關于路橋施工中樁基加固技術的研究
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摘 要：在交通建設中，路橋施工是其一項重要的組成內容，道路橋梁的施工質量直接影響著我國交通事業的發展。目前在路橋施工中依然存在一些問題，限制著我國路橋事業的發展。我國為了路橋事業的快速崛起，投入了大量的人力、物力、財力，對制約路橋事業發展的因素進行針對性的分析，采取有效措施進行解決，保證路橋施工的建設順利進行。
關鍵詞：路橋施工;樁基礎;加固技術;分析
1 引言
如今隨著經濟的快速發展和科學技術的不斷進步，人們的生活質量也在逐漸提高，汽車將作為人們日常出行的重要交通工具，隨著道路網的不斷完善和轎車人均持有量的不斷增加，道路交通安全問題也面臨著嚴重的考驗。為了提高車輛的行車安全以及確保路橋結構的穩定與安全，需要對路橋施工中的樁基礎進行優化完善，特別是一些運營時間較長或者因為地質改變而存在質量危害的橋梁工程，必須對這些橋梁做好加固維修，保證行車安全與舒適性。
2 路橋施工中樁基礎質量問題分析
2.1 沉降問題
在路橋施工和運營過程中，最為常見的一個問題便是不均勻沉降，導致這個問題出現的原因比較多，主要有施工期間孔底沉渣清理不徹底，沉渣較多導致樁基下沉，如果樁基出現下沉，會導致橋梁結構出現開裂，導致施工無法進行順利進行，就算是短期沉降勉強施工完成，也會為后續運營帶來嚴重的安全隱患。所以在施工過程中，要加強對橋梁的監控量測，如果樁基出現沉降的情況，雖然沒有導致上部連續梁或者路面的開裂，但也要及時對樁基進行加固處理，避免樁基繼續進行下沉，造成安全隱患和不必要的經濟損失。加固處理所采取的措施是頂升梁體，使其恢復到原來的設計狀態，減少樁基沉降所出現的次應力，保證橋梁結構的穩定及加強其安全性。另外一個原因是樁基設計的不合理，比如在一個連續橋梁中采取了不同類型的樁基，這同樣會導致樁基出現不均勻沉降，梁體出現次應力。或者設計時沒有完全對當地情況進行充分的考慮與分析，地質巖性摩阻系數取值相對較大，導致摩擦樁的樁長出現偏短現象，同樣也會造成樁基沉降。
2.2 灌注樁的問題
在橋梁樁基施工過程中，灌注樁是一種應用比較廣泛的施工方式，在對灌注樁進行加固時，依然存在著一些較為常見的質量問題，比如混凝土的疏松、蜂窩和氣孔較大等。在混凝土澆筑過程中，工人會因為操作方便直接摻水，導致混凝土疏松、有氣孔以及砂眼等問題。此外，由于孔樁長時間的放置而未及時灌注導致護壁的坍塌以及孔口未覆蓋雜物流進孔底，導致淤泥狀的沉淀物埋在混凝土下，致使樁頭不密實，甚至出現強度過低現象，再加上樁基導管的進水、卡管和清孔不徹底等，如果灌注時間比較長，那么會導致混凝土灌注的過程中沖破頂層而上或者灌注中產生塌壁問題，嚴重的情況下甚至使全樁夾有泥渣形成斷樁。
3 路橋施工中樁基加固的技術分析
3.1 微樁基加固的技術分析
