地鐵隧道施工關鍵技術與安控舉措研究
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摘 要：根據地鐵隧道施工狀況，總結項目施工中的盾構施工方法。認識到盾構施工的相關內容，明確施工要點，完善質控舉措，旨在通過施工方技術以及質控方案確定，提高地鐵隧道施工的穩定性以及整體質量，以便推動地鐵施工行業的穩定發展。
關鍵詞：地鐵;隧道;盾構施工;質控
中圖分類號：U231.3;U455.4 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）08-0105-02
伴隨城市建設的發展，城市交通問題不斷增加，為了提高人們出行的效率，城市需要加快建設地鐵的進程。通過地鐵項目的建設，可以改變交通擁堵的問題，滿足人們的出行需求。在地鐵工程項目施工中，盾構施工作為重點技術，能夠充分保證地鐵工程項目建設的基本需求，降低工人的勞動力，通過自動化水平的運用，保證地鐵項目施工的安全性，提高地鐵施工的整體質量。但是，在盾構施工技術使用中，存在著結泥餅、噴涌、盾尾漏水、管片拼裝質量差等問題，施工單位應該提高對這些問題的重視，積極加強盾構方案的風險控制，以便保證地鐵工程項目施工的安全性。
1 地鐵盾構施工的相關內容
1.1 盾構施工的內容
在地鐵工程項目施工中，通過盾構施工技術的使用，可以提高施工的安全性、穩定性，而且該種技術的可操作性較強，能夠提高地鐵施工的穩定性。因此，在現階段地鐵工程項目施工中，將盾構技術運用在整個過程中，為工程挖掘、隧道巖層處理等提供支撐，滿足工程項目施工的基本需求。
1.2 盾構施工的原理
結合盾構施工的基本特點，在技術使用中會將盾構鋼殼作為前側固定的掘進設備，通過設備的推動力完成施工。盾構施工采用了壓力動力的推進挖掘方法，將盾構機鋼殼作為支撐，為施工段的前段以及后端提供施安全施工環境。
1.3 盾構施工的階段劃分
在地鐵盾構施工中，通常包括的施工項目較多，在短期內若缺少施工階段的劃分，會造成施工現場混亂的問題，嚴重的會引發安全事故。一般情況下，在盾構施工中其劃分標準如表1所示。而且，盾構施工中為了更好的提高施工的穩定性，應該結合工程項目的特點，進行盾構施工階段的劃分。首先，盾構始發準備階段。對盾構機進行檢查、安裝、固定，結合工程項目的施工特點，進行盾構機操作的調整，實現盾構機與巖土層結構的銜接。其次，在盾構掘進階段，需要利用盾構機推進和切削能力，進行土層挖掘以及深度掘進，從而形成隧道結構的基礎框架。最后，在盾構機完成施工之后，需要對土層結構加固并進行盾構機接收和拆除，為之后的施工預留空間，提高施工的穩定性[1]。
2 地鐵隧道盾構施工的關鍵技術
2.1 地鐵隧道盾構施工的結構技術
在地鐵隧道施工的過程中，通過盾構施工技術的使用，需要結合地鐵隧道的施工標準，進行技術的改進。結構施工技術確定中，應該按照工程施工特點，通過圍巖應力復雜變化、調整形式的分析等，進行隧道內部結構調整及承載力的分析，以保證盾構結構安全。
2.2 地鐵隧道盾構施工的支護技術
地鐵隧道盾構施工技術使用中需要強化支護技術，在支護技術使用中應該做到：第一，確定地鐵盾構管片的連接方法以及支護形式，以提高管片技術參數以及工程的整體質量。第二，按照支護技術結構的技術標準，強調支護形式的規范性，對于一些特殊材料的工程管片，需要在確定隧道施工支護施工的同時，提高隧道的支護效率，保證地鐵隧道施工的安全性、穩定性。第三，在隧道盾構施工技術構建中，也應該明確初期支護標準，結合特殊施工部位選擇雙襯支護方法，增強盾構施工中支護操作的穩定性[2]。第四，按照隧道防水技術標準和規范，應強調防水設設計方案和防水施工質量，以保證地鐵隧道達到后期運營安全需求。
2.3 地鐵隧道盾構施工的環保技術
在地鐵隧道盾構施工施工中，環保技術包括以下幾點：第一，降低盾構施工中的污水、粉塵、噪音等，通過對地鐵施工全過程的監控，結合控制揚塵、粉塵技術，降低污染現象。例如，在地鐵隧道盾構施工中，應該提高對地下水系、地表形狀以及地上結構的保護，以保證地鐵盾構施工技術施工的穩定性。第二，在盾構施工中，需要加強環保監測，對于一些核心盾構環節以及容易出現污染的施工進行全面控制，并按照地鐵盾構施工的標準進行，充分展現地鐵盾構施工環保價值，為工程項目施工的完善提供支持。
2.4 地鐵隧道盾構施工的土壤改良技術
