2016款豐田卡羅拉出現無法啟動的故障分析
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摘 要：發動機無法啟動是汽車常見的故障，筆者以2016款卡羅拉1.6L CVT轎車發動機無法啟動故障為例，結合維修實際情況及1.6L卡羅拉發動機啟動控制過程特點進行了分析，同時對無法啟動故障進行排除，總結出發動機無法啟動故障診斷過程中應注意的問題。
關鍵詞：汽車;無法啟動;故障分析
1 故障現象
一輛2016款卡羅拉1.6L CVT GL-i轎車無法正常著車，但啟動時能聽到啟動機正常運轉的聲音。
2 卡羅拉轎車起動系統控制電路分析
（1）點火鑰匙由關閉檔擰到“IG”檔時的電路分析：1）發動機電腦電源電路：IG2檔通過一個繼電器給發動機電腦的IGSW接線柱供電，發動機電腦控制主繼電器（EFI MAIN繼電器）工作，EFI MAIN繼電器給發動機電腦提供電源。電腦工作后給相關的傳感器提供5V的直流電源。2）發動機故障燈控制：發動機電腦發出指令給儀表盤電腦，儀表盤上的故障燈就會被點亮。3）檢查車鑰匙的合法性：通過發動機電腦識別車鑰匙是否合法，若發現為不合法的鑰匙，那么發動機電腦發出指令使儀表盤上鑰匙報警燈閃爍（合法鑰匙插入后，報警燈熄滅），此時即使發動機電腦檢測到正常的發動機的轉速信號也不會提供點火和噴油控制信號。4）燃油泵控制：發動機電腦會通過燃油泵的繼電器控制燃油泵工作2-3s的時間，從而建立起工作油壓。
（2）點火開關由“IG”檔擰到啟動檔時，發動機電腦進行如下線路控制：1）燃油泵控制電路分析：發動機電腦接收到曲軸位置傳感器的轉速信號后，電腦給燃油泵繼電器磁場線圈FC端提供負極使燃油泵繼電器工作，來建立油管內油壓。2）起動機工作電路：點火開關“ST1”接柱給發動機電腦提供起動信號，線路還通過變速器空擋、駐車檔位置開關串聯在啟動繼電器線圈供電電路中，起動繼電器工作后給起動機的50端子供電，起動機工作帶動飛輪旋轉啟動發動機。3）噴油系統、點火系統的控制：發動機電腦接收到曲軸位置傳感器的轉速信號后，結合節氣門位置傳感器開度信號、冷卻液溫度傳感器信號、空氣流量計信號，按適合的點火提前角，根據發動機1-3-2-4的點火順序給四個缸點火控制器提供點火信號。各缸點火器接收到點火信號后，通過控制點火線圈初級線圈斷電，在次級線圈上產生高壓電，然后傳送到各缸火花塞，同時把各缸點火反饋信號（IGF）通過同一導線傳輸到電腦，發動機電腦再依據點火反饋信號作為是否控制各缸噴油器噴油的依據，并結合空氣流量計信號、冷卻液溫度傳感器信號、節氣門位置傳感器開度信號確定噴油脈寬。
（3）控制電路圖如下。
3 豐田卡羅拉1.6L GL-i 轎車發動機無法啟動故障排除
3.1 故障分析
根據故障現象，啟動機能正常運轉，說明汽車蓄電池電壓正常。啟動系統無故障，發動機無法啟動可能是以下幾方面造成：
（1）車輛發動機電腦供電線路故障。
（2）點火系統出現故障。
（3）燃油系統出現故障。
（4）發動機氣缸壓縮壓力不正常。
3.2 故障檢測流程
步驟1.將點火鑰匙轉到“IG”擋的位置，此時儀表指示燈應指示正常，發動機散熱風扇沒有旋轉工作，初步可以判定車輛發動機電腦供電線路正常。
步驟2.啟動發動機時，啟動機運轉正常，觀察啟動時，發動機轉速表應有輕微的擺動，表明發動機的曲軸位置傳感器以及傳感器信號線路正常。
步驟3.使用元征X431故障診斷儀連接故障車輛的診斷插座DLC3，診斷儀能與故障車輛通信，沒有出現故障碼。
步驟4.進行火花塞跳火實驗。將各缸點火線圈總成及火花塞拆下，同時拆下各缸噴油器線插頭，進行各缸跳火試驗，發動機啟動時，各缸火花塞均能產生足夠強度的電火花，表明發動機電腦能接收到曲軸位置傳感器的信號和啟動信號，點火系統的控制電路正常。
步驟 5.檢查發動機噴油控制線路。使用試燈，一端連接蓄電池負極（或車身搭鐵），另一端連接噴油器接線插頭2號端子，啟動發動機時，各缸均能使試燈有頻率的閃爍，表明各缸噴油控制線路正常。
步驟6.檢查燃油泵電路。
（1）將所有車窗升起后，將點火開關擰到“IG”檔后，仔細聽油泵有沒工作幾秒，由于聽不到燃油泵正常工作的聲音。則表明燃油泵控制電路或發動機電腦出現故障。由于發動機電腦出現故障概率比較低，于是先檢查燃油泵控制電路。
（2）分析燃油泵控制電路圖（圖5）。
（3）拔出儀表板接線盒總成線束，用萬用表電壓檔測量主車身電腦（即儀表板接線盒總成）上的2B-11號端子（見圖6）與車身搭鐵之間的電壓，將點火開關置于IG擋，此時測量的電壓值為12V，表明燃油泵繼電器（C/OPN）觸點以前的電路正常。
（4）使用導線插接器和萬用表電壓檔測量儀表板接線盒總成上的2A-8號端子（見圖6）與搭鐵之間的電壓，啟動發動機前和啟動發動機時，測量電壓值均為0V，表明燃油泵繼電器（C/OPN）開關不正常。
3.3 故障排除
檢測結果表明，燃油泵繼電器損壞。由于卡羅拉燃油泵繼電器是集成在車身電腦（即儀表板接線盒總成）上，要排除故障，只能整體更換車身電腦（即儀表板接線盒總成），拆開車身電腦（即儀表板接線盒總成）后，發現線路板上與2A-8號端子相連的線路燒蝕斷開，重新焊接好后裝車，車輛啟動正常。故障得以排除。
4 總結
以上對卡羅拉1.6L轎車無法啟動的故障排除，分析了發動機啟動控制電路，故障排除應遵循由簡單到復雜原則，在故障診斷中對于任何一個故障，只有對其現象進行全面的分析，然后根據分析的結果進行有針對性的檢測，才能事半功倍，少走彎路。
參考文獻：
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[2]王文濤，溫煒堅，汪俊，李慶榮，王飛，湯志華，張怡，陳秀妙. 2011款一汽豐田卡羅拉1.6L GL AT轎車發動機無法起動故障診斷與排除[J].廣州城市職業學院學報，2012（03）.
作者簡介：楊子新（1990-），男，廣東惠州人，本科，助理講師，研究方向：職業教育、汽車技術。
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