油田管線施工雙側帶壓封堵技術的應用
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【摘 要】在油田的管線施工過程當中，尤其是在涉及到管線動火連頭施工時，考慮到管線中多為一些易燃易爆的介質，因此在進行施工之前都需要對其進行吹掃和置換等操作過程。但在一些特殊的狀況下，如管道內介質為純油、管線比較長或者是停產時間受到限制的時候，采用上述吹掃置換難度就比較大，且安全上較難保障。在這樣一種狀況下，管線帶壓封堵技術就能夠很好的解決上述難題，本文正是在這樣一種狀況下針對于雙側帶壓封堵技術在油田管線施工中的應用展開了闡述和分析。
【關鍵詞】管線；帶壓封堵；油田施工
一、管線帶壓封堵技術原理及其應用范圍
管線帶壓封堵技術是一種管線維修的特種施工技術，具有安全、快速和高校的特點，能夠在不間斷介質輸送的情況下完成對管道的更換、移位、換閥和增加支線等操作。雙側帶壓封堵技術運用了帶壓開孔、無火花切割和帶壓封堵等技術，能夠將管道內易燃易爆或者是有毒有害的介質隔離起來，在隔離的狀態下來將管道內的介質排空并進行清理處理，然后再打黃油墻從而達到動火連頭條件。封堵的口徑較多，封堵壓力最高可以達到10兆帕，因此能夠適應于石油、天然氣、乙烯、煤氣等多種無強腐蝕性的介質。
二、管線帶壓封堵技術的工藝和施工方法
2.1開挖封堵作業坑 在進行開挖封堵作業坑的時候應當安排專門的人員來對挖掘機進行統一的指揮和安排，這主要是為了安全和整體的工作效率著想。在這一過程中，要保證其他不相關的人員遠離現場，一旦在施工的過程當中出現人員傷亡等不良事故，就要及時的啟動應急方案。在施工的過程當中還需要注意的一點就是要采取有效的措施來避免封堵作業坑出現滑坡的現象，因此坑的周圍就必須要有一定的坡度。但滑坡狀況一旦出現的話還是要立即組織人員對其進行及時的清理。
2.2帶壓焊接封堵三通 焊接時同樣要注意多方面的問題，一方面是要保證管道輸油的壓力保持在2.0MPa以下，另一方面就是要在焊接的過程當中采取適當的降溫措施水冷卻。除此之外，在焊接的過程當中還要保證工作人員穿戴全套的焊工保護用品，這主要是為了避免在進行焊接的過程當中出現弧光傷眼的狀況，即便是在做好了較為充足的準備也還是難免會有不良的傷人事故出現，一旦出現安全事故就要及時的將受傷人員送到醫院進行治療。在焊接的過程當中出現焊穿的狀況時，就要立即用焊條將其堵上并焊死，火災發生的時候還要立即啟用應急方案來予以處理。
2.3封閉開孔 開孔之前必須要進行試壓工作，且保證試壓工作是按照相關方面的操作規程來進行的，如果在開孔的過程當中出現漏油現象或者是著火現象都要及時的啟用應急方案，并及時的將漏油點消除掉。如果在應急方案啟動的過程當中發生卡刀等狀況，就要立即扳動換向閥，在停車以后再來進行原因的分析工作，并在故障排除以后再重新啟動。刀具發生損壞的時候要及時的更換，更滑之前首先要過段的提起刀盤，在夾板閥關閉以后再進行更換過程。
2.4封堵 封堵要按照既定的過程來進行，一般來說都是先外側再內側、先高壓再低壓。在下堵頭時，如果因為夾板閥上的放氣閥沒有關閉或者是關閉不嚴而造成漏油或者是失火的話，同樣要及時的啟動應急方案。
2.5抽油 放油要封堵過程進行成功以后再進行，在放油的過程當中要盡量的避開管線底部，也就是保證其進氣點盡量開在管線的頂部位置。除此之外，還要保證在開泵抽油之前動動力線的絕緣層不發生損壞狀況，抽油泵也應當保持較好的接地性能。同樣，在這樣一個過程當中一旦出現漏油、失火或者是觸點等不良狀況，就要立即啟動應急方案。
