汽車底盤電控系統常見故障診斷與維修
來源:用戶上傳
作者:
摘 要：隨著科學技術的不斷發展，電子控制技術越來越成熟，這也使得電控系統成為了汽車制造業關注的重點。當前人們對于汽車的性能以及舒適性提出了更高的要求，傳統的控制方式已經不能滿足人們的需要。因此，電控系統被大量應用于汽車制造的各個環節。文章根據現階段電控系統的發展現狀，對轎車底盤電控系統常見故障的診斷與維修進行探究。
關鍵詞：底盤;電控系統;故障診斷;維修
中圖分類號：U472.4 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7988（2019）10-197-02
Absrtact： With the continuous development of science and technology， electronic control technology is becoming more and more mature， which makes electronic control system become the focus of automobile manufacturing industry. At present， people put forward higher requirements for the performance and comfort of automobiles. Traditional control methods can not meet people's needs. Therefore， the electronic control system has been widely used in all aspects of automobile manufac -turing. According to the current development of electronic control system， this paper explores the diagnosis and maintenan -ce of common faults of the car chassis electronic control system.
Keywords： chassis; electronic control system; fault diagnosis; maintenance
CLC NO.： U472.4 Document Code： A Article ID： 1671-7988（2019）10-197-02
前言
汽車底盤作為汽車重要的組成部分，對汽車的穩定運行具有十分重要的意義。汽車底盤的電控技術發揮著的不可替代的作用，極大的提高了汽車的安全性、舒適度。汽車底盤的電控系統可以使駕駛員在駕駛過程中更好地掌控汽車，自如的進行加減速、轉向的操作。汽車底盤控制的工作原理，就是在汽車行駛的過程中通過前輪的轉向角及車輪上的驅動力矩或制動力矩進行具體的操作，最大限度地利用輪胎和路面之間附著力，提高汽車的主動安全性、舒適性以及動力性。
1 汽車底盤主要的電控系統
1.1 電控自動變速器
汽車在行駛過程中，電控自動變速器可以根據實際情況對變速器進行檔位切換的操作，實現自動補償調節，與傳統的手動操控方式相比，具有更簡便，起步加速更加平穩的特點，能夠延長發動機使用壽命、避免發動機熄火等優點。
1.2 牽引力控制系統
通過調節汽車驅動車輪的牽引力，來控制驅動輪滑，是牽引力控制系統的主要作用，所以又被稱為電控防滑驅動系統。當汽車在附著力較差的路面行駛時，車輪容易出現打轉的現象，導致汽車起步不平穩。而牽引力控制系統通過分析，加強對車輪的控制，能夠有效降低驅動輪的滑轉幾率，提高行駛的安全性。
1.3 防抱死制動系統
防抱死制動系統，顧名思義就是當汽車進行制動時，對制動器進行控制，防止車輪抱死，增大地面和汽車車輪之間的附著力。防抱死制動系統在汽車制動時具有十分重要的作用，除了可以延長輪胎的使用壽命，還能使汽車處于緊急制動時，依然能夠對汽車進行方向上的操縱，并且幫助駕駛員及時剎車，最大程度縮短制動時間及制動距離。
1.4 懸架系統
