談生產型企業總圖運輸設計
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摘 要：目前，總圖運輸設計人員需要重點關注的問題是企業生產以及項目建設中，資源和成本的節約問題。在總圖運輸設計中，設計人員應從國家政策角度出發，結合實際情況，確?？倛D運輸設計的合理性。而本文就針對生產型企業的總圖運輸設計問題進行了研究。
關鍵詞：生產型企業；總圖運輸設計；設計特點
1 總圖運輸設計概述
綜合性是總圖運輸設計的顯著特征，其主要表現在設計內容、人員素質以及設計理念這三方面。在企業總圖運輸設計中，由于企業內部建筑樣式的多樣化，使得總圖運輸設計需要考慮的內容相對較多，如內部建筑物的布置情況、運輸和管道路線的鋪設等。較多的設計內容對于設計人員自身的要求相對較高，除要具備專業技能外，還需要儲備多方面知識，以此來為總圖設計提供幫助。另外，總圖運輸設計中，很容易受到多方面因素的影響，如時間、技術、經濟以及現場條件等，這就要求設計人員應結合實際情況，運用所學知識開展相關設計工作，并在此基礎上，不斷進行理念創新和優化，提高總圖運輸設計的質量。
2 生產型企業總圖運輸設計分析
2.1 工業布局
化工企業建設和施工中的工業布局應充分考慮其內容和形式的基本特征，制定科學完善的工業布局方案，工業布局的質量對化學企業建設的質量和效率有著十分顯著的影響，同時其也直接關系到自然資源的利用率。因此，工業布局可有效提高化工企業的經濟效益和社會效益，充分發揮出其作用與價值。
2.2 選址
2.2.1 海灘和河灘位置上建廠
我國的海岸線有近1萬千米的長度，包含大量的湖泊、濕地，如果能夠充分利用這些區域進行建廠，不僅能夠緩解土地危機，還能夠更好的提升資源利用率。現階段，在長江沿岸的灘地上、在杭州灣的海灘處，均有企業建廠，且規模相對較大，這既滿足了企業的生產需求，也提升了土地資源利用率。不過在河灘或海灘上進行建廠時，需要注意幾方面問題：一方面由于海灘等地地質條件的限制，在對地基進行處理時，需要較高的費用，企業需要做好這方面的預算統計。另一方面，建設過程中填土和修堤的工程量比較大，所以在實際工作中，需要對區域內的地質環境進行詳細勘察，以免造成生態環境破壞，影響最終的建設效果。
2.2.2 坡地和山地建廠
山地和坡地上的建廠可以減少良田占用面積，確保我國耕地面積，但是在山地和坡地建廠時，也存在著一定的優劣勢。由于山地和坡地的地質條件較為復雜，故而在建廠施工中，很可能會增加土石方工程的作業量，加之交通運輸存在一定的不便性，所以也導致該區域的建廠存在角度阻礙，進而影響建設進度。此外，山地和坡地上的建廠也便于生產過程中進行廢水和廢渣的排放，降低了環境污染。在進行企業總圖運輸設計時，設計人員需要對現場的實際情況進行科學勘察，充分利用當地的區域優勢，制定合理的設計方案，減少不利因素的影響，確保企業生產的順利進行。
2.3 使用多層建筑結構進行總圖運輸設計
眾所周知，多層建筑結構的占地面積較小，可以存儲的東西相對較多，所以在進行總圖運輸設計時，可以充分利用多層建筑結構的優勢，實現物資的分類存放和管理，并為后續工作提供便利。
2.4 減少輔助設施的設計
為促進企業的進一步發展，有必要加大同其他企業之間的協作力度，進而為企內外部工作的開展提供助力。例如，同維修廠進行協作，確保企業內外部及其汽車維修等工作的效率，保證企業生產作業的順利進行；在一些公共設施建設中，如供電、供水、污水處理上，可以結合企業的自身情況采用集中建設或者合并建設的方式，以保證企業運轉的有效性。
2.5 企業總圖運輸設計的選址
總圖運輸設計中的廠址選擇主要是為確定企業的建廠地質及其周邊環境特征。在進行廠址選擇過程中，設計人員需要考慮的因素有很多，如企業的生產類型、所需的設備、管線鋪設、運輸距離等，同時還要對企業的投資金額、運營成本以及最終利潤進行綜合考量，這樣才能在保證企業正常生產的過程中，降低問題的產生幾率，保證最終的經濟效益。另外，在選址過程中，還需要應用到數量概念對分析結果進行對比，當然在進行廠址選擇時，并不是僅用量化的數據以及經濟上的效益就能夠完全決定廠址的選擇。
2.6 優化總平面布局，實現生產物料運輸的生態化
站在生態環境保護的角度，工業企業生產物料運輸實現生態化，需要優化運輸的過程，降低能耗，進而減少汽車尾氣的排放量，這同樣可以實現保護生態的目的。做到運輸過程中的節能減排，可以從以下方面入手：首先，運輸方式的合理選擇。運輸方式不同，產生不同的能耗污染，選擇污染較低的運輸方式。其次，優化運輸路徑。通過縮短物料運輸的距離，實現節能減排目的。最后，設備位置的調整，優化無聊運輸。設施的位置影響著無聊的運輸路徑、距離等，優化位置，縮短運輸距離，減少能耗污染。
3 結束語
總之，在企業總圖運輸設計中，要從用地節約、廠址的合理選擇以及運輸方式這三方面進行綜合考量分析，并結合自身的實際情況，提升總圖運輸設計的質量，最終為生產和施工作業的開展提供有效依據。
參考文獻：
[1]吳金金.生產型企業總圖運輸設計分析[J].江西建材，2016（10）.
[2]趙冰冰.生產型企業總圖運輸設計分析[J].中國新技術新產品，2012（19）.
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