2.6切管 在進行切管機的捆綁之前，首先要做的就是檢查其輪距，并在捆綁過程完成以后再次檢查電機的正反轉狀況，在這樣一個過程當中要保證整個鏈條都在一條直線上；其次及時要保證捆綁的比較緊，這主要是為了防止行走時切管機發生顫動；最后就是在打開電源之前同樣需要檢查開關和動力線，必須要保證一切正常以后才能夠打開電源進行工作。同樣，在這樣一個過程當中一旦出現觸點等不良狀況的話就要及時的采取封堵方案。
2.7砌筑黃油墻 砌筑黃油墻這樣一道工序實際上是在切管完成且設備以及其他的一些老化管線都運走以后才開始進行的，在砌筑黃油墻的過程當中也需要按照一些固定穩妥的步驟來進行，具體來說，首先就是要將管口內壁以及外壁上的污油都清理干凈，進行清理的時候一定要注意安全，必須配備和使用防爆工具方能夠開始工作，一旦在清理的過程當中出現爆炸的傾向或者是爆炸的狀況，都要及時的采取應急方案，力求將損失和人員傷害降到最低。
2.8管線碰口 在進行管線的對口和焊接工作時，一定要注意不能夠敲擊和振動管線；除此之外，在進行施工的過程當中還需要保持較快的施工速度，將施工的速度控制的越短越好；最后就要是保障好施工環境下的實際溫度，要保證現場的溫度不要太高，必要的時候要對黃油墻部分的管線采取適當的降溫措施。
通過上述的分析我們能夠不難認識到，一旦管線對口的過程中發生管線振動、施工時間過長或者是施工環境的溫度過高，都是導致黃油墻的上部出現不良的裂縫狀況，這樣一種不良狀況能夠導致的直接結果就是黃油墻倒塌并使得管內的油氣溢出，在這樣一種狀況下，一旦施工環境內有電焊打火的話，就很容易造成惡性的爆炸事故，并造成巨大的人員傷亡和經濟損失，因此我們必須要在事故發生之前或者是初期就采取有效的應急方案。
2.9接觸封堵 接觸封堵是在管線所有的施工過程都完成以后才進行的，解除封堵一般來說也是需要遵守一定的規則和順序的，通常情況下就是先解除低壓端、再接觸高壓端。在設備拆除之前，要注意檢查夾板閥的旁通管是否已經關閉，然后再從放油口出通入適量的氮氣，在排油過程全部完成以后再進行設備拆除。氮氣的通入是一個必要的過程，這主要是因為沒有氮氣通入的話，就很容易發生嚴重的漏油和著火狀況，這樣一些狀況一旦發生就還是要及時的采取應急方案。
三 采用帶壓封堵技術的兩點建議
3.1事前勘察現場 施工方有必要在施工進行之前進行現場的勘察，這主要是因為帶壓封堵技術在應用的過程當中需要較大的操作空間，因此封堵管的預制就需要一定的時間，除此之外還要注意的就是管線的預制必須要測量現場管線相關的實際數據。
3.2方案結合到位 這主要是因為帶壓封堵技術所實際到的技術、步驟和操作都比較復雜，因此施工單位和封堵實施方就有必要提前做好各個方面的溝通交流，盡量充分的了解整個施工步驟和方法，以免在施工的過程當中出現問題。
4、結束語
結合此次動火連頭為例，雙側帶壓封堵技術與傳統管線開口掃線方案相比，具有以下特點：
?。?）封堵時間短，減少停產時間，消除原油管線凝管隱患；
（2）不用掃線，減少氮氣置換費用；
（3）只有兩端連頭之間廢舊管線里原油流出，原油泄漏少，回收難度??；
因此雙側帶壓封堵技術是一項有發展潛力和應用前景好的技術，適用于在油田改造中輸送易燃易爆、有毒有害等介質的管道，或受生產條件制約不能停輸的管道需要動火連頭中的應用。
參考文獻：
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