結合地鐵隧道盾構施工技術的特點，在盾構施工中應該進行土壤的合理改良，以有效控制盾構機出現中力矩過高的問題。土壤改良技術使用時應該做到：第一，在盾構機推進到規定距離時，需要相關部門進行土壤檢測，結合工程施工的基本需求注入膨潤土，對于一些特殊的部位可以注入高分子泡沫，充分保證盾構施工的穩定性。第二，規范土壤改良注入劑方法，科學控制膨潤土夾孔的位置、分布以及深度，提高土壤的穩定性。第三，合理規范注漿注入的標準，以保證注漿點以及刀盤位置關系的準確性，通過這種標準的確定，可以充分保證盾構機的前進速度以及挖土效果[3]。
3 地鐵隧道施工的安控舉措
3.1 確定盾構施工的工作難點
通過對地鐵隨帶盾構施工技術的分析，在工程項目施工中，應該結合工程的實際需求，進行盾構施工難點的研究與確定。首先，在實際盾構施工中，會面臨諸多因不良工程地質和復雜環境引發問題，例如，含水率過高、孔隙比例大、滲透系數大、砂層液化、殘積土軟化崩解等問題，若這種問題不能得到解決，會影響盾構施工的安全性，所以，在盾構施工前，需要相關技術人員應進行盾構區間組段劃分，分段進行工程地質和環境情況的分析，通過現場取樣、調查，分析影響施工效率、成本以及安全的難點，確定盾構施工方案，研究制定有效的盾構難點解決方案和安全保障措施。其次，在盾構施工難點分析中，應該給結合工程地質條件，確定盾構施工地面的沉降控制點，及時改變盾構施工面的內外壓力，規范盾構施工方案的方法，改變盾構參數，提高盾構施工的安全性[4]。 3.2 控制盾構施工的細節參數
結合地鐵隧道盾構施工的狀況，為了保證工程項目施工的安全性和穩定性，應該強化對盾構機參數以及細節的管理。第一，在盾構施工的過程中，需要嚴格盾構施工的出土量，避免盾構機施工中出現超挖以及欠挖的現象，引發可能造成的較大地層波動，有效實現盾構施工的安全性和經濟性。第二，盾構設備不能頻繁的變化姿態，以便有效保證施工工序的連續性。一般情況下，需要將縱坡的變化范圍控制在3%的范圍，充分滿足盾構施工設備穩定運行需求。第三，在盾構施工中，需要進行注漿環節的細節控制，通過注漿量以及混凝土比例控制方法的分析，有效進行地層穩定性控制，提高盾構施工的技術合理性。第四，在盾構機、拼裝機、注漿機、配套設備運行與維護中，通過日常參數控制和設備運行維護處理，可以提高機械設備運行的穩定性，避免設備故障中出現大面積停工的問題[5]。
3.3 確定地鐵施工安全控制措施
在地鐵隧道盾構施工中，應該結合工程施工的基本特點，進行安全控制措施的完善，通常狀況下，在盾構安全控制中應該做到：第一，地鐵風險施工的控制措施。在地鐵工程項目施工中，通常會采用超前地質預報方法，通過開挖前可能存在的風險的分析，判斷地質災害、管溝、地下孔洞等不利情況，施工人員在作業中，需要根據災害發生的可能，進行注漿、堵泥等風險控制措施的完善，提高地鐵隧道施工中風險控制的有效性。第二，在地鐵管線保護施工的過程中，應該在地鐵隧道開挖中，進行管線防護措施的完善，制定有效的管線保護方案。而且，也應該做好地面的巡視及檢查工作，記錄檢查結果，對于一些安全隱患及時反饋，提高地鐵隧道施工中管線保護的有效性。第三，盾構施工參數和監測數據管理。在地鐵隧道施工中，當進行開挖施工時，應該結合設計和施工方案中的相關數據要求，進行盾構施工數據分析，提前制定預控數據閥值和應急處置措施，以便有效提高地鐵隧道風險應急管控[6]。
4 結語
總而言之，在現階段地鐵隧道盾構施工中，為了提高工程施工的安全性、穩定性，保證施工進度的穩步進行，施工單位應該結合盾構技術的優勢，進行盾構施工方案的整合，以滿足地鐵隧道施工的基本需求。通常狀況下，在地鐵隧道盾構施工中，應該通過結構技術、支護技術、環保技術、土壤改良技術的綜合分析，進行施工方案的完善。而且也應該通過盾構施工中安控工作的確定，實現施工技術的科學利用，滿足工程項目施工的基本需求，推動地鐵施工工序的穩步執行，不斷推進盾構施工技術進步。
參考文獻
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[4] 陶成云，虞夏深，董淑慧.地鐵暗挖隧道施工中抗裂防水混凝土的應用與質量控制[J].科技通報，2018，34（03）：93-96.
[5] 方勇，楊斌，楊志浩.地鐵盾構隧道施工對地層擾動的影響因素分析[J].重慶交通大學學報（自然科學版），2014，33（1）：36-41.
[6] 張猛.地鐵盾構法施工技術要點分析[J].太原城市職業技術學院學報，2018（01）：182-183.
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