電梯曳引輪輪槽磨損與檢驗檢測的分析
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摘要：電梯作為當代大廈建設和高檔小區建設的重要運輸工具，能夠產生特別好的運輸效果，尤其是曳引式電梯，得到了廣泛的使用。但是，隨著電梯使用頻率的增加、承載力度的提升，曳引輪輪槽磨損現象也會不斷的加重，從而影響電梯曳引輪的曳引力，可能導致曳引力增大而致使電梯有沖頂的危險，也可能導致曳引力減少而致使電梯有重載下溜梯的危險。這就要求對電梯曳引輪輪槽開展有效的檢驗、檢測工作，及時發現電梯曳引輪輪槽磨損程度，及時的開展曳引輪輪槽修復工作或者更換曳引輪，為曳引式電梯安全性的提升，努力做出更多的保障。文章針對電梯曳引輪輪槽磨損與檢驗檢測展開討論，并提出合理化建議。
關鍵詞：電梯;曳引輪;輪槽;磨損;檢驗檢測
從客觀的角度來分析，電梯曳引輪輪槽的磨損問題，基本上是必然發生的。檢驗檢測工作的進行，必須按照科學、有效的模式來開展，應加強多項工作的科學布置，從而減少電梯曳引輪安全隱患的出現。另一方面，檢驗檢測體系必須不斷的健全，尤其是先進檢驗理念的融入，進一步提高電梯曳引輪輪槽的有效改進。日后，應繼續大幅度地提升電梯曳引輪輪槽磨損和檢測的關注度，從而減少電梯安全事故的發生。
一、電梯曳引輪輪槽磨損原因
（一）材料質量不合格
對于現有的情況而言，電梯曳引輪的應用過程中，輪槽磨損原因有很大一部分在于，材料的質量表現為不合格的現象，由此造成的挑戰和隱患是比較多的，同時在處理的難度上較高。首先，電梯曳引輪輪槽本身的工作環境較為特殊，使用頻率高，當材料質量或者穩定性不高時，根本無法滿足長久磨損的需求，而且容易出現安全隱患。如果曳引輪輪槽磨損超過承載極限，則很有可能導致安全隱患的出現，例如導致電梯沖頂或者重載下溜車。其次，曳引輪輪槽材料的加工和搭配，并沒有按照先進的技術標準來完成，對于國家的相關規范沒有較好地落實，這種現象的發生，將會導致電梯曳引輪輪槽的磨損速度不斷提升，最終造成的問題非常嚴峻。
（二）鋼絲繩受力不均勻
現階段的電梯曳引輪輪槽操作，在大量的調查和研究過程中，發現鋼絲繩受力不均勻現象，這也是造成曳引輪輪槽磨損的主要原因，而且產生的負面影響是非常突出的。首先，鋼絲繩的布置數量少于電梯曳引輪輪槽數表現出稀少的鋼絲繩受力不均現象。有些地方的大廈建設過程中，為了降低成本，減少電梯曳引輪中鋼絲繩的布置數量。這種情況的發生，容易導致鋼絲繩受力不均勻問題，導致電梯曳引輪某一輪槽磨損程度非常嚴重，產生了不可逆轉的安全隱患。其次，鋼絲繩的類型選用，或者是電梯維保工作，沒有良好地落實質量標準，這就容易導致前期受力均勻，而后期受力并不均勻，最終造成的曳引輪輪槽磨損問題，根本得不到解決，只能更換電梯曳引輪。
二、電梯曳引輪輪槽磨損的檢驗檢測對策
?。ㄒ唬╇娞菀芬嗇啿鄣某Ｒ帣z驗檢測方法