對于這種加固技術而言，應用過程中主要采用了地質鉆機進行鉆孔，因為微型樁屬于一種小孔徑的鉆孔灌注樁，所以這種技術更加適合應用于道路橋施工中的樁基加固，在路橋施工中，根據施工地質情況的不同，可以采用干成孔或者是循環護壁成孔的方式對樁基進行施工，在應用循環泥漿成孔的過程中，必須要保證鉆孔到設計標高后，才能采用沖水的方式對孔樁進行清理。然而在應用干成孔的時候，便需要采取反復提鉆的方式進行清孔。在完成清孔工作后，需要及時將鋼筋籠以及注漿導管安裝到其中。微型樁加固的特點是能夠形成一定規模的網狀布置微型樁體系，這種體系可以有效的承受各種應力作用，對提高路橋樁基的承載能力效果顯著。由于微型樁基具有較為靈活布置的施工特點，在施工操作時相對簡單，施工技術也比較成熟，施工成本不是很高，具有著較強的適應能力，在不同地質情況下都能得到合理的應用。但是應用微型樁加固技術的過程中，需要對以下幾個問題引起重視：一是相關技術人員需要具有一定的專業知識，在對樁基進行加固前，需要充分了解工程設計圖紙，認真審核施工圖紙，及時向施工單位提交施工方案，做好技術交底。二是在對施工材料選擇的過程中，必須要控制原材質量，保證所購買的施工材料符合設計施工的質量要求，從而滿足樁基加固需求。三是及時對工程質量進行檢測和驗收，按施工方案控制加固過程，對施工質量進行準確掌握，重視混凝土的振搗和養護工作，這樣可以提高混凝土的施工質量，促進樁基加固能取得實際效果，對其交通安全性和實用性進行提高。
3.2 其他的樁基加固技術分析
在橋梁樁基加固過程中，可以采取其他的方式進行加固，比如放線、鉆孔以及焊接鋼軌樁等等，這些加固技術，比較適合應用到一些較為特殊的地質上，在進行操作的時候，通常情況下采用鉆機鉆出一些圓孔，通過塔吊配合將鋼軌插入到其中，適當的加入減水劑或者是粉煤灰對其鋼軌進行固定，并且保證鋼軌之間的距離為零點三米。在對鋼軌樁進行施工前，需要做好試鉆試樁的工作，準確的掌握好施工的時間，保證鋼軌樁施工得到順利進行。在鋼軌成型后，需要采用鋼板將其焊接到鋼軌上部，在一定程度上還需增加一道聯系梁，這樣可以形成鋼軌排樁，通過采用一間二的方法不斷提高整體的抗傾斜能力。
3.3 應用成效分析
對于微型樁基加固技術而言，在樁基加固的過程中取得了比較良好的成效，所以施工單位需要提高對樁基加固技術的研究和分析，不斷的對微型樁加固技術進行完善，在全面提高微型樁加固技術的同時，保證其可以在最大程度上降低路橋加固的成本，為施工單位創造出更多的經濟效益。一是在路橋樁基加固過程中，通過采用加固的技術，可以改善傳統樁基加固技術中的問題，最大限度上提高微型樁基加固技術的使用性能。二是通過合理的利用微型樁基加固的技術，不僅可以解決路橋沉降的問題，同時也是可以提高路橋樁基的穩定性，使樁基的整體結構得到完善，在一定程度上提高路橋的整體承載力和使用年限。通過采取樁基加固的技術，能進一步加強路橋樁基的質量，充分的為路橋的行車安全提升奠定出堅實的基礎。
4 結束語
綜上所述，道路交通安全已經成為如今社會普遍關注的重點問題，因此保證道路安全便是做好道路的建設，因為橋梁在我國道路里程占有很大部分的比例，在我國道路建設中具有著十分重要的作用，因此路橋在施工中，樁基加固是保證路橋順利應用的重點技術，在對路橋加固的過程中，必須要對現如今樁基加固中所存在的問題引起重視，采取有效的措施進行解決，保證路橋建設的順利進行。在此之外，微樁基通過多年的實踐后已經在一定程度上成為了目前主要的樁基加固措施，在對樁基加固中具有著廣泛的應用性，但是樁基加固中也需要對其他的加固技術進行完善，保證路橋建設施工技術水平得到提高，同時減少由于樁基出現問題導致道路橋梁的使用存在隱患，進一步提高整體建設質量，促進我國交通事業的快速發展。
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