核電物項接貨工作效率的提高和安全作業的管控
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【摘 要】物項接貨工作包括接貨檢查和卸車作業，接貨檢查目的是確保到場物項的數量、外觀質量等的完整性和準確性，保證安裝進度與質量，在核電建設質量控制的過程中發揮著不可或缺的作用。卸車作業是接貨工作中重要的一個環節，核電物項具有供貨渠道多、集中到貨量大、專業性強等特點，給卸車作業帶來很大的難度。細化的工作流程、優化的管理方法和安全管理規定有針對性的采取管理措施，使接貨工作的效率和安全保障得到了顯著的提高。
ABSTRACT：Item receiving includes receiving inspection and unloading operation.The purpose of receiving inspection is to ensure the completeness and accuracy of the quantity and appearance quality of items on site，to ensure the installation progress and quality，and to play an indispensable role in the quality control process of nuclear power construction.Unloading operation is an important link in receiving goods.Nuclear power items have many characteristics，such as many supply channels，large centralized arrivals and strong specialization，which bring great difficulties to unloading operation.Detailed workflow，optimized management methods and safety management regulations are targeted to take management measures，so that the efficiency and security of the delivery work has been significantly improved.
【關鍵詞】核電；物項；接貨
Key words：nuclear power，items，delivery
1、背景
2018年為“華龍一號”全球首堆示范工程的設備到貨高峰年，“華龍一號”的設備共計5萬多臺套，設備的生產和組裝涉及上海、四川、廣東等28個省市和5300多家企業，5萬多臺套設備自全國各地按計劃發運至工程建設現場。某核電現場近幾年年度到貨數據趨勢圖如下：
隨著到貨高峰期的到來，到貨數量由2016年的1547批6321箱猛增到2018年的16420批16420箱增加了1.6倍，并且歷年來各節假日前集中到貨情況頻現，經常出現建設現場排長隊等待卸車和當天無法卸貨壓車的情況。
2、接貨工作需要提高的兩個方面
2.1接貨檢查的整體效率
總體數量較大和集中到貨量大，接貨管理組人均接貨量隨著工期的推進逐漸增加，到貨高峰期接貨量為人均接貨量達到653批5473箱。
2.2卸車作業的安全保障
核電的物項以非標設備為主，不同于其他社會單位。大部分為專用設備或特制設備，具有供貨渠道多、物項種類復雜、包裝形式復雜、存儲要求多樣等特點，這就給卸車作業的安全帶來了很大難度。
3提高工作效率
3.1明確工作流程提高工作效率
工作流程、工作程序是在總結企業生產技術、經營管理等項活動的基礎上，將科學合理的最佳工作方法上升為理論，用于指導企業的生產、技術經營管理等活動，在實踐中不斷完善和提高，使企業生產、技術，質量等各項管理業務工作達到條理化，科學化、最優化。
3.1.1接貨準備和引領車輛
打印整箱物項標識卡，如有自帶貨物帶出場區大門，需到保衛科辦理攜物證明。做好接貨準備工作后聯系車輛司機辦理進場證件，引領車輛到達指定卸貨地點，及時聯系相關人員組織開展接貨檢查工作和卸車作業。
3.1.2接貨檢查
卸貨之前依據相關信息，對設備外包裝或裸件進行接貨檢查，檢查的主要內容有：
1）核對嘜頭信息的符合性，包括供貨商名稱、收貨地址、儲存級別、箱號等。
2）檢查外包裝是否與存儲級別對應。
3）包裝箱有無破損變形、有無啟封痕跡。
4）有無煙熏、火烤、受潮、水浸、雨淋、苫蓋。
5）裸裝、軟包裝設備有無磕碰、銹蝕、油漆脫落。
6）檢查吊裝、重心、怕雨、易碎物品、向上、堆碼、防潮等標識與貨物實際碼放、捆扎等狀態是否一致。
7）檢查記錄充氣保護設備的充氣壓力讀數。
8）檢查沖擊記錄儀外觀是否良好，并明確交接時間點。
