充分發揮全動模擬機的作用提升高教機的訓練質量
來源:用戶上傳
作者:
摘要：在遇到危險天氣或者是一些突發事件時，飛行員怎么才能做到成功處置特情并讓飛機安全落地？加強訓練確實是解決問題最主要的辦法，既要有平時理論知識的研討和學習，還要有飛行教員的帶飛和指導，不過最重要的還是要加強全動模擬機的訓練，從而更加有效地解決飛行員在特情中判斷和處置能力欠缺的問題，以此來提高飛行員的訓練質量，保障安全。全動模擬機既能提高飛行員的飛行技術技能，還可以提高飛行員的情景意識和處境意識。因此，我們要充分發揮全動模擬機的作用，從而提升高教機的訓練質量。
關鍵詞：全動模擬機;高教機;訓練質量
隨著科技的進步與發展，飛機的自動化程度有了質的飛躍，大規模的自動化設備投入到航線飛機的運營，從而降低了航線飛行員的工作負荷，讓雙人制機組成為了大部分航空公司的首選。飛行員從以前繁忙復雜又重復的飛行操作中得以解脫，高度集成的自動化設備功不可沒，飛行員的定位也從飛機的“操縱者”轉變成為飛機的“管理者”。經過調查統計：讓自動化設備和計算機完成大量繁雜的工作后，事故率并沒有顯著的降低。由此我們可以發現，想要降低事故率，根源還是在于提高飛行員的整體技術水平，強化情景意識和特情處置能力，從而減少人為因素所導致的事故。但在真機運行有極大安全保障的環境下，飛行員想得到特情處置的機會幾乎沒有，而先進的全動模擬機則能盡可能滿足訓練條件。通過民航局審定的全動模擬機，駕駛艙設備和設施也都跟真機1：1復刻，具備真機絕大部分的操縱感，視覺體驗以及運動感，與真機的飛行性能幾乎一致。目前我們學校在高教機的教學中，就是使用的這種級別的全動模擬機。加強在模擬機上的教學和訓練，從而更加有效的提高飛行員對于特情的判斷和處置能力，本文將從幾個方面展開研討。
一、深入了解全動模擬機訓練的特點
1.安全性。隨著計算機技術和運動仿真學技術的快速發展，全動模擬機幾乎可以模擬出絕大部分飛機可能遇到的故障，把這些空中的特殊訓練科目轉移到地面，讓訓練的安全風險大大的降低。而且，不必再考慮其他的干擾因素，能讓帶飛教員和受訓飛行員以一個較為平和的心態來應對特情。
2.有效性。全動模擬機可以隨時暫定，隨時開啟，在這種訓練模式下，不管是開展常規程序的訓練，還是特殊科目的訓練，教員都可以把訓練過程中連串的技術要領進行分解，讓高教機的學員能夠反復練習，逐步掌握。還能在訓練過程中及時發現錯誤，及時得到相應的修正，這樣能大大提升培訓的效果。
3.局限性。模擬機畢竟是模擬機，即便是全動模擬機，和真實飛機飛行的情況，還是會有很多的不同，這既包括感官上的，也包括視覺上的。在視覺方面，視景的分辨率有限，以及光線和色彩的失真，會讓高教機學生在操縱飛機的過程中產生視動錯覺，不注意調整，很容易感到頭暈;而在感官方面，當模擬座艙失壓時，模擬機就完全無法帶來應有的身體感覺，從而不能為學生提供特情的判斷依據，只能依靠機載設備的警告。
二、提高全動模擬機訓練質量的措施
1.要多跟學生交流，了解他們。高教機階段的學生，由于來自不同的分院，受教于不同的教員，所以技術等級和非技術技能或多或少會有一定的差距，那么在教學過程中，我們就需要因材施教，不能全部照搬一個模子。要去了解學生在學習過程中存在的問題，這樣在實施模擬機教學的時候，才能有好的效果。
2.地面準備要充分，科目設置要合理。由于高教機和初中教機存在諸多的不同，那么伴隨著就會有很多的新知識需要去學習，諸如：空調增壓系統，燃油系統，液壓系統，導航系統等等。這些復雜系統的學習，是非常需要學員下功夫的。教員對于每一次模擬機訓練，還應該提前布置好訓練科目，這樣能讓學員抓住重點，讓他們盡可能的提前去了解訓練所需的理論知識。只有這樣，才能在模擬機訓練過程中，發現問題，并解決問題。
3.利用好模擬機特有的功能。在模擬機的訓練過程中，教員應該充分利用模擬機的“凍結”、“加速”、以及“重置”功能?！皟鼋Y”功能主要應用在學員操縱過程中，即將出現錯誤時，教員可凍結所有狀態，并針對接下來可能會犯的錯誤進行提醒和講解，從而讓學員規避錯誤，因為當場講評比課后再講評的效果好很多;“加速”功能主要應用于過渡長時間的飛行狀態保持;而“重置”功能可以讓學員在一個場景中反復練習，得以鞏固知識和操縱技能。
4.完善飛行后講評。這也是我們飛行四個階段中特別重要的一個環節，我們要針對學員在模擬機飛行過程存在的問題進行詳細的講解和復盤，找到問題產生的原因和解決辦法，這樣才能把當次訓練的成果加以鞏固，提升訓練質量。
三、模擬機教員的素養要求
陶行知先生是我國著名的教育學家，“先生不應該專教書，他的責任是教人做人;學生不應該專讀書，他的責任是學習人生之道。”是他的教育觀點。我認為，不管是飛行實踐的操作教學還是模擬機的地面授課教學，教師都不應只看重于理論知識的傳播，而應如陶行知先生所說，放眼于學生未來的發展，以學會做人為前提，習得飛行技能，陪伴他們終身的職業生涯。因此，在模擬機教員的素養要求上，我推崇陶行知老先生的教育理念：生活即教育、教學做合一。
1.生活即教育。陶行知認定教育來源于生活，主張教育要依靠生活、改造生活。因此，模擬機教員應用立足于社會生活的眼光展開教學。依托飛行實踐的背景對學生進行模擬訓練，加之職業道德的樹立和培養，為民航業輸送優秀的德智類飛行人才。
2.教學做合一。陶行知認定社會本身就是一所大學校，主張教育要依靠社會的力量，應濟社會的需要。模擬機教員應著眼于學生未來的社會發展而展開教學，通過啟發的教學手段不斷點撥學生，從而引導其“踮起腳尖摘蘋果”，成功向最近發展區邁進。
模擬機的訓練對于飛行安全有著重大的保障作用，模擬機艙內練習的一些科目，也許是飛行員們一輩子都遇不到的，但就是為了那微乎其微的危險情況發生時，飛行員能夠果斷的做出判斷，迅速準確的處置，這就是模擬機訓練帶來的重大意義。在我們高性能飛行訓練過程中，全動模擬機合理有序的訓練，無疑是讓真機整體運行的安全水平更上一層樓。我們應該繼續發揚優良的傳統，并結合國內外先進的訓練理念，讓我們的全動模擬機發揮出更大的價值。
參考文獻：
[1]李國杰，岳永紅，劉建龍.陶行知“生活教育理論”對當代教育的指導意義[J].邢臺學院學報，2003（04）：14-15.
作者簡介：何良，男，漢族，四川德陽，中國民用航空飛行學院洛陽分院，職稱：三級飛行員，學歷：大學本科。
轉載注明來源:http://www.hailuomaifang.com/1/view-14841462.htm
