關于35kV中置開關柜異常響聲分析、查找、處理

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　　摘 要 近年來，10～35KV開關柜出現異常響聲、爆炸、燒毀的故障頻繁發生。雖然電壓等級不高，但牽扯到居民和工礦企業用電。在電力要求優質服務的今天。我們要通過對開關柜進行預防性試驗和隱患的及時分析、查找、處理，保證10～35KV開關柜的可靠運行。服務社會經濟的發展。
　　關鍵詞 開關柜;異常響聲;缺陷;原因深層次查找、分析
　　2016年5月9日  我局某110KV變電站報35KV一個間隔（##1）有異常的放電聲嚴重缺陷，后辦理變電第一種工作票，將小車開關拉到檢修位置，對小車開關、電流互感器及出線過橋、和此間隔所在的35KV母線做交流耐壓，并沒有發現什么異常響聲。結束工作票送電。
　　送電后響聲又出現了。經詢問變電運行人員，前幾天剛下雨，這幾天放電響聲較大，天氣晴幾天后，響聲就會小很多了。根據這個情況初步判斷為受潮引起的電暈沿面放電。但是放電點在哪里。
　　根據現場的情況，我們制定了查找放電點的方案如下
　　1 異常響聲部位查找（聽）
　?。?）要求運行人員在斷開##1開關和拉開##1小車時，一人站在柜后用耳朵貼在開關柜上聽聲音的變化。
　?。?）斷開開關時，聲音減小幾乎一半，拉開##1小車時聲音立刻消失[1]。
　　2 異常響聲部位查找（看）
　　如上圖，在小車開關前后室之間的隔離有機擋板上的，可隨開關觸頭開合的小門上有嚴重的多個電弧燒灼的痕跡。初步懷疑放電點就在這里[2]。
　　3 異常響聲部位查找（試驗）
　　小車推至運行位置，線路在穿墻套管處解開，小車開關的前面板打開，模擬小車開關與母線在運行狀態一起做耐壓試驗，電壓升至運行電壓，在小車開關前就觀察到前后室之間的隔離有機擋板與開關觸頭放電。
　　4 響聲原因
　　經小車和柜后過橋母線耐壓試驗，均無異常響聲。排除了小車和柜后過橋母線異常放電。因此分析為前后柜之間的有機隔板受潮，引起350車動觸頭經過受潮的有機隔板插入靜觸頭時，帶電的動觸頭對隔板放電引起的。
　　5 受潮原因分析
　　一個高壓室內相同間隔七八個，為什么單單##1間隔有潮氣，必然有它獨特的原因，經查找##1穿墻套管固定鋼板有個較大的縫隙，雨水和潮氣順著高壓室過橋母線封閉通道，進入開關柜內。且此間隔拐彎較多，潮氣容易進去，但不容易出來。日積月累，引起間隔內有機絕緣部分受潮，是引起放電響聲的主要原因。
　　6 處理經過
　?。?）穿墻套管固定鋼板與墻體之間的縫隙做封堵處理
　　（2）本間隔加裝加熱驅潮裝置。
　　7 對異常響聲的處理建議
　　（1）更換或烘干前后柜之間的有機絕緣隔板，響聲立刻消失。
　?。?）潮氣來源已經封堵、經由柜內的加熱和除濕慢慢使隔板的絕緣恢復到正常狀態，這需要一定的時間，響聲可能要持續。
　　8 結束語
　　通過這次開關柜異常響聲的查找，為我們提供了一條查找開關柜故障的思路。找到放電部位就處理放電，而對引起放電的深層次原因，不能放過，應進一步查找并處理。不能頭疼醫頭，腳疼醫腳。防止故障反復發生。
　　參考文獻
　　[1] 國家電網公司.電力安全工作規程（變電部分）[M].北京：中國電力出版社，2014：51.
　　[2] 李建明，朱康.高壓電氣設備試驗方法[M].北京：中國電力出版， 2001：29.
　　作者簡介
　　柳玉朝（1973-），男;高級工程師，現就職單位：國網河南省電力公司南陽供電公司，研究方向：主要從事變電站高壓一次設備的電氣試驗工作。
　　袁璐（1973-），女;工程師，現就職單位：國網河南省電力公司南陽鎮平供電公司，研究方向：主要從事變電站運行維護工作。
　　周振杰（1973-），女;工程師，現就職單位：國網河南省電力公司南陽鎮平供電公司，研究方向：主要從事變電站運行維護工作。
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