高流動低氣味聚丙烯汽車內飾材料研究
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摘 要：通過不同基料的選取除味劑以及增韌劑，進一步研究分析出除味劑和增韌劑讀聚丙烯復合材料的流動性以及揮發性有機化合物等諸多影響，結果顯示，一起運用水母粒LDV1040除味劑和BX3900PP基體樹脂以及聚烯烴彈性體8407增韌劑，能夠研究出其綜合性能良好的聚丙烯復合材料，它的熔體流動速以及VOC總量可以達到18μg/g，46g/10min，可以實現高流動低氣味的聚丙烯汽車薄壁之內的飾材料需求。
關鍵詞：聚丙烯;內飾材料;高流動;低氣味
0 前言
國內外通常通過增添無機吸附劑，通過多孔的結構來對揮發的有機物質進行吸附，但是會有解吸附的影響，從而不易去除高效的揮發的有機物質。此外，運用多階真空以及烘料等方式，能夠減少揮發的有機物質的含量，但實際上需要的工藝條件以及設備等都很難，并不適合進行批量的運用。由此本文主要分析出不同的除味劑和PP基料以及增韌性對于PP復合材料的低氣味流動性等諸多影響。
1 試驗部分
（1）主要原料。PPM60T，PP7555KN，PPBX3900，滑石粉M05SLC，聚烯烴增韌劑8150，除味劑XW17等。（2）試樣制備。把質量分數85%的聚丙烯，20%的POE以及20%的滑石粉，加上2%除氣味劑相混合之后，通過雙螺桿擠出機擠出和造粒制出汽車內飾的聚丙烯改性材料。（3）性能測試。熔體質量流動速率根據ISO1133測試，拉伸強度根據ISO175測試，彎曲的模量根據ISO178進行測試，缺口的沖擊強度是根據ISO180所測試，TVOC也就是VOC的總量按照STMA007內飾的標準所測試。
2 結果和討論
（1）PP基料選取。較為固定的POE是8407，Talc是M05SLC，除味劑是LDV1040，在此基礎之上選取出市場上優秀的VOC控制好的三種氫調法所制備高流動的PP，根據圖表1看出，不同的PP基料相互對比，對于復合材料性能影響[1]。
根據表1能夠看出BX3900的綜合性能比較良好，其次就是7555KN，最差的就是M60T。根據三樣材料流動性能以及乙烯含量相對稱，但是在聚合工藝的過程中是有差別的，其中材料性能表現的良好，BX3900分子鏈規整度較高，聚合物結晶度也是較高。
（2）增韌劑的選取。PP基料BX3900以此為前提下，進一步選出不一樣的POE以及MFR，對其進行增韌的改性，深入研究分析出POE對于PP復合材料的性能影響。
根據圖表2所列出的數據可以看出，按照BX3900的基體不一樣的POE作為增韌劑，復合材料中的熔體質量流動速率有很大差異，由于POE自身的熔體質量流動速率對于復合材料的熔體質量流動速率有正影響。一樣的添加比例，選取出熔體質量流動速率根據每十分鐘30克的8407比選擇熔體質量流動速率是每十分鐘0.5克的8150復合材料熔體質量流動速率會高很多。在表2中，根據POE的熔體質量流動速率提高，復合材料中缺口的沖擊強度是有很大的提高，是因為基料BX3900的熔體質量流動速率比較高，而POE熔體質量流動速率越是低，它的黏度差就會越大，就不會對POE復合材料中分散有幫助，橡膠相不會分散，并且增韌效果也會很差，8407的熔體質量流動速率就會高，增韌效果就是會更好。
（3）除味劑的選擇。固定PP基料是BX3900，POE是407。
根據表3可以看出，三種除味劑針對復合材料的流動性以及力學性的影響并不是很大，但是總揮發性有機物的差異很大，所添加的LDV1040中的TVOC是較低的，其次就是添加BYK4200，但是所添加的XW17的有機揮發氣體較高，因為LDV1040以及BYK4200是含水性萃取溶液PP母粒中的水母粒。XW17屬于無機多孔顆粒，兩者之間VOC機理是不一樣的。所以在圖表3中看到添加2%的LDV1040除味母粒能夠制出高流動低VOC含量的PP內飾材料。
3 高流動低VOC含量PP材料在汽車內飾中的應用
制出汽車的內飾用聚丙烯改性材料，其具備容易揮發的有機物質和氣味以及霧化等，其散發出的特性較低，流動性能交高，而力學的性能較為優秀，能夠達成通用豐田以及大眾等諸多汽車的高度需求的熔體質量流動速率每十分鐘不小于30g，有機揮發氣體每克不大于50μg汽車內飾薄壁化聚丙烯改性材料標準，并且已經成功運用到上海汽車通用有效公司汽車中的立柱護板以及門板等內飾件制造，獲取到較為優秀的社會效益以及社會經濟。
4 結論
針對基本的物性較為接近的BX3900和M60T以及7555KN三種聚丙烯樹脂來講，BX3900PP的基礎樹脂綜合性能是最為優秀的，針對制備高流動低VOC的含量PP復合材料，三種POE增韌劑的分析結果顯示出對應的8200和407以及8150的增韌效果也是最為優秀的，運用BX3900和LDV1040以及8407除味母粒，能夠制出熔體質量流動速率是每十分鐘46g，有機揮發氣體每克是18μg高流動低氣味汽車薄壁化內飾通過PP改性材料。
參考文獻：
[1]汽車內飾聚丙烯材料VOC產生和自然衰減研究[J].合成材料老化與應用，2017（02）：1-6.
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