市政道路建設的路基施工質量管理思路構建
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摘 要：隨著社會經濟的快速發展，我國市政工程建設力度也在不斷加大，在市政道路建設規模逐漸增大的形勢下，人們對道路建設的質量要求也越來越高。為避免產生嚴重的質量問題，有必要做好對市政道路建設的施工質量管理，促進市政道路整體水平的發展。鑒于此，本文將對市政道路建設的路基施工質量進行探索研究，分析當前在市政道路建設中路基施工質量管理存在的問題，并在分析原因的基礎上談談如何做好市政道路路基施工質量管理。
關鍵詞：市政道路;路基建設;施工質量管理
1 市政道路路基施工質量管理存在的問題
1.1 工作人員問題
首先，現場施工人員沒有完全掌握施工圖紙具體內容、沒有全面了解施工標準和技術要求，必定會影響工程施工，不但會延誤施工進度，還會出現質量問題。其次，施工管理人員的投入力度不夠，尤其在一些重要的隱蔽性工程施工質量控制方面，缺乏足夠的高質量管理人員，便會失去對工程的成本控制、進度控制和質量控制。
1.2 施工技術及技術方案問題
關于市政道路路基施工的管理應遵循預防為主、防治結合的原則，在管理控制中包含事前、事中和事后控制。如果沒有選擇合理的管控方案和方式自然會影響施工質量管理水平。此外，路基施工技術和施工方案的選擇也會影響施工質量，比如施工技術方案不符合實際工程質量需要，便會出現路基施工質量不合格的問題，縮短路基的使用壽命。如果一開始的技術方案不合理，在后期需要調整更改的難度和需要付出的代價較大，加上后期施工質量管理不嚴，便會出現施工質量問題。
1.3 施工管理體系問題
在實際道路路基施工中，部分工程單位在施工管理中并沒有建立起全過程的包括事前、事中和事后的質量管控體系，對于施工的每一個階段和環節也沒有完全遵循全過程控制理念采取相應的質量控制措施。因為質量管理體系的問題導致質量問題頻繁出現，增加了施工成本，無法實現質量管理的目標。所以在施工設計階段就要重視對項目的質量管理，通過可行性研究設置合理的施工方案和管理方案，同時通過全過程控制管理體系的完善實現對市政道路路基工程的施工管理目標。
2 市政道路路基施工技術分析
2.1 路基施工技術
在道路路基施工中，當路基是軟土路基時，采用平鋪土工藝處理淺層軟土路基，降低路基的沉降;通過減少回填材料用量和增強土體的強度來處理較厚層的軟土路基，從而達到防治沉降問題出現的目的。當路基是在溝壑地段時，則應結合溝壑段土質孔隙的大小和水分含量的多少來開展后續施工，比如針對水分高且孔隙大的情況可開展后續黏土層換土施工，在挖掘黏土層以后進行翻曬同時預留一定深度進行土面回填，將石灰土填充進去并進行嚴密處理，提高路基的強度，可有效控制路基路面沉降問題。
2.2 路基路面排水施工技術
在道路路基路面施工中，積水也會影響路基的穩定和承重，所以必須加強對路基路面的排水處理，通過排水加固的方式來提高路基路面的強度和承受能力。常見的排水措施有設置截水溝、邊溝和急流槽等，或者設置地表排水管、利用混凝土預制板進行溝渠加固。一般在通過地面和地下排水溝的設置時，需控制好管道和溝渠的長度，避免長度過長而使水流集中，影響水流的及時疏通和分流。在排水處理問題上還要結合當地實際地質地形與水文情況來確定方案，遵循預防位置的和就近取材的原則，通過排水加固措施的應用及時將積水排出，降低積水對路基路面的破壞。
2.3 道路路基加固施工
