起重機機械設備安全技術檢驗及評價初探

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　　【摘要】起重機的應用在工業加工等相關工業領域的一些工作中尤其廣泛，而相對于起重機的安全技術檢驗極其評價工作也是行業內作為重點討論的對象，本文著眼于起重機安全技術檢驗及評價問題展開探討，作者結合個人在這方面的一些實踐工作經驗提出幾點思考，希望借閱者能夠積極提出改進意見。
　　【關鍵詞】起重機械 設備安全 技術檢驗 評價
　　如設備的選型論證及設備的安裝和調試、特檢機構檢驗或者是其工作的安全制度的制定、維修、保養等等，當然設備的操作運行和改造大修以及報廢這些工作的操作依舊需要對其進行全方位管理。
　　一、加強起重機的安全技術檢查
　　1、起重機運行環境以及軌道的檢查
　　起重機的運行環境與起重機的安全運行有著直接性關系，因此這個環節的應用對于起重機的檢查和檢驗工作來講又不可或缺，其具體的檢查要點工作總結如下：
　　（1）檢查檢驗起重機在運行過程當中是不是含有電力線路（尤其高壓線路）。起重機的運行需要和它保持一定的距離，否則就要對應的采取一系列相關的措施，并且又以此進一步對起重機的運行范圍進行限定。
　?。?）檢查起重機運行場地周邊的建筑物，同時還要對相關的臨時設施作一系列檢查，檢查其是不是妨礙起重機的安全運行，接下來要檢查起重臂和平衡物或者是固定式起重機位移在升高途中還要特別注意檢查。除此之外應檢查汽車起重機的支腳位置足不足，亦或地下是不是有空洞與地面的承載力的大小差異。
　?。?）起重機軌道要對其擋軌器進行檢查或者是對其軌道兩邊安裝的防撞裝置和啃軌情況、軌道間溫差間隙等作一番檢查。
　　2、起重機行走部分的檢查
　?。?）對行走輪踏面進行檢查
　　因為路面的承受接觸應力比較大，所以如果其表層的硬度質量控制的不好，那么就能夠在檢查過程中看到其剝離現象。
　　（2）對各式開式齒輪和聯軸節是不是配設有防護罩進行檢查。
　　（3）尤其需要重點檢查傳動系統變速箱的固定螺栓是不是出現了松動。因為起重機行走較頻繁或者是具有巨大的慣性動能比較容易引起基礎的螺栓松動。假如不能夠及時I生將其擰緊，那么就會使變速箱底腳孔被撕裂，進一步使得聯軸節受到影響，最終致使整大車的運行出現逐漸惡化。
　　（4）該環節要重點檢查行走軸輪的油場是不是通常。比如油路堵塞不進黃油，那么就會造成軸瓦干磨，緊接著軸瓦捻成碎片跑出去，致使起重機的四個支撐點不等高，而臺車以上的結構則會出現變形，針對起重機金屬結構的焊接及其主要的連接部位導致應力集中。那些失去軸瓦的行走車輪可能在起重機運行過程中左躥右動，這時候整體軌道就比較容易會被磨得發亮。
　　二、起重機安全保護裝置的檢驗檢測方法
　　1.起升機構上升限位器的檢驗用功能試驗的方法
　　空載實驗中，吊頂以及吊具在達到了一定的起升上限位置的時候，其起升系統如果出現斷電情況則是屬于合格，不然反之則需要對其進行檢修或更換。
　　2.運行行程限制器也采用功能試驗進行檢驗
　　也是讓車體運行，如果沒有達到行程的終點，那么就需要人為按壓行程的限位開關轉動臂，促使其運行機構電路得以提前斷開，與此同時，還要觀察車體有沒有停止運行。假如行程停止了，那么形成的限制器是合格的，相反則為不合格，要進行調試調換或檢修。
　　3.偏斜的調整以及顯示裝置的性能、精度等主要采用的是功能實驗及經緯儀的測量。
　　4.針對起重機緩沖器的相關生產單位需要對其進行相關型式試驗，其應用則主要是進行完好性試驗以及低速碰撞試驗。
　　5.防風防爬裝置主要有夾軌器、鐵鞋、錨定裝置。
　　1）起重機大車夾軌器的檢驗項目
　?、賷A軌器的各鉸點需要進行外觀目視檢驗，檢查結構是否完整，以及對其進行靈活性檢驗，檢查各機構動作是否正常。
　?、诼菽负吐輻U以及齒輪嚙合機構的外觀作靈活性檢驗。
　?、蹖τ趭A軌器的動作試驗和磨損情況的目視檢驗。
　?、軍A軌器電氣聯鎖功能以及限位器開關的試驗。
　?、輮A軌器零部件的外觀目視檢驗。
　?、揠娖骷氖褂眯阅芤约敖^緣檢驗。
　?、邫z查液壓夾軌器的液壓管路閥、泵、鎖泄露，或者是出現破損及噪聲。
　　2）錨定裝置的檢驗項目
　?、俨捎媚恳暀z查或者無損檢驗來對錨鏈進行檢驗，同時采用直尺和卡尺作長度及磨損量的測量。
　?、趯B接板進行外觀焊縫以及變形檢驗。
　?、坩槍埦o裝置一般進行手動以及外觀目視檢驗。
　　④對于錨固螺栓或者是插銷要進行外觀檢查或者對其進行無損檢測。
　　3）防風鐵鞋
　?、俜里L鐵鞋采用的是板尺以及角度尺來對其做測量檢驗，而主要的則是檢驗鐵鞋的前端以及舌尖的厚度或者是坡度。
　?、趯﹄娖鬟B鎖裝置作動作測試或者功能測試。
　?、坩槍﹁F鞋位置一般采用目視來做其與軌道或車輪之間的接觸狀況的檢驗工作。
　?、茔q點及其機構采用的是動作試驗及目視檢驗。
　　6.起重機的安全鉤裝置一般采用功能測試實驗、目視實驗以及運行實驗，而我們則主要檢查它和軌道以及主梁腹板的間隙，對于螺栓的松動情況和其外觀或者是與安全鉤相關的變形情況。
　　7.起重機軌道的防后傾裝置通常采用動作實驗檢驗具備的可靠性或變幅位置和指示器的顯示精度。
　　8.對于起重機回轉鎖定裝置則一般是通過運行實驗來做功能檢驗，其深度以及油缸的行程通常采用游標卡尺、鋼直尺來檢測。
　　9.起重量限制器檢驗項目
　?、俳Y構和外觀檢驗通常采用目視或對照與之相關的資料來進行核實;而接線環節則一般采用目視以及功能實驗。
　　②對于音響聲響的測量通常都會采用聲級計（A）。
　?、蹖τ陔S機資料則采用核實檢驗。
　?、茚槍︻~定起重能力通常采用型式實驗以及檢驗。
　?、菥C合性誤差或者最大的超載防護能力實驗一般都采用動載試驗來對其進行檢驗。
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