市政道路工程瀝青路面裂縫控制研究
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摘 要：瀝青路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨等優點，在我國市政道路施工中得以廣泛應用。但許多瀝青路面通車運行一段時間后，常常出現不同程度的病害問題，其中裂縫影響最大。為此，必須重視裂縫防治工作，合理選擇施工控制措施，有效提高施工技術水平，這也是提升工程建設整體質量的重要途徑。
關鍵詞：瀝青路面;裂縫控制;原因
1 瀝青路面裂縫產生的成因
某市政工程為雙向四車道。通過實地詳細調查得出，路面病害中路面裂縫所占比重較大，是路面病害的主要形式，局部位置還有坑槽、沉陷及龜裂等問題。
（1）交通量的快速增長，導致路面荷載越來越大。交通量年平均增長率為13%左右，在該階段，路面裂縫增長迅速，增長6倍左右。交通量的快速增加，致使路面疲勞開裂，其中網裂現象較多。
（2）基層反射裂縫。由實地勘察分析可見，此類裂縫面層開裂和基層開裂上下貫通，且以下寬上窄形態呈現，其特點為在路面面層之前出現半剛性基層開裂現象，也就是說在荷載應力、溫度應力的同時反應下，在基層裂縫位置的面層底部逐步出現應力集中現象，進而導致面層底部裂縫產生，隨后向整個面層貫穿、擴展。
（3）瀝青混凝土溫縮裂縫。通過裂縫形態來講，上寬下窄為裂縫的主要形態，1-5mm為裂縫寬度范圍，由此可見，裂縫形成的主要因素也包含溫度收縮。作為一種溫度變化敏感性較強的粘彈性材料，瀝青混合料在氣溫降低過程中，會逐步變的越來越硬、越來越脆，且產生收縮變形現象。
2 市政道路工程瀝青路面裂縫控制措施
（1）找準裂縫修補時機。裂縫修補時機的選擇非常重要 ，它關系到裂縫修補的成敗。對于季節性冰凍地區，瀝青路面裂縫在3月初至3月中旬 ，在路面即將解凍前明顯擴大。因此 ，修補裂縫的最佳時機為解凍前裂縫最大時，這樣可以防止路表面及裂縫內存留的冰雪雨水融化后滲入縫內破壞路基。
（2）合理選用裂縫修補材料。密封膠。密封膠屬于聚合物改性瀝青材料 ，外觀為固體狀，使用前需要加熱成液體。密封膠在常溫和低溫時均有著較高的彈性 ，可隨著裂縫的脹縮而發生彈性變形，始終保持著密封作用，可長期、有效地密封瀝青路面的裂縫。 殼牌“克裂王”和韓國路保瀝青路面密封膠均屬于該類產品。
集料品種，集料與瀝青的粘附性對裂縫的產生影響很大，粘附性較小的話，瀝青與集料的結合力較低，瀝青混凝土的抗拉強度變小，抵抗溫縮應力的能力就較低，裂縫就容易形成。
瀝青用量，一般來說，瀝青用量的增加，混合料的應力松弛性能提高，但是混合料的收縮應變也會相應增大。
礦料組成級配，不同級配組成的混合料的溫度應力增長規律有較大的差異，粒徑粗的，空隙率大的混合料內部微空隙較多，應力松弛極限溫度降低，使溫度應力有所減小;由于瀝青混合料中加入了礦粉，瀝青與礦粉結合后將變得更加粘稠，抵抗低溫裂縫的能力將下降。
（3）裂縫修補方法。1）寬度小于6mm裂縫或輕微龜、網裂
方案：對寬度小于6mm裂縫用瀝青再生養護劑直接灌縫，對輕微龜、網裂用瀝青再生養護劑進行涂刷。
技術要求：①裂縫。將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，將瀝青再生養護劑直接灌入縫中，水分蒸發后，原灌滿的裂縫會出現空隙，再經過6—10次反復灌注直到密實為止。②輕微龜、網裂。病害刷掃干凈直接涂刷瀝青再生養護劑，直到裂隙填滿為止。施工時嚴禁雨天施工和破乳前被雨水沖刷。
2）寬度大于6mm裂縫。方案：開槽法灌注密封膠。施工流程如下：
開槽：開槽的幾何尺寸對裂縫修補效果有較大的影響，開槽的寬深比（寬度與深度之比）越小，填縫料與裂縫兩壁的粘結力越容易損失，較大的寬深比可提高填縫料與裂縫兩壁的粘結力和增強裂縫的修補效果。一般寬深比為1：1。尺寸控制10mm～20mm之間。開槽時，開槽機的鋸片應調整到適當高度，刀片必須沿著裂縫的走向進行切縫，槽口應保持規則形狀。
清理：清槽和松散的碎料清理干凈，以提高粘結力。
烘槽：必要時須用火焰槍對槽口進行烘烤，烘烤時注意對溫度的控制，一般不得超過70℃。
備料：密封膠的加熱溫度應控制在200℃-210℃之間，出料溫度應高于180℃，溫度過高或過低均對處理效果不利。
灌膠：灌膠時要用壓力式灌縫機灌注，膠體灌入時應控制好灌縫機的走向，在灌好第一遍的5分鐘后再進行一次找平灌縫，并使裂縫表面形成T形密封層。注意控制灌入膠體的高度，如在氣溫相對較高的季節，膠體應該略高于路面（高出0.5-1毫米），氣溫低的季節，膠體應該略低于路面（0.5-1毫米）。
開放交通：施工結束后開放交通時間一般為30min后，但如果在膠體表面撒上砂子或石粉，防止開放交通后車輪帶走灌縫料，這樣大約10分鐘便可開放交通。禁止在路面潮濕或溫度低于4℃的環境下施工，否則將會降低密封膠的粘合力，易造成脫落，影響施工質量。開槽擴縫后應進行清縫處理，最好使用鼓風機并配合鋼絲刷把槽口內的灰塵。
（4）做好排水設計工作。在增強路基路面強度時，可適當降低地下水位。如路基開挖之后出現地下水外滲現象，不管滲水情況是否嚴重都需及時采取措施進行處理。有針對性地設置排水設施。如縱向、橫向網狀盲溝設置用于處理分散水源;腹式盲溝設置用于處理上邊坡滲水。
（5）加大施工控制力度。瀝青路面施工時，應合理控制拌和、運輸及攤鋪等各工序的施工溫度，特別是碾壓溫度，如需多幅攤鋪，應以梯形隊列攤鋪為主，并選用熱接縫。碾壓過程中，按照初壓、復壓及終壓施工環節要求合理施工，保證壓實度滿足設計要求，提高表面平整度。養護環節，需做好溫濕控制工作，并對表面彎沉值進行檢測，保證其檢測質量合格。
3 結束語
綜上所述，市政道路作為城市現代化建設的基礎設施，為滿足日益增長的交通量需求，提高道路行車舒適度，必須對現有病害路面進行處理。裂縫作為路面常見病害，如何防治顯得尤為重要。為此，必須在掌握裂縫產生原因的前提下，結合具體案例，采取行之有效的控制措施，有效避免裂縫產生，提高工程質量。
參考文獻：
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