重卷機組典型設備問題分析及處理
來源:用戶上傳
作者:
摘 要：文中以我廠兩條重卷生產線為例，分析探討了重卷機組典型的幾個設備問題，并給出了相應的解決方案，目的在于提高重卷機組設備的綜合性能。
關鍵詞：重卷機組；問題；故障
1 概述
近年來，我國冷軋鋼材市場競爭愈來愈烈，對冷軋板材的產品質量提出了更高的要求，精整、重卷機組生產的高質量冷軋產品的市場需求量也隨之增加。我廠前后建有兩條重卷生產線，產品主要為家電板、汽車普通冷軋板。重卷產品要求板面具有較高的平直度和表面質量，需對帶鋼進行拉矯處理，過程中還要將存在質量缺陷的帶頭、帶尾剪切掉，經質量檢查后進行表面涂油處理，并將鋼卷重量調整到客戶的要求范圍。因此我廠重卷機組設備設置有開卷機、焊機、拉矯機、靜電涂油機、分切剪及卷取機等。來料厚度范圍0.3～2.5mm，最大寬度1650mm，年設計產量達30萬噸。自兩條重卷機組投產以來，我們遇到了多種問題，文中就部分典型問題進行了深入分析，并提出了解決措施，從而有效提高了重卷機組設備的綜合性能。
2 重卷機組典型設備問題
2.1 開卷機故障
芯軸是開卷機的核心機構。然而在生產實踐中兩條生產線均頻繁發生芯軸拉桿斷裂及旋轉液壓缸缸桿斷裂、固定螺栓切斷等設備故障。經對上述斷裂面觀察分析，均屬于疲勞斷裂。對開卷機圖紙進行分析計算發現，芯軸漲縮時，扇形板斜楔塊所需行程為200mm，而旋轉液壓缸的行程為330mm。當芯軸漲開時，旋轉液壓缸處于完全縮回狀態，當芯軸縮回時，旋轉液壓缸缸桿伸出200mm，未達到液壓缸的全行程，此時，芯軸拉桿受軸向壓力。由于芯軸拉桿較長，在重力和軸向壓力的作用下，會產生徑向撓度，再加上芯軸的周期性旋轉，從而使得芯軸拉桿或旋轉液壓缸缸桿發生疲勞斷裂。此外，旋轉液壓缸受向外的軸向力，并作用于固定螺栓上，因此還會造成其固定螺栓斷裂故障。
為解決該問題，我們對開卷機進行了局部改造：將旋轉液壓缸軸向向后位移，并于中間位置安裝厚度為130mm的法蘭墊片，從而消除芯軸拉桿所受的軸向壓力。
2.2 液壓系統故障
重卷機組投產的初期，液壓系統存在液壓管道劇烈震動、噪音、大批液壓接頭漏油等問題，特別是當發生液壓泄漏事故時，由于液壓系統壓力高達14MPa，常噴出很高的油柱。發生泄漏后，不但會因油品消耗增加成本，嚴重污染環境，并存在安全隱患，而且還會造成長時間的停車停產事故。對此：我們將不符合安裝精度標準的液壓管道進行了精度恢復，消除了管道接頭兩端不同軸而產生的內應力；對關鍵部位增加了管道固定管卡，以消除管道因液壓沖擊產生位移；對系統中的節流閥進行了重新標定，在滿足生產節奏的前提下降低執行件的動作速度；調節液壓缸兩端的緩沖節流閥，以降低液壓缸動作時對系統產生的震動。
2.3 焊機絕緣問題
我廠兩條重卷機組焊機均采用武漢凱奇生產的窄搭接焊機，其中1#線投產較早。焊機在焊接過程中，行走導向輪內部的軸承頻繁損壞，并且焊縫的焊接質量明顯降低，焊機“C”型架行走時的直線精度明顯下降。我們對損壞的導向輪軸承進行解體觀察時發現，軸承滾動體外表面呈現黑色麻面，說明軸承因電流通過而燒毀。同時對其它導向輪進行檢查，發現每個導向輪均有不同程度的間隙量變大現象，從而使得焊機“C”型架行走直線度下降。焊機在焊接時，發現導向輪與軌道間產生少量火花。打開焊機變壓器箱蓋，斷開接線端子，對正、負電極板進行絕緣檢測，結果顯示正、負電極板絕緣值降低。
對此：解體所有正、負電極板，并將絕緣板拆下清洗，更換所有螺栓絕緣套管，吹掃清理“C”型架、變壓器及焊頭表面的粉塵、焊渣，回裝絕緣板及正、負電極板后，對絕緣值進行復測，該問題得以解決。
2.4 卸卷小車問題
總體來說卸卷小車鞍座的上升、下降在卷筒區域內為液壓低壓狀態，在卷筒區域外為液壓高壓狀態。在卷筒區域內要求上升到鋼卷位置，探測到鋼卷占位信號（接近開關信號）和壓力信號（壓力繼電器信號）后應切換成液壓高壓，以保證在高壓狀態進行卸卷，這樣才能安全地把大噸位卷卸下來。但是在現場生產中發現，此時切換成高壓，如果操作工誤操作使小車繼續上升，則會把卷取機芯軸頂起，損壞設備。此外，由于小車自重和摩擦力很大，導致卸卷小車鞍座空載上升時，壓力有時足以達到壓力繼電器的設定值而發出壓力信號，壓力信號和鋼卷占位信號是小車停止上升的“且”關系信號。當小車鞍座離鋼卷的距離接近15mm時，接近開關探測到鋼卷而發出鋼卷占位信號。此時，卸卷小車上升切換成液壓高壓輸出的兩個信號都已滿足，現場狀態應該是小車已經托住鋼卷，但是實際上小車鞍座還未接觸鋼卷，導致誤判斷為小車已托住鋼卷而停止上升，此時卸卷不僅會損傷設備，鋼卷卷芯易被拉出，而且鋼卷也不易卸出。
該問題的解決方案是：把卸卷小車控制改為：當小車上升或下降動作時，液壓切為低壓，當小車靜止時，液壓切為高壓。該方案能有效避免卸卷小車損壞套筒、鋼卷卷芯拉出等問題。同時，卸卷小車上升的停止信號依然為接觸和壓力信號，并將低壓狀態時的液壓壓力調整為小車能夠克服其自重和摩擦力的合力即可。
參考文獻：
[1]曹利仁.重卷機組電氣控制系統改造[J].鋁加工，2008（02）.
[2]周國盈.帶鋼精整設備[M].北京：機械工業出版社，1979.172-193.
轉載注明來源:http://www.hailuomaifang.com/1/view-14851503.htm
