論市政規劃中給排水管網設計
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[摘要]本文在對市政規劃中供水管網要求進行了分析，給出了給排水管網設計的具體原則，并在此基礎上，對給排水管網的具體設計方案進行了詳細分析。
[關鍵詞]市政規劃;給排水管網;優化設計
文章編號：2095 -4085 （2019）06 -0019 -02
城市建設中供水系統是居民正常生活的基本保障，而給排水管網在供水系統中占據重要地位。輸水管網能將水送到千家萬戶，滿足居民生產生活需求。排水管網能將生活污水，降雨有效排出，處理。給排水管網只有優化設計，才能在確保管網合理運行基礎上最大限度降低供水系統投資成本。
1市政規劃中供水管網的要求
供水管網建設費用占供水系統50%-70%，且供水管網屬于承壓管網，建設中管道必須擁有良好封閉性才能確保持續供水[1] 。自來水自水廠到用戶需經過較長管道傳輸，管網為出廠水進行化學反應的反應器，傳輸中含氯的出廠水同管壁接觸中也可能產生新的反應，這些反應有些為感官性的，而有些則屬于物理化學反應，所以管道內壁必須擁有良好耐腐蝕性，使用中也不能有有害物質向水中析出[2] 。供水過程中，要降低水頭損失，管道內壁還必須光滑，不能有結垢出現，必須對管道材料恰當選擇，這樣才能確保供水管網合理運行。
2市政規劃中給排水管網設計的原則
2.1堅持清晰性原則
隨城市化建設進程加快，很多城市的給排水系統都已經不能有效滿足居民生產生活需求了，必須進行優化改造。優化改造之前，設計人員需清晰了解給排水管網的實際狀況，了解給排水管網管材類型，管網的布局形式還有管道的長度等，且還需根據城市具體情況對城市的需水量，降水量還有最大的排水量對給排水管網優化設計。設計人員只有在清晰性原則下，對給排水管網優化改造，才能避免管道在應用中出現堵塞等問題，才能確保給排水系統能夠順利運行。
2.2進行超前規劃
當前城市現有給排水系統難以滿足人們使用需求，需要不斷改造。設計人員在對城市給排水管網進行規劃的時候需具備超前意識，應結合排水管網建設周期特點，并對城市居民排水需求的增長速度進行分析，為管網建設留出一定空間，對管網進行優化布局，構建動態地理信息管理系統，不斷提升給排水管網規劃的合理性。
2.3對地下排水管先行建設
市政給排水管網規劃中存在“重地上，輕地下”現象，規劃中對地下排水管設計重視度差。地下排水管為市政給排水管網的重要部分，也是最基礎的部分，地下排水管網如設計不合理，同其他管線建設沖突，會影響城市建設。因此給排水管網規劃中需對地下排水管網進行先行建設，做好地下管線的考察，避免同其他管線沖突。在地下排水管先行建設基礎上，依照能量節約，工程量小的布局原則對給排水管網進行優化設計。
3市政規劃中給排水管網的具體設計方案
3.1給水管網系統具體設計
給水管網設計時需對管網流量最優計算，參照城市需水量對水管管徑優化設計，對管網流量合理分配[3] 。設計時還需結合城市地形特點及具體的供水情況計算供水水壓，考慮給水管線建設成本，給出最佳設計方案。
3.2污水管網系統具體設計
污水管網設計時需對道路污水排放問題仔細考慮，讓道路污水能夠就近排放，避免過多積水產生。設計中一定要確保管道路線位置合理性，污水管線需避開周圍重要建筑物，不能損壞這些建筑，只有位置合理，污水管網才能發揮應有作用，才能在使用中不會影響城市環境，不會影響城市發展。
3.3雨水管網系統具體設計
雨水管線設計時需對道路現場情況仔細了解，結合道路現場實際情況布置雨水管線。布置中污水廠及河流附近是雨水管網系統設計的首要參照目標，因為將雨水管線設計在污水廠及河流附近，道路雨水排放會更加方便，雨水排放的效果也會更好。
3.4地下排水管網具體設計
隨城市現代化進程的加快，城市建設對地下給排水管網需求日益增多，地下排水管網建設也越來越重要，但當前人們對地下排水管網設計建設卻并不重視。盡管國家提出了要加強地下排水系統建設的要求，但因管網位于地下，人們看不見，所以對地下管網建設也缺乏重視，對地下管網建設投入資金也少。但是在城市化進程不斷加快下，一旦污水壓力大，就會對城市產生不利影響。因此應對地下排水管網建設給予足夠重視，應結合城市地理特點對地下排水管網綜合設計，找出最合理設計方案，這樣地下排水管網建設質量才能得到有效保障。
4結語
綜上所述，給排水管網建設為城市重要的一項基礎建設，是城市建設的重要環節。市政規劃中需掌握城市供水管網建設要求，堅持清晰性原則，進行超前規劃，對地下排水管先行建設，并對給水管網，污水管網，雨水管網，地下排水管網進行優化設計，這樣才能讓給排水管網在城市化進程中發揮出更大作用。
參考文獻：
[1]鄭萬利.市政規劃中給排水管網設計的原則與方法探究[J].綠色環保建材，2018，（02）：75.
[2]滕以澤，市政給排水設計和規劃中常見問題分析[J].工程建設與設計，2018，（11）：128-129.
[3]喬春龍.淺析市政給排水設計中常見的問題與對策[J].價值工程，2018，37（33）：179-180.
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