公路工程碎石注漿樁施工技術探討

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　　摘 要：碎石注漿樁的優點比較明顯，在施工的過程中，噪聲小、污染少、成本低，能夠實現良好的施工效果。運用這項技術，能夠有效提升承載能力，提升公路工程的最終質量。本文對碎石注漿樁施工技術的原理、應用、質量控制措施等進行了詳細分析，能夠為同行提供一定的借鑒。
　　關鍵詞：公路工程;碎石注漿樁;質量控制
　　1 工程案例
　　 某公路工程的車速設計為110km/h，公路工程路基設計的寬度為29m，路肩設計的寬度為2.1×0.66m，車道的設計寬度為2.3×3.66m，路面設計的寬度為23.5m，橋面設計的凈寬為3×13m。公路工程全部的路基基礎均選擇臺身加蓋梁、承臺為下部結構以及樁基礎等類型的結構，工程選擇連續箱梁作為上部結構，公路工程其他結構均選擇預制連續箱梁類型。本工程是雙向通道、全立交、全封閉。
　　2 公路工程碎石注漿樁施工工藝
　　2.1 鉆孔施工
　　 在實際的工程施工中，控制選用的注漿直徑為30～70cm范圍內，由于該樁結構的長度必須低于30m，因此，在選擇施工鉆機時，施工企業應充分考慮鉆機單程鉆入的深度及直徑大小，施工企業應根據深度、泥漿比重及垂直度偏差等因素對鉆孔施工造成的影響進行考慮。在公路路基鉆孔施工中，為了確保鉆孔施工的垂直度與公路工程的設計要求相符，應對鉆孔的實際深度進行及時測量。在施工中，為了避免鉆機磨損鉆頭的現象，導致降低鉆頭的使用周期，應合理降低鉆頭施工的溫度。在實際施工中會有大量的泥質土和砂土出現，若不能在最快的時間內徹底地清除掉鉆頭上的泥土，則很大程度上會影響到鉆機鉆孔的速度，從而引發鉆孔堵塞的現象發生。
　　2.2 清孔施工
　　 在鉆機運行過程中，由于外界環境的影響，受外界環境因素影響，泥土、礫石等雜物會出現在底部，使樁體的穩定性明顯降低。因此，當鉆孔質量達到規定標準之后，需要在短時間內將鉆機移開，并安排施工人員及時清理鉆孔中的雜質。一般來說，鉆孔工作需要進行兩次，第一次是在鉆孔成型之后，采用正循環的方法，將孔內的渣滓排除干凈，同時控制鉆孔底部沉渣的厚度小于10cm，1.15為泥漿的正常比重。確保泥漿比重合格之后，需要對孔深、孔徑等指標參數進行測量，保證其沒有受到損壞。第二次清孔工作是在投石作業的過程中，保證施工人員能夠按照規定流程進行清理，控制孔內泥漿比例控制為1.05，嚴格符合規定的要求。
　　2.3 投石作業
　　 檢驗石料的各項指標，保證其強度、含泥量等與施工規定的指標相符合，在強度達不到規定標準的時候，必須進行剔除。對碎石粒徑的均勻度進行控制，一般來說，20—40mm為最佳，清理干凈表面的灰塵，保證在注漿過程中內壁不會受到損害。在施工之前，需要將注漿管及導向管安裝在孔底，為后期的注漿施工提供便利，然后將串筒放置在鉆孔上部，使碎石材料能夠到達孔洞底部，在與地面距離為1.5m時，將固定鋼筋籠進行下放，同時采取相應的措施，對鉆孔的質量進行保證，避免孔洞出現不同程度的坍塌現象。
　　2.4 注漿施工
　　 碎石注漿樁施工技術中注漿施工主要是在鉆孔內將水泥砂漿采用注漿管進行壓入，因此，選擇注漿的材料對施工有著非常重要的作用，應該對砂漿比例、顆粒大小以及材料類型等進行全面考慮。通常情況下，對沙子的直徑有著嚴格要求，均是通過工程設計來配置砂漿的比例。砂漿在注入鉆孔達到相應量時，為了避免土體受到泥漿重力出現擴散的情況，應該合理的將用漿量減少，同時慢慢將注漿管向上拔。另外，應該根據拔管的速度合理控制注漿量，確保每次拔管均有著合理的間距，在孔口內即將注滿砂漿時，則要將砂漿的比例調整到90%的范圍內，給注漿施工的質量提供保障。
　　3 公路工程碎石注漿樁施工的質量控制措施
　　3.1 加強鉆孔施工質量的控制
　　 在注漿樁施工中，鉆孔是最關鍵的環節，直接影響著最終的成樁質量，需要采取相關的措施對鉆孔的整個過程進行控制。在鉆進的過程中，需要度鉆孔的垂直度進行檢查，控制傾斜度小于1%。同時對鉆進情況進行實時測量，避免出現傾斜度過大的現象，使設備的使用性能得到有效保障。對鉆頭的磨損情況進行檢查，在鉆進的同時注入一定量的水分，使鉆頭溫度在降低的同時，延長其使用壽命，將故障現象控制在最小范圍內。當出現塌孔的時候，需要立即停止施工，找出造成塌孔的原因，處理發生塌孔的部位，使鉆孔工作能夠順利進行。在鉆進的過程中，需要檢查泥漿的比重，對路基土層的性質進行分析，使泥漿的比重能夠符合規定的標準。
　　3.2 對施工參數進行控制和調整
　　 在經過監測之后，對碎石注漿管的水平及位移沉降情況等進行了解，使施工過程能夠得到有效控制，在此基礎上，對相關的施工參數進行調整。首先需要監測地基的土體的水平位移，將測斜管埋設在路堤邊坡趾部，塑料管是常用的材料，深入到軟弱土層的100cm以內?？梢愿鶕嶋H情況，使其高于地表高度約50cm，對施工的實時觀測提供便利，同時可以采取適當的措施進行保護，避免管身出現大于1.5%的傾斜度。在監測地表水平位移的過程中，需要將位移邊樁埋設在路堤兩側趾部，通常情況下的深度為1.5m，為增強樁體的堅固性和穩定性，可以高出地表約10cm。
　　3.3 對注漿施工的各個階段進行控制
　　 在注漿施工之前，需要檢查注漿施工的設備，當出現傾斜現象的時候，應及時進行校正，同時清除干凈鉆孔內的雜質，使成樁質量得到有效保障。對注漿壓力進行合理控制，在滿足注漿質量要求的同時，避免在壓力過大的情況下出現鉆孔坍塌的問題。另外，需要結合實際情況，建立科學完善的質量管理體系，使整個施工質量得到最大程度的保障。在檢測的過程中，針對各個階段存在的問題，采取相關措施進行處理，使潛在的安全質量隱患得到有效解決。同時，施工單位應對工程的重點和難點部分進行總結，提高施工人員的專業技能，對施工行為進行嚴格規范，將人為操作的失誤降到最低。
　　4 結束語
　　 綜上所述，公路工程事業在快速發展的過程中，施工技術不斷完善，其中，碎石注漿技術應用的非常廣泛，有其一定的優勢性。在應用的過程中，需要結合實際情況，將施工中的各個環節進行嚴格把握，制定出具有針對性的策略，實現良好的應用效果。同時，全方位了解施工特點，將理論與實際相互結合，實現公路工程經濟效益的最大化。
　　參考文獻：
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