在市政道路路基施工中，路基填料結構松散，穩定性和強度較差，尤其是軟土路基路段。在這種狀態下道路路基無法滿足道路行車對于荷載的要求，而且在外界環境的影響下可能還會使其穩定性能進一步降低。這是就需要采用人工手段對其進行加固處理，提高路基的穩定性和強度，從而保證路基使用功能的發揮。在加固處理路基時主要是支撐天然邊坡和人工邊坡，避免邊坡受到水溫變化的影響而受到破壞。市政道路路基加固工程可以分成坡面防護加固、邊坡支檔和濕弱地基加固，第一種坡面防護工程指的是在通過對路基采取邊坡防護措施來起到對地基的加固。第二種邊坡支檔主要通過擋土墻、護腳墻、護面墻以及石籠、駁岸等來加固。濕弱地基加固中有排水固結加固、換填土加固、化學固結加固和碾壓加固等技術方法。
3 市政道路路基路面施工質量控制和防護措施
3.1 制定合理的施工方案
合理的施工方案是保證道路路基路面施工質量的基礎，應根據路基實際情況制定方案。比如在路基路面的加固中采用換填法雖然加固質量較好，但是工期長且施工成本大，所以必須根據路基土體實際情況選擇合適的加固方法。當然，在施工過程中也可以對方案進行適當調整，尤其在地質復雜路段施工時應分段制定施工方案，這樣才能取得良好的加固效果，同時還能控制工程成本。
3.2 做好路基填筑前的質量控制
在開展路基填筑之前，主要包括原地面的路基質量檢查和下層的路基質量檢查。原地面質量檢查檢查的是地面上的雜物是否清除干凈，軟土地基是否還存在，地基的排水是否徹底，地基的壓實情況等。而下層路基的檢查主要是對路基施工驗收情況進行檢查。
3.3 碾壓質量控制
壓實機設備的性能關系著壓實厚度的確定，所以對于壓路機的型號、規格、噸位以及壓實方法的選取至關重要，必須要采取措施控制。在實際施工中可能會同時要求較大的壓實度和重型擊實標準，則需要配置相對噸位較大的壓路機。由于不同的土質對于壓路機的要求也不同，即使是同一型號的壓路機在對不同土質進行壓實作業時產生的效果也是不同的。這就要求必須要根據實際土質情況來合理選擇壓路機和壓實遍數。此外，壓實的效果也受到壓實方式的影響，所以要控制壓實時的速度，只有保持均勻壓實才能使公路路基壓實密度均一，否則會影響公路該路基的平整度。
3.4 構造物銜接處回填土質量控制
在構造物銜接處，比如通道墻身兩側，擋土墻壁背面等區域的回填土處理比較困難，為了使路基壓實厚度達到設計要求，需要采取特殊的措施進行施工和質量控制。一旦這些區域出現壓實厚度過薄的問題，便可能會導致填土沉降現象，從而影響路基工程質量。因此，首先要合理選擇填土材料，然后在施工中要采取特殊措施進行質量控制，最后要對機械設備進行合理配置。
3.5 做好道路橋梁路基路面的防護工作
在市政道路路基工程施工中，原有的道路路基可能會因為施工活動而破壞其平衡，因此在道路路基加固時要采取相應的防護措施。對于路基的防護主要包括支檔防護、沖刷防護和坡面防護，其中擋土墻防護是運用最多的措施，在具體應用時要結合施工現場實際在科學設計的基礎上，降低地表水流沖刷和坡面巖土分化作用，同時通過處理錨桿掛網也可以起到對地基的防護作用，還能有效降低施工給環境帶來的破壞。
3.6 其他質量管理措施
施工單位在道路路基施工管理方面應遵循全過程質量管理的理念，在施工不同階段、施工每一個環節都應該做好對機械設備、人員等方面的管理控制。要嚴格控制機械設備以及人員對施工質量的影響。比如在施工中需要施工人員、管理人員的配合，保證現場工作人員具有較高的專業能力和職業素養，能認真履行各自的職責，嚴格控制每一個環節，尤其注意對隱蔽性工程的質量控制，加大管理力度，高效地完成施工和施工管理工作。
4 結語
綜上所述，本文對市政道路路基施工質量管理存在的問題進行了分析，提出應從全過程質量控制的角度，實現對路基施工每一個階段和環節的質量控制。同時通過技術方案的完善、管理體系的完善、先進施工技術和方式的應用來提高路基施工的質量。
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