電梯曳引輪輪槽磨損的檢驗一般為定性檢驗，很難進行定量檢驗，一般通過曳引輪的曳引力的大小來判斷曳引輪輪槽的磨損情況。目測檢驗曳引輪時，對于明顯的輪槽過度磨損情況，例如，輪槽磨損到槽底或某一根輪槽磨損到槽底，（對于V型輪槽）達到曳引輪的報廢標準，能快速判斷要更換曳引輪。對于一般的輪槽磨損情況，很難判斷磨損后的曳引輪的曳引力是增大還是減小了，因此要結合空載曳引力試驗和上行制動試驗進行判斷。在空載曳引力試驗中，若通過空載曳引力試驗，則說明輪槽的磨損在允許范圍內;反之，則說明輪槽的磨損使曳引力大大增加，具有沖頂的隱患，已達報廢標準，要更換曳引輪。通過上行制動試驗可觀察鋼絲繩與曳引輪的相對滑移距離，若滑移距離過長，可以斷定曳引輪與鋼絲繩間的曳引力減小了，還應結合下行制動試驗判斷曳引力是否還在允許范圍內。若通過空載曳引力試驗和上行制動試驗，就可判斷曳引輪輪槽與鋼絲繩的曳引力在合適的范圍內，也可推斷曳引輪輪槽的磨損在允許范圍內。所以，空載曳引力試驗和上行制動試驗是檢驗曳引輪輪槽磨損的常規方法，具有方便、快捷、可靠的特點。
?。ǘ╇娞菀芬嗇啿鄣妮o助檢驗檢測方法
現如今的電梯曳引輪輪槽磨損檢測工作，已經引起了相關部門的關注，相應的輔助檢驗方法正逐步成熟。（1）紅外測量法，是一種良好的無損檢測形式，可以有效的對輪槽的磨損程度進行測量，得到相關的輪槽磨損數據，從而輔助地判斷輪槽的磨損程度。（2）輪槽深度測量法，根據鋼絲繩的直徑選擇不同探頭，可測量出鋼絲繩與輪槽配合處的深度，可以比較每根輪槽磨損差異，由此調整某條鋼絲繩的張力，避免某根輪槽過快磨損。通過這些曳引輪輪槽的檢驗檢測方法，可以得到輪槽磨損相關的數據，輔助地判斷輪槽的磨損程度，進行相關的調整工作，但不能替代常規檢驗方法。只有通過空載曳引力試驗和上行制動試驗，才能可靠確定曳引輪輪槽磨損在允許范圍內。
?。ㄈ┩晟茩z驗檢測方案
電梯曳引輪輪槽檢驗檢測工作的開展，必須堅持在方案上不斷的完善。第一，電梯曳引輪輪槽磨損檢測必須定期開展，尤其是一些較為著名的小區或者是大廈，由于人流量龐大，再加上需要運輸的人和物較多，因此容易導致電梯曳引輪輪槽磨損程度日趨嚴重化，此種情況下的檢測工作一定要定期開展，并且加強相關數據和信息的記錄，確保發現任何問題都要及時的解決，不能出現任何的隱患現象。第二，檢測工作的部署和實施，必須在電梯曳引輪輪槽停止運行的情況下開展，必要的運行狀態檢測，必須提前做出通知，避免造成乘客勿入的現象，提高檢驗工作的安全性。
三、電梯曳引輪輪槽磨損檢測的注意事項
首先，檢測工作的開展過程中，不能隨意的中斷，持續性檢測能夠獲得更加健全的成果，并且能夠減少疏漏現象。其次，所有的檢測工作人員，必須保持高度的專業化作業標準，而且要適當的模擬一些特殊條件來實施檢驗，這樣才能獲得更多的正確結論。第三，電梯曳引輪輪槽磨損檢測體系的完善，應加強創新技術的研究，針對內外環境做出深入的把控，從而在日后工作的開展上，不斷獲得更多的支持。
四、總結
現如今的電梯曳引輪輪槽磨損檢測開展，正不斷按照全新的標準和體系來完成，整體上并沒有展現出嚴重的不足。日后，應繼續豐富檢測手段，提高檢測的綜合效用，為電梯的安全性提升、功能性鞏固，提供更多的幫助。
參考文獻
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