LNG運輸船市場現狀及未來前景
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摘 要：針對LNG運輸船的未來發展問題，結合LNG運輸船的現狀，首先對全球市場進行深入分析，同時對全球范圍內LNG運輸船隊的發展狀況進行研究，最后對目前小型LNG運輸船的發展狀況進行探討，為其未來的發展指明方向。
關鍵詞：LNG運輸船；市場現狀；未來前景；大型化
目前，經濟發展與環境保護都已成為世界發展的主題，從歷史來看，經濟發展與環境保護之間存在一定的矛盾，但是隨著天然氣等清潔能源的出現，兩者之間的矛盾得到解除，這是天然氣成為全球發展主要能源的根本原因。一般情況下，由于氣體的體積相對較大，因此在進行天然氣貿易時，需要將其液化，即轉化為LNG進行交易[1]。國家之間的LNG交易基本都是通過運輸船輸送，在本次研究中，首先，結合國際LNG運輸船的發展情況，對其發展現狀進行深入研究，最后提出該行業未來的發展趨勢，為該行業的發展指明方向。
1 全球LNG運輸船市場現狀
目前，不管是LNG的生產還是自由貿易都在不斷的提升，這也使得LNG成為了一種全球范圍內的稀缺能源，也將成為世界經濟發展的熱點。為了促進自身的發展和加強環境保護，很多國家都十分重視LNG的進口工作，世界大國已經在國內建立起多座接收站場，國際范圍內的大型石油公司也開始重視LNG的輸送業務，從這一方面可以看出，LNG將成為石油能源之后的熱點能源[2]。對全球范圍內的能源需求情況進行分析可以發現，2015年天然氣消費量達到所有能源的50%，相關專家對天然氣的需求量進行了預估，預估結果顯示到2030年，全球的天然氣交易量可以達到4.5×1012m3/y，在接下來的幾年中，全球天然氣交易量每年可以增加1.73%。對消費區域進行分析可以發現，中國和印度都將是未來天然氣交易量大國，也將是交易量增幅最大的區域，在2015-2030年的15年中，亞太區域內天然氣交易量每年可以增加4.65×1011m3，天然氣交易量的年增長率可以達到3.5%；對于非洲區域而言，其天然氣交易量的增速必然會小于亞太區域；中東區域也將成為天然氣交易量不斷升高的區域，天然氣交易量每年可以增加1.5×1011m3左右，天然氣交易量的年增長率可以達到1.8%；對于北美洲區域而言，美國和墨西哥對天然氣的需求量會不斷增加；對于南美洲而言，其天然氣的年交易量增速較慢，每年可以增加4.5×1010m3左右 [3]。
2 全球LNG運輸船隊情況
根據統計，到目前為止，全球范圍內的LNG運輸船已經超過了500艘，其中，FRSU（浮式存儲裝置）超過了25艘，4×104m3以下的運輸船超過了30艘，所有運輸船的總儲運量可以達到5×107噸。目前，LNG運輸船的訂單量也相對較高，達到了150艘以上，總儲運量可以達到1.4×107噸，其中，在這些運輸船中，4×104m3以下的運輸船達到了15艘，4×104m3以上的運輸船達到了135艘以上，其中，1.7×105m3以上的運輸船達到了110艘以上，從這一點也可以看出，目前的LNG運輸船正朝著大型化的方向發展。預計在未來的幾年中，這部分訂單就會陸續交付，即便是未來仍然有運輸船被拆解，但是到2020年全球范圍內的運輸船仍然會達到650艘左右，不管是船的數量還是船的儲運量都會提升。目前，國際經濟形勢并不樂觀，這使得運輸船行業也受到了一定的影響，由于全球范圍內對LNG的需求都在不斷的增加，所以運輸船的生產量也將會持續增加，但是增加的速度相對較慢，運輸船的儲運能力可能無法滿足全球對能源的需求。在未來一段時間內，運輸船方面的發展形勢相對較差，但是從長遠的角度出發分析可以發現，LNG的發展十分明朗，因此，運輸船也將會有很大的發展空間。對于我國而言，隨著我國開始從國外大規模的進口LNG，相應的運輸船隊也開始建立起來，但是，目前我國所擁有的運輸船數量和儲運能力都較為落后，在進行LNG運輸的過程中，主要依靠其它國家的船隊進行儲運。由于我國經濟發展較快，對進口LNG的需求也將會快速發展，目前的運輸船顯然無法滿足其發展要求，使用其它國家的運輸船也將不是長久之計，因此，我國相關部門已經開始重視該方面的發展，預計2020年，我國所擁有的運輸船數量會達到35艘左右。
3 小型LNG運輸船市場情況
目前全球范圍內的部分運輸船屬于小型的運輸船，該種類型的運輸船已經超過了30艘，但其儲運能力僅占所有運輸船的1%左右，這部分運輸船主要屬于日本、法國及挪威等國家。由于全球范圍內的小型運輸船數量較少，且儲運能力十分有限，因此，在全球范圍內的LNG輸送主要依靠大型的運輸船，這主要是因為其具有更明顯的價格優勢和效率優勢。與其它國家相比，我國國內的LNG輸送主要依靠槽車，尚未有國內輸送采用小型運輸船的先例，因此，我國對該種類型運輸船的需求十分低。對于日本和部分歐洲國家，其海岸線相對較長，其國內的水運十分發達，水網也十分密集，因此可以在國內使用小型的運輸船進行國內輸送，這部分國家對該種類型運輸船的需求量較大。
4 結論
通過本次研究可以發現，在未來一段時間內，全球各個區域對天然氣的需求都會不斷增加，盡管國際經濟形勢并不明朗，仍然會帶動LNG運輸船行業的發展，但是其發展速度相對較慢。另一方面，隨著我國對能源需求的不斷增加，大型LNG運輸船將會成為該行業未來發展的重點。
參考文獻：
[1]孫敏科，曹絳欣，高飛.LNG運輸船市場現狀及前景[J].中國船檢，2017（7）：74-76.
[2]何振楠，何顯斌.LNG儲運技術發展現狀[J].遼寧化工，2017（01）：98-99.
[3]徐博.世界LNG發展現狀與趨勢[J].北京石油管理干部學院學報，2004（2）：9-13.
作者簡介：
程軍（1975- ），男，工程師，畢業于西南石油大學工商管理專業，主要從事液化天然氣LNG市場開發及加氣站建設等相關工作。
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