關于西安地鐵司機安全管理的幾點思考
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摘 要：地鐵司機屬于行車安全重點崗位，為了進一步加強西安地鐵司機安全管理，首先闡述了司機崗位工作特點，其次從持續規范員工作業標準、持續提升員工技能素質、持續關注員工思想動態3個方面系統展開闡述加強司機安全管理的具體措施，初步構建了各模塊管理體系。
關鍵詞：地鐵司機 安全管理 作業標準 思想動態
中圖分類號：U231 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）03（a）-0098-02
1 地鐵電客車司機崗位工作特點
地鐵司機是地鐵重要的行車安全關鍵崗位，其崗位具有特殊性：（1）崗位責任重大，一列電客車承載上千人，上千人的生命安全與司機操作和應急處置緊密相連;（2）崗位單兵作戰，要求司機具備較強的綜合素質，司機遇到故障及突發情況難以及時獲得直接協助，必須靠自己處理問題;（3）崗位作業單調枯燥，地鐵司機不斷重復相同作業，需要使用頻繁的“手指、口呼”標準化作業來確保行車安全，長期反復“手指、口呼”作業，部分司機容易思想松懈;（4）崗位責任心要求高，司機崗位不同于其他工種，對人員的責任心要求較高，上崗期間要全神貫注地進行瞭望和操作，如有絲毫走神，可能會導致車毀人亡的慘劇發生。
2 地鐵司機安全管理幾點思考
2.1 持續規范員工作業標準
地鐵司機作業標準要求的相關“手指、口呼”目的是確保操作準確到位，防止誤操作造成安全事故。為了加強司機安全管理，必須持續規范員工作業標準，將作業標準養成習慣，使個人的習慣符合作業標準。在規范作業標準方面主要思路是：標準宣貫學習;現場示范指導;對規檢查問題;分析處理問題;定期優化標準。持續循環此過程，實現作業標準逐步優化，員工作業標準逐步規范。
2.1.1 標準宣貫學習
為了達到較好的標準宣貫效果，建議將作業標準制作為圖文并茂的簡易操作手冊或者拍攝為標準化作業視頻，組織全員理論、實操學習及考試。
2.1.2 現場示范指導
通過宣貫學習后，員工已基本掌握作業程序，為了達到全員步調一致、執行統一，需要安排培訓師在現場逐一示范指導，通過現場示范、糾正，使員工個人作業行為達到作業標準要求。對于新入司員工，需要選擇作業習慣良好的師傅帶教，在師徒帶教期間，對新員工的作業習慣嚴格管理，防止養成不良作業陋習，為以后作業埋下隱患。
2.1.3 檢查收集問題
一是隨著生產作業特點變化，部分作業標準需要不斷完善優化;二是員工在作業標準執行期間，部分員工沒有養成良好作業習慣，安全意識不到位，抱有僥幸心理，在作業標準執行時存在不手指、口呼，或者手指、口呼不到位，簡化作業標準、作業標準流于形式等問題，如果不及時糾正制止，長期形成不良作業陋習，將給運營安全埋下極大隱患。該環節一是制定質量對規檢查計劃;二是要通過各種形式、手段，明察暗訪員工作業標準真實執行情況，收集現場存在的問題;三是要采取座談、討論、標準意見征集等形式，廣泛收集一線員工意見、建議。
2.1.4 分析處理問題
通過上一步檢查收集現場問題后，要對各類問題進行分析，一是對于需要修訂完善的作業標準及時組織討論形成意見后上報申請修訂;二是對于作業標準執行不規范、不到位問題，要及時分析問題原因，針對違章員工要采取談心教育、考核處理等方式進行糾正，并對存在問題的員工要進行復查，確保問題及時整改，實現問題整改閉環管理。
2.1.5 定期優化標準
根據現場收集問題，通過討論分析后，要根據情況對作業標準進行優化，優化時需要謹慎、考慮周全，在發生問題后也不能單一通過增加作業環節防范安全風險。優化后的作業標準需要再經過以上流程確保落實到位，通過持續循環，達到制定的作業標準科學合理，員工作業標準執行統一。
