淺談改善混凝土外觀的幾點措施
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摘要：介紹混凝土外觀缺陷，分析其產生的原因，提出預防及解決的措施
關鍵詞：混凝土、外觀缺陷、施工
1、 前言：
以前人們對混凝土工程，只重視內在質量，往往忽視了外觀質量。隨著混凝土結構在橋梁工程中的廣泛使用，澆筑出內實外美的混凝土結構是每個施工單位所追求的目標。以下論述是本人在張石高速橋涵結構施工中的幾點心得體會，愿與大家共勉。
2、 混凝土的外觀質量問題和防治辦法：
2.1、整體線形不順直、表面不平整、錯臺、砂線。
造成砼整體線型不順直、表面不平整、錯臺、砂線的原因有：（1）選材不當。（2）模板剛性不夠，在砼壓力下變形。（3）支撐力不足，在砼混凝土壓力作用下變形。（4）模板拼裝不牢固而產生砼錯臺；接縫處漏漿而使砼產生砂線。
防治措施：（1）盡量采用鋼模。雖然成本較大，但周轉次數多，并可明顯提高混凝土光潔度，改善混凝土的外觀質量。（2）模板面板要采用5毫米以上A3鋼板作為材料。同時縱向，橫向用10CM槽鋼加肋。來提高模板的整體鋼性。（3）支撐：立柱模板采用4條鋼索對稱斜拉加固，并通過調整鋼索的張緊力來達到調整立柱鋼模板；蓋梁模板的底膜全部架設在組拼的工字鋼上，工字鋼支承在2個包箍上面。（最好不要用墩柱上設預留孔穿插銷來支承工字鋼的做法，以免影響墩柱的美觀。）蓋梁的內側模板設16拉桿張緊，模板外采用腳手支撐。（4）混凝土澆注前要認真檢查螺絲絞緊程度，在模板接縫處設陰陽槽來防止錯臺。模板接縫要用雙面膠條堵嚴，模板接縫控制在2mm左右，并采用玻璃膠涂密實，平整以防止漏漿而產生的砂線。
2.2、氣泡、蜂窩、麻面。
氣泡、蜂窩、麻面形成的主要原因有：（1）混凝土配合比不準確或材料、用水等計算不準確，造成砂漿少而石子多。（2）混凝土攪拌時間短，沒有拌和均勻，混凝土和易性差，振搗不密實。（3）混凝土下料不當，如混凝土依次下料過多，沒有分層分段澆注，因而振搗不實或下料與振搗配合不好，未及振搗又下料造成漏振等，都會造成混凝土離析產生蜂窩。（4）混凝土振搗不密實，其氣泡未排除，部分氣泡停留在模板表面形成麻面。（5）木模板澆注混凝土前沒有濕潤或濕潤不夠，澆注時與模板接觸的那部分混凝土水分被模板吸去，使其表面失水過多出現麻面。
對于混凝土表面產生的蜂窩、麻面、氣泡的預防措施：（1）嚴格控制配合比，保證材料計量準確。現場必須注意砂石材料的含水量，根據含水量調整現場配合比，從而控制好混凝土的水灰比，減少施工配合比與設計配合比的偏差，保證混凝土質量。（2）混凝土拌和要均勻，攪拌時間不得低于規定的時間，以保證混凝土良好的和易性及均勻性，從而預防混凝土表面產生蜂窩。（3）澆注時如果混凝土傾倒高度超過2m，為防止產生離析要采取串筒、溜槽等措施下料。（4）重視振搗工作，根據不同的工程部位，要選用合理的振搗設備，振搗時間控制在20-30s，間距20-30cm有規則的梅花形進行，防止漏振。應將振動棒插入下層混凝土5-10cm，防止出現分層產生蜂窩。（5）板面要清理干凈，模板澆注混凝土前應該用清水充分洗凈，不留積水。
2.3、色差
色差產生的主要原因：（1）原材料造成色差。（2）兩車混凝土塌落度相差過大，造成水灰比相差，水灰比小的顏色重，水灰比大的顏色淺，在砼的結合面出現分層印跡。（3）混凝土澆注時分層不合理。（4）鋼模除銹不徹底砼表面產生污染。（5）鋼筋保護層過小或墊偏砼表面出現鋼筋顯影。
對于混凝土表面產生色差的預防措施：（1）嚴格控制砂、石材料的含泥量和級配，水泥、砂盡量使用同一產地的產品，嚴禁使用山砂或深顏色的河砂；采用泌水性小的水泥。（2）嚴格將澆注混凝土的塌落度波動，應控制在2cm內。（3）分層澆注，分層厚為30-50cm；對于大體積的混凝土施工（如承臺、蓋梁），由于體積過大，不易采用整體分層澆注，可采用45°斜分層澆注。（4）嚴格控制鋼模清潔。每次裝模前，用小砂輪進行除銹，除銹完畢用抹布擦干凈并及時用輕機油涂上，保持鋼模內表面無任何雜物和污點。剛模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。（5）鋼筋籠骨架必須豎直，箍筋纏繞主筋必須繞緊，加密保護層墊塊。
2.4、裂縫
表面裂縫常出現于以下三種情況：（1）過早拆模后又沒有按照要求對其進行及時的覆蓋及灑水濕潤養生，致使混凝土的水分由表及里逐漸蒸發，從而出現干燥收縮裂縫。（2）混凝土過振，致使粗骨料向下沉而漿體上浮，致使砼構件頂部骨料少而漿體多，所以頂部混凝土的抗拉強度大大減少，而且漿體又有較多的泌水，隨著水分的蒸發，構件頂部出現大量塑性收縮裂縫。
為防止裂縫產生，可采?。海?）使用級配良好的粗骨料和最佳砂率。（2）防止過早拆模。夏季混凝土施工不少于24h拆模；當氣溫低于20℃時，不應小于30h拆模（蓋梁低模必須待混凝土達設計強度后方可拆除）。
混凝土外觀缺陷的修飾由于各種原因。拆模后要及時對其進行覆蓋及灑水濕潤養生。（3）把構件頂部的混凝土浮漿（含骨料少的砼）清除。
3、混凝土出現了外觀缺陷，須進行人工修飾時必須修飾。這在一定程度上能夠起到美化作用，使高質量、高標準的公路給行人舒適感和協調感。對細小接縫或局部小塊銹斑、油污可用砂紙磨去，砂紙越細越好；對較粗施工接縫或錯臺先用打磨機磨平、磨順，然后用細砂紙磨光滑；對混凝土表面的氣泡、蜂窩、麻面，采用與結構物相同品牌的水泥、白水泥、細砂、107膠水組成的砂漿填補、涂抹，待達到一定強度時用細砂布擦去浮砂，這樣砂漿不但可起到修飾性填充作用，而且可與結構物顏色一致為控制目標，具體配合比通過在試驗段上作對比顏色試驗來確定。
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