中國軌道交通車輛制造企業智能發展方向和建設思路探索
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摘 要：我國智能科技的發展速度非常快，這也帶動了各個行業的發展。中國軌道交通車輛制造企業在發展過程中，也要順應時代發展的需求，將智能發展作為現階段的主要目標。本文以此為核心，探索中國軌道交通車輛制造企業智能發展方向與其建設思路，為推進中國軌道交通車輛制造企業的智能發展提供一些參考。
關鍵詞：中國軌道交通車輛制造企業;智能發展;思路探索
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.213
近幾年，每一個行業的發展都離不開社會經濟與社會科技，車輛制造企業的發展也要順應時代發展的需求，所以有了智能制造戰略的出現?，F階段中國鐵路行業的發展速度非常快，這是因為中國高速鐵路相關的裝備產量在遞增，在基礎上，為了加速中國軌道交通車輛制造企業的綜合性發展，在裝備生產過程中應更注重高品質、高效率生產，同時還要注重高安全、低效能生產作業模式的應用。我們知道動車組、高鐵以及城軌車這些軌道交通裝備的生產，意味著中國軌道交通裝備企業制造能力的提升，能夠有效縮短國際間的行業制造技術差距。
1 中國軌道交通車輛制造企業智能發展梗概
中國軌道交通車輛制造企業的智能發展，要以《國家職能制造標準體系建設指南》中提到的“智能制造體系框架圖”為基準，結合企業自身的發展狀況，不斷強化企業技術體系、生產標準體系以及網絡建設體系。以此，才能使中國軌道交通車輛制造企業實現生產制造方面的高品質、高效率目標。
2 中國軌道交通車輛制造企業智能發展思考
2.1 中國軌道交通車輛制造企業現階段發展狀態
中國軌道交通車輛制造業的興起是在新中國成立之后，在此之前中國鐵路使用的車輛大多數是進口。車輛制造業的發展經歷了仿制階段、自主設計階段、自主研發階段以及引進消化吸收階段等等。于2007年中國實現了第六次中國鐵路運輸大提速，和諧號高速動車組列車投入使用，這一次提速證實了中國鐵路交通車輛制造企業發展邁入一個新的時代。與此同時，中國軌道交通制造企業在高速列車生產制造技術得到了大幅度提升。中國及軌道交通歷經了六次提速，不僅提升了中國鐵路運輸生產力，還推進了中國鐵路現代化發展速度。
2.2 中國軌道交通車輛制造企業智能發展方向
現階段，中國軌道交通制造企業的生產制造技術水平存在差異，若想各個企業的生產制造技術提到統一提升，就要將傳統的制造技術做革新，使其發展為精細制造，在精細制造技術得到大范圍使用后，再提升為精益制造，這樣就能夠使企業的生產制造逐漸發展成為數字化制造及智能制造。
（1）傳統制造型企業在生產制造過程中的主要特征。第一， 企業設備方面。具有獨立運作的數據設備，同時具有獨立單元。 第二， 企業技術方面。電子化技術數據已經可以得到實現。第三， 企業管理方面。能夠實現自動化網絡辦公，也能夠實現智能化財務管理。
（2）精細型制造型企業在生產制造過程中的主要特征。 第一， 企業設備方面。已經具備基礎的網絡數據信息體系，同時能夠實現互聯互通，網絡設備軟件的運用可以達到三維效果。第二， 企業技術方面。已經具備基礎的三維技術，同時在生產制造過程中可以應用主要業務流程技術信息體系。第三， 企業管理方面。已經具備相對完善的制造業務生產流程，并能夠在生產制造過程中有效銜接與融合。
（3）精益制造型企業在生產制造過程中的主要特征。從企業設備層面來說，已經具備了比較完善的網絡數據信息，能夠實現設備的互聯與互通，同時能夠在技術方面實現虛擬仿真;從企業技術層面來說，在生產制造過程中可以應用三維技術，并且能夠實現以全生命周期為主的虛擬制造;從企業管理層面來說，在全業務流程方面的管理工作已經制定了非常嚴謹的管理方法，能夠在供應鏈、資源使用、經營風險以及產品生命周期等方面提供保障性措施。
（4）數字化制造型企業在生產制造過程中的主要特征。以企業設備視角來看，網絡數據信息已經能夠全方位應用，在生產制造流程中可以實現傳感監控，并且能夠及時收集數據信息;以企業技術視角來看，虛擬化的全生命周期生產制造技術的發展，已經達到數字化生產階段，并且具有完善的落地技術;以企業管理視角來看，在生產制造流程中已經應用可視化監控，并且在業務方面實現了全方位安全管理。
（5）智能制造型企業在生產制造過程中的主要特征。在企業設備上已經擁有了集成能力，能夠正確分析、正確決策、認知感得到完善，屬于智能設備范疇;在企業技術上已經能夠正確處理數據信息，能夠及時收集并分析數據，有正確精準的計算能力，完善的感知系統，在生產制造技術的運用上有一定的優勢;在企業網絡上已經構建完善的云端網絡，可以與工業化的網絡平臺實現無縫銜接;在企業管理上已經具備協調控制管理能力，對于企業的全業務系統能夠實施自控管理，且能夠實現多鏈條的交叉管理。
3 中國軌道交通車輛制造企業智能發展建設發展計劃
上文敘述了中國軌道交通車輛制造企業的發展狀態，我們能夠看出現階段的企業發展應在傳統制造技術上做改革與創新，以企業集團為單位開展智能制造技術創新改革。
首先，制定以企業集團領導為核心的智能制造發展計劃。
其次，在企業集團與子公司中執行以智能制造為主旨的標準體系，并在執行過程中對每一個單位進行差異性評估，擇優選取中國軌道交通車輛制造企業智能發展試點。
最后，利用科學化、合理化、現代化的模式、方法、技術進一步深化智能制造的發展。
4 結束語
綜上所述，我們知道動車組、高鐵以及城軌車這些軌道交通裝備的生產，意味著中國軌道交通裝備企業制造能力的提升，能夠有效縮短國際間的行業制造技術差距?，F階段中國軌道佳通車輛制造企業的發展水平參次不齊，除去以中國中車為代表的54家交通車輛裝備制造企業以外，還有一些企業的發展水平有待提高，才能統一向智能制造方向發展。
參考文獻：
[1]蔡文生.探討機械自動化在汽車制造中的應用優勢與發展趨勢[J].計算機產品與流通，2018（01）.
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