋梁建設要求得到滿足。并且，由于建設的橫截面積比較小，可以有效降低成本。其次，因為道路橋梁需要長時間承載不同重量的汽車，所以結構非常容易受到損傷，而應用預應力就可以有效避免結構體震動對道路橋梁造成的影響，使道路橋梁的使用期限得到提高。最后，預應力通過自身的優勢，與道路橋梁架設工藝有效結合在了一起，使目前的現代預置裝備式結構需求得到滿足。保障了施工工藝的安全性、便捷性的特點得以體現[2]。
3 預應力施工技術在道路橋梁施工中的應用
3.1 配置智能張拉系統
在T梁預制場需配置一套預應力智能張拉系統。該系統包括千斤頂、主機與油泵，通過計算機軟件實現全過程自動化控制預應力張拉，以保證預應力張拉施工效率與施工質量。該系統可利用傳感技術來采集鋼絞線的伸長量、每一臺張拉設備的工作壓力等相關數據，然后將采集到的數據實時傳給主機，由系統主機進行分析與判斷，并且泵站接受系統相關指令，合理調整變頻電機的工作參數，從而對加載速度、張拉力進行精準控制。同時，智能張拉系統還可結合預設程序，根據系統主機發出的指令，實現每一臺設備的每一個機械動作的同步控制，從而自動完成整個張拉過程。
3.2 將預應力技術應用于路橋面施工
在路橋面工程施工中應用預應力技術的主要原理就是要充分利用預應力筋的約束作用來約束混凝土路面，如此一來就可以在很大程度上有效避免在一定時期內產生路面裂縫，延長路橋的使用壽命。在具體應用中首先要對路橋面施工的施工現場進行詳細的勘察并切實掌握施工所需的溫濕度以及載荷要求，為預應力技術的科學應能用奠定基礎，有助于橋面施工質量的提升。在具體應用中要根據路面的不同類型來選用不同的預應力施工工藝。通常情況下，對于單獨型的路面來講，其膨脹縫間隙較大，所以此時在預應力施工時就要先將路面進行隔開，然后利用再利用預應力筋來對其進行處理，在處理過程中要注意施力的順序。在預應力具體施工中，施工人員一定要因地制宜，路橋面情況不同，所選用的預應力施工技術方式也不盡相同。通常情況下，比較簡單的操作方式就是先進行混凝土的澆筑，然后在對鋼筋進行預拉，這種方式簡便，并且也能夠保證路橋的質量。
3.3 保證施工預應力質量控制的有效性
在道路橋梁工程實際施工過程中，需要對預應力的力筋張拉應力以及拉長值進行充分保證，以使其達到施工設計的相關標準。此外，相關人員還應該做好對灌漿量的嚴格控制，在此基礎上保證統計的準確性，降低灌漿不飽滿問題出現的頻率。另外，在管孔堵塞防治過程中，相關人員應重視對孔道以及孔端的定期管理，排氣孔與灌漿孔封閉處理要嚴格達標，保障管孔的密閉性與安全性。在道路橋梁施工混凝土振搗環節中，應有效控制振動頻率與強度，避免出現混凝土受損的現象。同時，相關人員還需要注意到，預應力筋外皮的柔軟度比較高時，會導致其在施工時極易受到穿刺，因此，在道路橋梁實際施工時，相關人員需要盡可能保證操作輕柔且緩慢。另外，在橋梁焊接施工過程中，搭接線也需得到合理應用，其能夠有效預防預應力筋在投入使用后出現安全問題，避免為工程順利竣工埋下隱患。在預應力筋構件安裝完成后，相關人員須在其四周做好適當的保護措施，如此才能進行焊接施工，在鋪設工作徹底完成的基礎上，進行對板面筋的綁扎。
3.4 混凝土結構中應用預應力
由于受到施工技術和多種因素的影響，目前在建設道路橋梁的時候，鋼筋和混凝土構件經常會出現松動、開裂的問題，這對道路的正常安全通行帶來非常大的影響，直接威脅到人們的出行安全，因此越來越受到人們的關注。在鋼筋混凝土結構中應用預應力技術，就可以有效防止結構或是構件出現裂縫的問題。實際在開展施工的時候，第一步需要做的就是消除受拉區混凝土中存在的預壓力，這樣才能夠從根本上有效控制裂縫的出現。
3.5 壓漿施工
仔細檢查顯示框中相關數據有沒有跳動，且右上角的壓漿梁號是否正確，管路連接有無錯誤，確定無誤后啟動界面中“梁孔擠水”按鈕，啟動電磁閥，提醒梁板兩側施工人員注意安全。在壓漿過程中密切觀察筆記本電腦上的流量值與壓力值是否處于正常狀態，一旦出現異常馬上暫停壓漿，待檢查合格后再繼續操作。在下一個壓漿操作開始前，操作人員需仔細檢查儀器與線路連接等是否正常。一次壓漿完成后，對接進漿和返漿管，然后點擊界面上的“清洗設備”按鈕，完成管路沖洗，沖洗應選擇高流量低壓力檔，一直到流出清水為止。
4 結束語
隨著我國科學技術的快速發展，促進了我國預應力工藝的發展，并符合我國道路橋梁施工建設的標準要求。因此，應該加大預應力技術在道路橋梁施工中的推廣力度。
參考文獻
[1] 張偉，馮大闊，孫兵權.預應力技術施工中若干關鍵問題的探討[J].建筑施工，2018，（1）：42-44.
[2] 梁溫.芻議預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用[J].門窗，2018，（1）：234.
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