懸架系統主要由彈簧、減震器及導向機構三部分組成，懸架系統的作用主要是降低、抑制汽車的震動，提高汽車行駛的穩定性，使駕駛員獲得最佳的駕駛體驗和環境。
1.5 汽車電子穩定系統
汽車電子穩定系統通過對傳感器的進行分析，將汽車的實際運行狀態與駕駛員需要的車輛狀態進行對比，當出現較大的差別時，便會主動調整，使汽車的實際運行狀態調整到駕駛員需要的標準。
2 汽車底盤電控系統常見的故障
2.1 變速器故障
變速器的常見的故障主要有換擋困難、跳檔、換擋時有異響。汽車的變速桿等與其他操縱裝置出現互鎖或卡滯會導致換擋困難的情況出現。跳檔主要是因為彈簧、鋼珠、拔插軸出現老化或松動的問題，從而導致汽車發生變速桿跳到空擋或不能選擇合適的檔位的情況。而汽車在進行換擋時有異響，一般是因為軸承老化或磨損嚴重，使其與齒輪副吻合異常。
2.2 離合器故障
離合器故障在汽車底盤電控系統中是最常見的故障。離合器無法正常分離或分離不徹底、離合器打滑、起步不平穩都是日常維修中經常遇到的情況。離合器片、飛輪、壓板磨損的磨損都可能會導致離合器的故障，除此之外，踏板的自由行程過小、動盤的錯誤安裝、離合器片或分離軸承的磨損，也是引發離合器故障的原因。因此，當離合器發生故障時，維修人員應逐個排查，找到故障發生的位置，及時解決問題，保障駕駛員的行車安全。
2.3 轉向系統故障 轉向系統的常見故障有：自由行程異常、轉向沉重、方向盤抖動。引起上述幾種故障的原因有：汽車胎壓較低、方向盤抖動、自由行程過大、橫直拉桿球頭的潤滑、轉向器嚙合空間小等。轉向系統的故障不單單是由汽車自身的裝置元件老化或故障造成的，還與駕駛員的駕駛習慣有關。
3 汽車底盤電控系統故障的診斷與維修
3.1 變速器故障的診斷與維修
針對變速器換擋困難的問題，維修人員首先應該檢查變速桿和其他操縱裝置的位置是否出現異常，是否發生變形，自鎖、互鎖鋼球是否損壞，逐一排查故障原因。當變速器出現跳檔的故障時，維修人員需要檢查變速器蓋撥叉軸彈簧的狀態，檢查變速器的互鎖裝置能否正常工作，如果互鎖裝置不能正常工作，則需要更換撥叉軸、鋼珠、彈簧。在駕駛過程中，當進行換擋操作時，變速器發生異響，也是變速器常見的故障。由于變速器的異響與離合器的異響有些相似，所以需要判斷異響的來源。使發動機怠速運轉，拉至空擋，拉緊手剎踩踏離合器踏板，如果異響依然存在，則故障位置是離合器。如果恢復正常，則可以判斷故障發生在變速器上。除此之外，檔位齒輪齒面磨損嚴重，個別牙齒出現斷齒、剝皮現象，也會導致故障的產生。因此，維修人員在處理變速器異響時，需要檢查變速器的軸承有無松動問題，變速器齒輪、基礎件軸的磨損情況，若損壞情況嚴重，應及時更換。
3.2 離合器故障的診斷與維修
離合器是發動機間動力傳遞的紐帶，保證汽車的平穩起步和換擋穩定。離合器常見的故障有分離不徹底、離合器打滑等。離合器分離不徹底的處理方法是，正確安裝動盤，避免飛輪與動盤之間產生摩擦，若動盤出現活動遲緩的問題，則需要更換動盤。離合器打滑的原因，主要是踏板的自由行程異常，離合器片、壓板、飛輪磨損嚴重。針對上述問題，維修人員應將受損部件進行更換，并對相關部件進行固定。
3.3 轉向系統故障的診斷與維修
當轉向系統出現轉向沉重的現象時，首先需要對汽車輪胎的胎壓進行檢測，然后查看橫直拉桿球頭磨損情況，可通過添加潤滑脂或更換球頭進行處理，最后對轉向器嚙合間隙進行查看，如間隙異常需要進行調整。轉向系統自由行程異常，主要是因為橫直拉桿球頭磨損嚴重或轉向器嚙合間隙大導致的。維修人員通過調整間隙以及更換球頭，即可解決自由行程異常的問題。
4 結論
汽車底盤因其結構復雜的特點，容易出現一些故障問題。因此，對汽車底盤電控系統的維修和保養就顯得尤為重要。車主應對汽車進行定期的維護養護，及時消除汽車的安全隱患，提高汽車的動力性及安全性。
參考文獻
[1] 郭暉.關于汽車底盤電控技術現狀與發展的研究[J].山東工業技術.2018（7）：7.
[2] 劉冬磊.淺析汽車底盤故障的診斷及處理措施[J].黑龍江科技信息.2017（3）：97.
[3] 孫士力.汽車底盤常見故障診斷與維修技術分析[J].時代汽車. 2018（9）：172-173.
轉載注明來源:http://www.hailuomaifang.com/1/view-14838887.htm
