淺析標準化在商用汽車設計中的作用
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摘 要：文章介紹了汽車新產品開發的相關標準和現狀，以及標準化在電動汽車領域的發展和應用。提出建設企業標準化體系，這對企業的整車規劃、新產品開發具有非常積極的作用。
關鍵詞：標準化;企業標準化體系;電動汽車
中圖分類號：U462 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7988（2019）10-231-02
Abstract： This paper introduces the relative standard and present situation of new automobile product development， and the development and application of standardization in electric vehicle and its development and application. The standardiza -tion system of enterprises is put forward， this to the enterprise's vehicle planning， new product development has a very active role.
Keywords： Standardization; Enterprise Standard System; Electric Vehicle
CLC NO.： U462 Document Code： A Article ID： 1671-7988（2019）10-231-02
前言
如今我國已成為卡車產銷大國，年量已突破200萬輛，國內乃至國際市場競爭日趨激烈，真正較量的是汽車公司的新產品，而新產品的競爭就是先進標準的競爭，產品設計與標準化密切相關，標準化為商用車新產品開發過程中愈加不可缺少的一項活動，包括發布、制定企業標準和貫穿實施各級標準、標準化審查的過程，運用標準化方法和技術，進行產品通用化、系列化、產品與零部件的品種規格需適當減少、組合化設計，統一產品制定、質量、貫徹各類產品標準的技術活動，它穿于商用車新產品開發的各個階段，對于汽車產量的提高、質量的提高、成本的降低、、提高生產效率具有非常重要的作用。
那么，要做好商用車新產品開發的標準化工作，需從以下幾個方面開展。
1 設計任務書編制階段
設計任務書的編制是產品開發的第一道工序，此階段需要對產品所要達到的性能水平、市場預測、目標成本、工藝分析進行策劃，盡量減少投資、降低成本，以最少的投入產出最大的效益，這就要求做到總成及零部件通用化、標準化、模塊化、系列化，避免設計過程中的重復勞動，來縮短設計周期。在產品設計過程中，全面廣泛地搜集新產品相關標準信息資料，并進行必要的深入分析研究。另外，零部件的設計是產品設計的重要環節，為了提高零件的良好工藝與制造性，應最大限度地采用通用件、標準件，成熟件，以此來達到產品的多樣化，充分應用模塊化設計思路;加強接口接頭的互換性，設立標準零件或相似零件數據庫，減少種類，最大限度地實施新產品設計的標準化。
設計任務書的編制+階段的標準化主要審查如下：行業水平同國外同類產品的標準化水平的對比，針對新產品提出更高的標準化要求。標準化系數是否預期達到;該產品需符合國標和行業現行技術標準、國家法律、政策法規的要求;預測產品標準化經濟效果。
國內標準，國外標均屬準標準信息資料。國內資料包括：（1）技術標準、技術法規;（2）市場上同類產品的檢驗手段與方法，產品的品種規格;（3）與本行業相關的產品國內外發展動態，質量認證與認可等。除此之外，國外方面資料包括：（1）國際上相關性標準，尤其是工業發達國家的標準;（2）產品質量性能指標的需求;（3）產品出口所到的國家的標準、法規。
2 技術設計階段
該階段主要確定產品配置、模擬動力匹配性、性能參數提升、整車布置校核、總成設計規劃、整車性能分析計算，最終到完成樣車的試制圖的設計輸出，包括總成圖紙、零部件圖紙，技術條件和整車BOM明細表等產品技術文件。另外，在產品設計階段，設計工程師應同標準化工程師一起，對開發階段所需的相關標準、法規進行學習，通過標準化，可以將好的、有效的、科學的經驗與成果保存下來，減少設計過程中的重復勞動，縮短設計周期，盡可能達到生產技術水平，在滿足目標成本的條件下，制定出詳細的產品配置表、技術性能指標，完成技術文件編制;提出產品標準化綜合要求，列出貫徹實施的法規、技術標準的清單。
在技術設計階段標準化主要審查內容為：（1）圖紙的幅面、格式、名稱、代號是否符合有關標準規定，審批流程是否完整、齊全及引用標準;（2）文件中引用的標準代號、名稱是否正確、有效，文字是否正確、清晰;（3）文件的編寫方法是否符合標準;（4）敘述內容是否符合有關標準規定。
對圖紙的審查，包括總圖、外形圖、總成圖和裝置圖。審查圖樣所包括的全部內容;是否表明了必要的環形尺寸、連接尺寸、安裝尺寸;是否最大限度地采用標準件、通用件等;選用的極限配合、形位公差等是否符合有關標準規定。對零部件圖紙的審查，審查圖樣所包括的全部內容;選用的尺寸公差、形位公差是否符合標準規定;圖樣上標注的尺寸、表面粗糙度、熱處理及表面處理等是否符合標準規定。材料標準的貫徹情況，選用的結構要素、材料牌號、規格等是否符合有關標準規定。零部件標準化程度。在分總成設計、選型階段要充分考慮通用性。
3 產品試制試驗階段的標準化工作
汽車行業的特點就是批量生產，所以樣車的試制試驗階段就顯得尤為重要，該階段就是要評價試制的樣車是否達到預期配置、性能、成本目標要求，找出需改進的目標，應根據國家制定的有關標準逐項進行試驗，不同車型有不同的試驗標準。初步完成工藝文件和檢驗文件的編制。
樣車鑒定標準化審查報告主要內容：（1）產品圖樣和技術文件的質量水平;（2）產品的用途、種類生產批量;（3）產品預計標準化經濟效果;（4）貫徹未予貫徹的標準的主要原因;（5）關于產品標準的草案;（6）關于標準化審查的結論性意見;（7）對產品標準化情況的綜合評價。
產品小批試制鑒定標準化審查報告主要內容：（1）主要文獻目錄的引證;（2）工藝工裝的繼承性及其標準化情況;（3）樣車鑒定時標準化方面意見的執行情況;（4）檢驗文件、工藝文件編制的完整性、統一性和正確性;（5）解決措施和存在問題;（6）標準化審查的結論性意見;（7）工裝標準化經濟效果分析。
4 影響標準化作用的因素
4.1 設計人員的標準化意識
設計人員的意識及其自覺性影響標準化的執行情況，以及技術文件和產品圖樣的質量。
4.2 標準化人員的業務能力
標準化設計的領域較廣，所以要求標準化人員是復合全能型人才，不僅要熟練的掌握標準化知識，多途徑跟蹤收集汽車產品相關的最新標準信息。
4.3 領導重視程度
標準化工作你能否持之以恒、能否實施落地離不開領導的高度重視和支持。
綜上所述，標準化在商用車新產品設計中的作用是顯而易見的。面對市場經濟中日益激烈的競爭背景下，用戶對商用汽車產品高層次、多品種的需求，使商用汽車為滿足不同用戶需求，種類更加繁多，產品線更長，要想減少設計周期，多快好省地開發新產品，只有不斷提高產品設計的標準化，加大標準研究和經費的投入，才能保證汽車標準化工作的順利推進。
參考文獻
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[3] 李傳禹，劉鑫.汽車設計標準資料手冊.吉林：吉林科學技術出版社， 2000.
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