9）檢查物項裝車是否規范，電氣盤柜有無倒放，電纜盤有無倒放，物項疊放有無“大壓小”或“重壓輕”等現象。
10）檢查防潮、防傾倒和放碰撞指示儀是否變色或損壞。
3.1.3卸車及存儲
接貨檢查完成后即引導車輛到指定的倉儲地點卸車，物項落地后再次對物項的信息進行確認，無誤后應在外包裝明顯處粘貼或加掛工程物項標識卡。物項的臨時貯存注意節約倉儲面積并擺放整齊。
3.2、做好計劃和協調工作
3.2.1計劃工作是一個指導性、科學性、預見性很強的管理活動，計劃可以讓工作更加有序，可以減少重復和浪費性工作，從而提高工作效率。 有計劃性的開展工作是保證工作高效率前提，可以把工作內容按照日常性、應急性進行分類。日常性工作，提前與上游接口，了解常規物流和長途貨車到貨信息，根據到貨物項的到貨通知信息，提前確定庫區貨位和卸車需要的工器具等。做到上下聯動一步到位，有計劃、有重點、有條理的開展工作。應急性工作則指現場急需物項的接貨工作，此類物項都是現場安裝節點急需使用，專車發運至現場，所以此類物項要特事特辦，集中人員組織優先卸車保證安裝進度。合理的安排工作，避免造成人力、機械等窩工損失和時間浪費。
3.2.2協調是為了完成計劃和實現目標，對各項工作及各個單位人員的互動進行調節，使之同步、高效。
根據每天不同的到貨量及時調整工作方法。核電物項品種較多，部分同一批次的到貨物項有不同的存儲等級，同一批物項接貨時，要卸幾個庫房。常規的工作方法是，每個人負責一批物項的接貨工作。這樣比較方便工作的分配和管理，但是當到貨量增多常規的方法就會制約工作的效率，會出現多人在同一庫房等待卸車的情況。這時候就要化整為零和化零為整，把每人接一批貨，變成每個庫房一人負責接收多批貨，在人員的調配上化零為整，所有人為一個整體，以一個庫房為單位進行接貨，這樣既解決了接貨人員不足的問題，也節省了幾個人同事在同一個庫房卸車的等待時間，充分的利用了工器具的工作時間，避免窩工現象。
4、卸車作業的安全保障
卸車作業是一項規模龐大、工種復雜的系統工程。其作業環境和對象具有特殊性和繁雜性，核電物項的卸車作業是人機配合的綜合工作?？蓪⑷?、機、貨和環境看成一個綜合系統。由于裝卸作業是通過此系統的協調動作進行的，而此協調極易受到人員狀態、工器具和裝車擺放情況等不確定因素的影響，因而使得裝卸作業成了事故發生率較高的一個行業，所以在卸車作業中我們要做到以下幾點：
?。?）接貨卸車過程中要遵守場區交通規則、安全管理規定和庫區安全管理規定。
?。?）嚴禁在叉車或吊車等工器具運輸物項及卸貨過程中進行檢查作業，不得手扶物項。
（3）卸貨過程中時刻注意周邊作業和安全距離，防止碰傷、壓傷和砸傷事故發生。
?。?）嚴禁在沒有采取安全措施的前提下在物項上攀爬。
（5）直接引入施工現場卸貨的須注意周圍臨邊孔洞和其他施工活動帶來的安全隱患。
?。?）在物項裝卸過程中，盡量利用叉車或吊車，減少人力裝卸。
?。?）對于設備，看清楚外包裝標識，如果有“此處起吊”“禁止堆積”、“禁止使用吊鉤”“禁止使用叉車”等，應嚴格按照標識要求進行實施。根據運輸物項大小、位置使用封車帶。
?。?）重要物項裝卸時，嚴格按照操作規程，禁止劇烈動作，要輕放。對于超載或重量過大的設備，通過運輸委托合同進行運輸，物項接收人員只進行物項移交。
?。?）對于鋼材和鋼板合理使用吊裝工具。
?。?0）對于散裝物項，應使用一定包裝進行裝卸，防止物項損壞或丟失，以及引起其他質量問題。
?。?1）對于危險品，車況要達到相關標準要求的標準，裝卸前要檢查是否包裝損壞，泄露，如果發現應及時處理。危險品不能和其他物項混裝。運輸危險品時，車上應標明危險品標識。車上應配備相應應急裝置，如滅火器等，裝卸過程中，嚴格按照相關規程，防止物項損壞。
?。?2）由于重力、尺寸、清潔度、極端溫度條件、起吊和方位以及其他環境條件因素。需要采取特殊防護措施時，應制定或實施相應的管理程序。所有裝卸程序必須考慮到物項采購文件的要求。
（13）裝卸設備的操作者，必須是有經驗的，經過培訓和考核的人員。
（14）當卸車工人、叉車司機、司索、起重指揮人員判斷卸車工作存在安全隱患無法繼續時，應立即停止作業并將該情況反饋組長及科長，采取措施保證卸車的安全性和可靠性后卸車。
（15）遵守其他安全管理規定。
5 結語
核電建設質量控制管理過程中，質量第一，安全重于一切。接貨工作作為物項進場的第一個檢驗環節，對于整個現場建設工作是個重要的關口，工作流程的細化、計劃與協調方法的應用和安全操作規定的制定，使接貨效率大幅改進，并取得減少人力、精準高效、確保安全的管理成果，接貨工作每年均實現了“零傷害、零傷亡、零事故”的安全管理目標。
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（作者單位：中國核電工程有限公司）
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