路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術應用
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摘 要：近年來，我國的路橋施工技術已經躍居世界先進行列，在實際施工中，鋼纖維混凝土施工技術也被廣泛應用，并取得了良好效果，并且人們對鋼纖維混凝土施工技術的需求和標準也越來越高，在施工材料和施工工藝方面，現今我國也擁有了高性能的水平。該文就路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術的應用進行相關探討。
關鍵詞：路橋施工 鋼纖維混凝土 施工技術
中圖分類號：U445.1 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）01（a）-00-02
現今我國路橋施工各項技術中，鋼纖維混凝土施工技術已經成為我國橋梁重要的檢測標準和核心的技術手段，并通過相關研究和實踐，已經得到了全方面的發展。因此，在實際設計和施工過程中，相關的工程技術人員應該對路橋造型、結構、材料等多方面的工藝和施工方法、科學技術等熟練掌握，進而能夠讓鋼纖維混凝土技術在施工中能夠體現更豐富的個性化目標[1]。在對相關施工中的高性能化進行深入研究和探索中，需要堅持不懈，如此才能夠讓我國的路橋施工水平更加飛速發展。
1 路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術概述
在路橋施工中運用鋼纖維混凝土施工技術，能夠有效地控制基礎力量。當處在受力開始階段中，水泥基礎材料與鋼纖維處于同一受力中，如果橋梁產生裂縫，鋼纖維就成為主要受力材料。但如果當鋼纖維的受力超過其承受極限標準后，就會造成橋梁變形和破壞。與傳統普通的混凝土相比，鋼筋混凝土擁有更好的物理性質和化學性質的表現，無論是重量、強度之間的抗壓、抗拉的強度，以及恢復能力、抗疲勞性等多方面的性能，都有著非常優秀的表現，進而能夠在橋梁出現裂縫現象時得到有效應用，阻止橋梁裂縫的發展，于此同時還能夠有效提升橋梁的抗剪性和耐磨性、抗凍性。
在當前的路橋施工過程中，鋼纖維混凝土技術得到積極的推廣和應用，因此相關部門和施工技術人員，應該摒棄傳統的設計和施工理念，對鋼纖維混凝土中的各項新技術、新材料、新科技都進行深入的研究，提升對其的認知，并能夠將其在施工中有效應用，掌握相應的技術和理論，從而在施工中能夠提升路橋工程的整體質量和標準，保證路橋能夠提升使用壽命和降低成本，為國家創造更多的收益和減少資金的投入，進而能夠讓我國路橋施工得到長遠性的發展，在世界路橋施工中保持技術先進、質量優秀的地位，并努力躍居世界第一的行列，從而讓我國路橋鋼纖維混凝土施工技術能夠得到可持續的發展。
2 路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術應用策略
在路橋施工中，使用鋼纖維混凝土施工技術能夠提高施工的效果，下面從橋面鋪裝、路橋結構加固、樁基礎加強、邊坡加固與隧道襯砌中的應用進行分析，以促進我國路橋施工工作的順利開展和高質量完成。
2.1 在橋面鋪裝中的應用
在橋面施工鋪裝過程中，對鋼纖維混凝土的應用也十分廣泛，其能夠保證橋面具有非常良好的舒適度，并且同時擁有良好的耐久性和防止橋面開裂的功能，與此同時，還能夠讓橋梁的剛度、抗壓性等重要性能都能夠提高，讓橋面基礎的性能得到明顯提高和強化，同時還降低了橋體的自重和降低了橋面鋪裝的厚度，縮短了施工時間同時還增加了施工質量。鋼纖維混凝土施工技術在橋面鋪裝中的應用，相比于傳統橋面鋪裝，不僅可以提高橋面的抗性，同時對延長其使用壽命也有著極大的作用，而且在后期的使用中也便于維修。
