基于軌道交通業主方的BIM協同設計管理平臺設計與實現
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摘 要 城市軌道交通建設工程是一項風險高、投資多、周期長、影響大的建設工程。近年來，隨著軌道交通行業的發展，信息化智能化在軌道交通建設管理中發揮著越來越重要的作用。本文介紹了基于業主方的BIM協同設計管理平臺的設計與實現，從平臺的建設目的、技術路線、平臺架構、業務應用等多方面集中介紹了如何在軌道交通設計階段應用信息化手段進行管理，在軌道交通行業設計管理信息化應用方面進行了探索應用。
關鍵詞 軌道交通;業主方;BIM;設計管理
1 平臺建設目的
軌道交通業主方的設計管理主要集中在溝通管理、設計過程、設計成果管理等方面?；谲壍澜煌I主方的BIM協同設計管理平臺主要是為了協助軌道交通業主實現與各專業設計單位的協同溝通、實現設計成果管理、設計變更管理、設計質量管理等設計管理工作的全流程覆蓋[1]。
2 平臺關鍵技術（BIM技術）
BIM建筑信息模型（Building Information Modeling）是一個建筑工程項目的各項物理和功能特性的數字表達;它既是一個共享的知識資源，也是一個分享有關建設工程項目信息，為項目從建設到拆除的全生命周期中所有決策提供可靠依據的過程;同時是一個多維（nD）工程信息模型。它具有可視化，協調性，模擬性，優化性、可出圖性和多維性六大特點。
因此，在城市軌道交通設計管理過程中構建基于BIM技術的協同設計管理平臺，不僅可以對軌道交通的設計過程進行管理，同時可以將設計成果應用于工程建造和運營管理階段[2]。
3 平臺架構
基于軌道業主方的BIM協同設計平臺主要包括設計族庫管理、前期審批資料成果管理、設計進度管理、設計質量管理、設計變更管理、設計協同管理和設計成果管理七大功能模塊。
4 平臺主要功能介紹
4.1 設計族庫管理
BIM軌道專業族庫，是實現城市軌道交通BIM設施設備設計、施工、運維管理的工具和手段，建立BIM參數化構件庫、供應商庫、經濟指標等核心數據庫，實現設施設備管理向參數化、標準化、信息化發展，為城市軌道交通建設工程各階段建設提供構件信息參數，為后期整體運維提供設備設施管理基礎參數，同時為智慧軌道大數據分析提供依據[3]。
族庫管理包括：清單管理、產品（備件）管理、編碼管理、標簽管理和系統管理等功能模塊，對機電設備的招標采購形成標準化流程，匯總機電設備BIM模型和參數信息，建立BIM參數化構件庫、供應商庫、經濟指標等核心數據庫，實現設施設備管理向參數化、標準化、信息化發展，為城市軌道交通建設工程各階段建設提供構件信息參數。
4.2 設計前期管理
設計前期管理主要針對軌道交通業主方在前期規劃階段的各種報批文件的管理，有報告類和政府批復文件需要上傳時，滿足對外溝通的各種過程及成果文件進行歸檔管理訴求。前期管理模塊支持文件目錄自定義，同時根據需要預定義以根據文件類型、外聯單位（政府行政部門、其他權屬單位）、文件階段等進行文件分類。
4.3 設計進度管理
設計進度管理模塊實現對設計進度的總體把控，系統可實現分項分解任務，達到對項目進度的細致把控，可實際操作進度管理流程，可導入多種格式的進度文件（如project、excel等）并自動生成進度任務;明確在進度中各相關單位的實際工作及操作流程;進度管理可切實、可觀、高效得對設計進度進行管理，對進度滯后的工作進行報警、預警提醒，并可明確報警、預警等級;且具有文件檢索功能。
4.4 設計質量管理
設計質量管理主要用于與規劃設計相關的質量問題管理。包括勘察強審、設計咨詢審查、BIM咨詢審查、施工圖強審、公司內部審查。
輔助質量管理（二三維聯動）
設計師對比模型和圖紙，判斷是否有沖突和碰撞時，使用二三維聯動進行圖紙、模型質量的檢查。在BIM管理中可以將3D模型和CAD模型上傳到系統中，進行透視、漫游、剖切及二維三維聯動查看[4]。
4.5 設計變更管理
設計變更管理模塊實現對每次設計變更的所有相關文件進行準確、完整的可追溯;可定制化目錄，可資料檢索。
實現對設計方案變更和施工圖設計變更的統一管理。
4.6 設計協同管理
設計協同管理模塊主要實現業主方與各專業設計單位之間的往來文件、業主方與政府間的行政審批往來文件以及業主方主持召開的會議通知的發布功能。
4.7 設計成果管理
設計成果管理主要實現業主方在涉及階段的各種成果文件（圖紙、模型、勘察、規劃等）的管理。可實現自定義成果文件的目錄結構，各相關部門往來文件的目錄結構;明確相關成果、文件的查詢方式、途徑，利用提醒功能保證相關人員能及時準確的收到相關文件信息;具有文獻檢索功能，對權限進行準確、清晰劃分;提供文件的上傳下載功能，并可做到文件的追溯管理;編制滿足BIM上傳條件標準。只有上傳人員和管理員擁有刪除的權限。
5 平臺技術亮點
平臺創新性地應用BIM技術實現設計管理的三維可視化應用，通過BIM技術應用，可以提前發現設計過程中存在的管線碰撞、施工沖突等問題，提前在設計中就能進行問題的修正，有效地減少了設計變更和施工變更的工程量[5]。
6 平臺應用效果總結與思考
通過應用基于軌道交通業主方的BIM協同設計管理平臺能夠協助使用方極大地提高設計管理工作效率、為業主方提供一個設計成果資料的統一集中管理平臺，提高各方獲取相關文件資料地效率，極大地提高各方的溝通效率。同時通過BIM技術的應用，極大地降低了業主方進行設計管理的難度，還能夠有效避免設計過程中的問題，提高設計效率，對于降低軌道交通建設成本也有極大的好處。
最后，通過應用基于軌道交通業主方的BIM協同設計管理平臺進行設計管理也能夠為軌道交通工程全生命周期的管理提供幫助，設計階段積累的資料可以在建造和運營階段得到充分的應用。同時也為工程全生命周期進行信息化和BIM技術應用打下了良好的基礎。
參考文獻
[1] 中建《建筑工程設計BIM 應用指南》編委會.建筑工程設計BIM 應用指南[M].北京：中國建筑工業出版社，2014：2-3.
[2] 中建《建筑工程設計BIM 應用指南》編委會.建筑工程設計BIM 應用指南[M].北京：中國建筑工業出版社，2014：2-3.
[3] 何關培. BIM 總論[M]. 北京：中國建筑工業出版社，2011：19.
[4] 湯圣君，朱慶，趙君嶠. BIM與GIS數據集成：IFC與CityGML建筑幾何語義信息互操作技術[J].土木建筑工程信息技術，2014，6（4）：11-17.
[5] 薛梅.一種建筑信息模型與三維數字城市集成方法[J].地理信息世界，2014，21（5）：111-117.
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