2.2 持續提升員工技能素質
為了不斷夯實電客車司機技能素質，需要建立一套完整高效的培訓體系，該文結合司機工作特點，建立司機技能素質提升閉環管理體系，具體分為培訓計劃、培訓組織、效果評估、分析整改、轉崗淘汰5個環節。
2.2.1 培訓計劃制定
培訓計劃根據司機不同批次、不同等級進行制定，計劃主要分為年度計劃及月度計劃，培訓項目要結合新、老員工業務知識水平進行制定，新員工培訓計劃需考慮以下方面：行車、車輛、通號等相關專業知識覆蓋全面、專業知識培訓循序漸進開展、理論與實操穿插結合、案例教育提升新員工安全意識。老員工培訓計劃需要考慮：各階段培訓重點，一個周期內覆蓋所有重點業務。
2.2.2 培訓組織實施
考慮司機不便于開展集中培訓，培訓組織分為常態化點滴訓練及集中培訓兩大類。常態化點滴訓練主要有低峰期手動駕駛、末班車故障訓練及回庫故障處理訓練，常態化點滴訓練由車隊層級完成，為了取得較好的培訓效果，點滴培訓需要安排專人盯控跟蹤。月度集中培訓主要由分部層級組織，為了取得較好的效果，培訓形式可采取“人人當老師”的形式組織討論啟發學習。
2.2.3 培訓效果評估
培訓效果評估以月度為單位開展，培訓效果評估主要分為以下幾個方面：一是檢查培訓臺賬記錄，核查培訓計劃是否兌現、相關培訓是否留存記錄;二是理論抽考、抽問檢驗員工掌握情況;三是通過實操形式，抽查部分員工技能情況了解整體培訓效果及存在問題。 2.2.4 原因分析整改
第三環節培訓效果評估后根據結果找出業務薄弱關鍵人、找出業務薄弱環節、找出培訓計劃遺漏項目、找出培訓實效成績差的各種原因，在此基礎上制定整改措施，并將整改措施反饋至下階段培訓計劃進行實施。
2.2.5 轉崗淘汰
因為司機崗位具有特殊性，個人業務及實操技能必須達標才能駕駛，所以必須嚴格卡控好幾項重要節點：操縱司機鑒定、上崗證考試、單司機鑒定。新員工通過一系列理論、實操培訓及跟崗訓練，經評估鑒定仍無法達標建議轉崗淘汰。
2.3 持續關注員工思想動態
地鐵司機隊伍人員多，員工班中精神狀態與班前休息、個人生活等多方面息息相關，如某位員工近期家庭發生較大變故，班前未休息好，雖然業務技能達標、日常標準化作業規范，如果未及時關注、引導，可能在班中因精神狀態不良，作業標準流于形式引發安全事故。員工隊伍思想狀態穩定是確保安全生產的重要因素，需要持續關注和疏導，具體包括以下方面：一是及時了解員工思想動態，及時疏導化解矛盾，車隊、分部建立兩級員工思想動態檔案，明確車隊、分部兩級員工思想摸排及疏導職責，按照“被考核員工必須談心、崗位變動員工必須談心、生活有困難員工必須談心”的思路做好員工談心教育工作。員工思想動態掌握具有一定難度，需要班組長對管轄員工生產、生活情況及時動態關注跟蹤，要利用好班前會、班中檢查、班后總結機會關注員工精神狀態，對苗頭問題要有敏感性，并對員工違章問題要深入分析真實原因，找準癥結，對癥下藥采取措施。二是定期組織團隊活動，營造團隊協作的工作氛圍，進一步提升員工的內部凝聚力。三是持續開展EAP心理幫扶，做好員工心理亞健康的提前判斷及干預。
3 結語
地鐵運營安全穩定是一個綜合結果反映，需要各專業全員緊密配合才能實現，地鐵司機安全管理涉及人、機、環、管4個方面，該文僅從加強“人”的管理方面入手，以“作業標準、技能素質、思想動態”3個方面為抓手構建管理體系，后續作者將進一步思考總結，從安全管理、技術安全、培訓管理三大方面深入探討構建西安地鐵乘務專業管理體系。
參考文獻
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