2.2 在路橋結構加固中的應用
眾所周知，路橋在使用的過程中，可能受到外界因素的影響，而產生橋梁裂縫等相關問題，或在車流量不斷增加等情況下，需要對路橋結構進行加固處理，才能保證路橋結構的強度滿足使用需求。例如，當在路橋施工中，不可避免地會出現由于在施工運輸過程中造成的表面脫落、表面損壞等現象，也有可能出現橋面裂縫的問題，這時候就需要利用轉子噴射機將鋼纖維混凝土噴射到相應需要處理的位置，噴射范圍在5～20cm之間[2]。如此施工方式能夠有效提升橋梁的抗震能力，同時還能夠對橋梁的整體結構進行加固。在傳統的路橋施工過程中，修補工作多數都是靠剪切的方式，這種方式靠速凝劑來避免施工前期的開裂隱患。鋼纖維混凝土施工技術可以結合路橋結構的實際情況，制定合理的施工規劃，不僅可以解決路橋結構中出現破損的情況，同時也能夠提升路橋結構的抗性，進而滿足使用需求，保證路橋行車的安全性、可靠性。另外，在鋼纖維混凝土施工中，應注意其施工速度，應根據實際施工情況適當加快施工速度，避免鋼纖維混凝土施工速度過慢出現硬化或凝結的現象，而且在施工中應適當進行噴霧，避免水分蒸發過快，應結合實況進行噴霧，避免在澆筑或攤鋪環節進行加水。
2.3 在樁基礎加強中的應用
在路橋施工中樁尖和樁頂的局部一般情況下都需要運用鋼纖維混凝土進行加強其強度，這樣施工的主要目的在于加強樁體的穿透能力，同時在打樁和打擊速度上都有明顯的提升，進而能夠在該環節中降低人工成本和消耗的時間，進而降低了整個橋梁施工的造價。在樁頂中運用鋼纖維混凝土，能夠讓樁頂的抗打擊能力和韌性得到質的飛躍，進而能夠讓樁體施工的質量和速度都得到明顯的改善。當然，在鋼纖維混凝土施工技術應用的過程中，應結合樁基礎的實際施工要求，尤其是混凝土強度的控制應對各項施工材料的質量以及混凝土配比進行合理的控制，并在施工前對拌合的混凝土進行實驗，保證混凝土質量達標再進行施工，避免影響到樁基礎的施工質量。
2.4 在邊坡加固與隧道襯砌中的應用
在隧道施工過程中對鋼纖維混凝土的應用也十分廣泛，同時也取得了有效的進展。尤其是在隧道襯砌施工過程中，利用轉子噴射機來噴射鋼纖維混凝土，是一項非常具有實效性的技術。其不僅可以有效地增強隧道的整體結構的強度，強化其整體性，同時還能夠提前避免漏水等現象的發生[3-5]。隧道施工不可避免地會遇到一些地質狀況并非很好的地段，例如，遇到邊坡巖石節理裂隙發育地段，支護的部分可以使用普通的混凝土，然后再利用轉子噴射機來對其進行強化，或者也可以直接用轉子噴射機對全部的截面部分進行噴射，進行支護和強化的施工。
3 結語
近年來，我國的社會、經濟、文化、科技等多方面都在飛速發展，我國的路橋施工技術也在同時飛速發展和進步，已經躋身于世界先進行列，并得到了世界各國的重視。其中路橋施工中的鋼纖維混凝土施工技術已經成為我國的路橋施工核心技術，充分體現了我國路橋施工技術的水平，而且為我國現代化建設提供了重要的保障。利用鋼纖維混凝土技術進行路橋施工，能夠大幅度提升路橋的強度和壽命，同時還能夠降低路橋的建造成本，進而能夠提升路橋的抗拉、高承載的標準。鋼纖維混凝土施工技術，一般是在施工過程中的各種新技術、工藝、材料、設備等的綜合性應用，其能夠在路橋施工中的多個環節中取代原有的傳統施工技術，并能夠讓現代路橋施工工程實現更好的發展前景。于此同時，其能夠十分符合和滿足我國民眾和世界民眾對路橋施工技術的要求，以及滿足人們的個性化標準。
參考文獻
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