現代飛機裝配工藝及展望研究
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摘 要 飛機裝配的過程對協調準確度、科學領域、勞動強度等要求較高，它的裝配質量極大地影響整個飛機的質量，因此，飛機裝配在飛機研制過程中起著決定性的作用。目前，我國的科技水平較之前有著較大的進步。飛機裝配工藝水平極大的提高，信息化和數字化技術快速發展，但較之于發達國家，我國的現代飛機裝配技術發展并未成熟。
關鍵詞 飛機裝配;技術現狀;發展策略
在我國當前的飛機裝配工藝中，非模塊化的裝配是大多數飛機裝配的選擇。飛機裝配技術的難度較高，裝配過程復雜困難。隨著市場的發展進步，這種傳統性的裝配技術已經不能滿足航空企業的發展。并且，飛機制造的質量受到人們越來越大的重視，下面講我國現代飛機裝配的現狀以及發展措施。
1 現代飛機裝配工藝技術現狀
裝配工藝技術是指運用特定的技術將機械零件或部件組裝成為成品或者半成品，這是一個復雜并且重要的環節。在進行裝配的過程中，對其技術要求較高，并且在裝配完成后還要有檢驗的環節以確保裝配的質量達標。在裝配工藝的設計過程中，需要大量的資金投入，對技術的要求也較高。飛機對我國的國防安全起著非常重要的作用，因此，飛機裝配的工藝受到國家以及人民極高的重視。
1.1 非模塊化裝配工藝技術
非模塊化的裝配工藝技術是指首先將使用的零件進行規劃分配，然后零件與零件之間進行簡單的組裝，裝配成大的零件，最后上交總部進行最后的組裝。這種非模塊的裝配工藝技術導致零件之間有較大的依賴性。在裝配過程中，流水線較長、裝配復雜、混亂，裝配成的飛機質量并不能得到保證。與發達國家的飛機裝配工藝技術相比，我國在生產方面差距較大。受時間和人為因素的制約，我國的飛機零件裝配效率較低，在質量方面也有明顯劣勢。因此，與發達國家相差較大[1]。
1.2 機械設備缺乏
在我國飛機裝配工藝技術過程中，因為機械設備缺乏較多，絕大多數操作都由人工完成。在生產過程中，生產效率受生產工具的影響較大。因飛機裝配過程中缺乏大量的機械設備，若人工操作不當，就會嚴重影響飛機裝配工藝技術的質量，甚至導致飛機在工作過程中發生危險，造成嚴重的損失。
1.3 員工工作強度大
因飛機在裝配工藝技術過程中，對工人的勞動要求較多，這會導致工人的勞動強度較大。若生產需求增加，而機械化裝配水平較低，工人的勞動強度就會增大。加之飛機零件重量較大，在搬運過程中這會極大地消耗工人的勞動力，延長工作時間。起重機的使用，能夠有效節省工人的勞動力，節省了工人搬運零件的時間，從而能夠有效提高飛機裝配的效率。
2 現代飛機裝配工藝發展策略
隨著我國社會的快速發展，飛機在人們的日常生活中越來越重要。人們對飛機的質量要求較高，因此，在飛機進行裝配工藝技術過程中，要高度重視裝配的質量，在裝配過程中高度要求，保證飛機的質量。
2.1 促進自動化的裝配技術
隨著科學技術的進步發展，自動化生產成為生產的主要形式。由人工操作完成的飛機裝配過程所消耗的生產時間較長，裝配效率較低，裝配的質量不能得到完全的保障，企業的制造成本也比較高。而自動化的運輸方式能夠有效避免人工操作效率低的特點。因此，企業要選擇自動化的機械裝配設備，滿足飛機裝配所需的生產工具。自動化的飛機裝配技術能夠提高飛機裝配的工作效率，在裝配過程中，提高零件裝配的精密度。自動化的飛機裝配技術是飛機制造企業的發展目標。因此，工作人員要積極轉變傳統的工作理念，引用自動化的機械裝配技術，減少不必要的時間浪費，在保證質量的同時提高工作效率。發揮自動化的機械裝配在飛機制造業中的重要作用，從而促進飛機裝配工藝技術的發展[2]。
2.2 增加流動性的設施
為了適應國家的要求，我國在飛機裝配工藝的發展過程中，應注重將信息化和工業化相結合。在裝配過程中，種類多，批量小的機械生產并不適用于固定式的裝配，但大部分生產企業卻使用固定式裝配。因此，制造企業要引用流動性的設備以適應多種類，小批量的機械生產。流動性的設備能夠有效提高工作效率，擴大企業生產產品的種類。在飛機裝配過程中，工作人員要充分考慮零件的性能，將產品充分適用流動性的設施。在我國飛機裝配實現數字化的基礎之上，促進我國飛機裝配工藝的智能、精準、精益化發展。
2.3 增加人性化設計
人工操作的飛機裝配大量的使用了工作人員的勞動力，大重量的零件搬運過程更加重了工作人員的負擔，自動化和流動性的飛機裝配不僅極大地節省了工作人員的勞動力，還有效提高了飛機裝配的效率。這就是飛機裝配工藝的人性化設計，在飛機的裝配過程中，工作人員只需要按照操作說明進行機械操作即可完成裝配工作。這既節省了工人的勞動力，也提高了裝配工作的效率，對于裝配的質量也增加了保證。
2.4 改善飛機裝配效率
飛機的裝配工藝是飛機制造企業的核心，且裝配環節是整個裝配工藝的最后環節。改善飛機裝配效率是指對裝配的方式進行改變，從而提高裝配的精準度。企業在對飛機裝配的設計中，注重改善飛機的裝配效率，可以有效提高飛機裝配工藝的效率，避免在裝配過程中消耗過量的時間和技術。因此，企業要改善飛機的裝配效率，為飛機在生產過程中打下良好的工藝基礎，以確保飛機在國防和民航中的安全。
2.5 設計模塊化飛機裝配工藝技術
為了適應市場對飛機的不同需求，企業可以設計模塊化的飛機裝配工藝，在飛機進行裝配之前，企業工作人員設計出具體的裝配方法，根據規劃出的裝配流程，制定相應的裝配模塊。裝配模塊需遵循多項原則，然后根據裝配模塊設計裝配結構樹，工作人員根據裝配結構樹進行工藝設計工作。這種模塊化的飛機裝配工藝，可以通過協調裝配過程從而滿足市場的需求[3]。
3 結束語
飛機裝配工藝是指用飛機零件組裝成整機應運用怎樣的方式方法，在飛機裝配工藝快速發展的形勢下，我國的飛機裝配工藝未成為自動化裝配，仍屬于半自動化的裝配工藝。眾所周知，航空業關系著國防和民生。因此，在飛機制造的最后環節，企業要制定科學有效的方法，提高裝配工藝的效率，提高飛機的質量，促進飛機制造業的發展。
參考文獻
[1] 胡玉龍，王仲奇，任聰，等.基于本體的飛機數字化柔性裝配工藝模型[J].鍛壓裝備與制造技術，2015，50（5）：105-109.
[2] 侯志鵬，盧文權，王波，等.飛機機身裝配工藝及仿真技術研究[J].軍民兩用技術與產品，2017，（4）：9.
[3] 劉明芳.基于MBD的飛機數字化裝配工藝設計及應用研究[J].現代工業經濟和信息化，2016，6（21）：89-90.
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