道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術
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摘要：在我國城市化建設進程不斷推進的時代背景下，道路橋梁的建設數量以及建設規模也在不斷增加。道路橋梁在城市化建設發展的過程中發揮了非常關鍵的作用。如果道路橋梁存在任何問題，不僅會阻礙城市居民的日常生活，嚴重的還會威脅居民的安全。因此，一定要重視道路橋梁的施工質量以及后續的維修養護工作。這樣才能確保道路橋梁處于良好的運行狀態，為城市居民提供更加便捷的服務。鑒于此，本文就道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術展開探討，以期為相關工作起到參考作用。
關鍵詞：市政道路;橋梁工程;常見病害;施工處理
1.常見病害種類
從當前市政道路橋梁工程常見的病害情況來看，病害主要可以分為兩個種類，分別是功能性病害和結構性病害。功能性病害產生的主要原因有兩種，一種是道路橋梁工程在設計時存在問題，導致工程功能不能完全發揮出來。另一種就是工程運行過程中受到損害，導致其正常功能受損。需要注意的是，由于道路橋梁工程多暴露在露天環境下。因此無論是工程施工還是后續的運行都會受到環境因素的影響，包括氣候、天氣、溫度以及人類活動等。而這些因素就導致工程產生不同的功能性病害，常見的功能性病害包括了裂縫、凸起、凹陷等。相比起功能性病害，結構性病害很難發現，擁有很長的潛伏期。然而，一旦問題爆發，那么就會給工程帶來巨大損害，嚴重的會造成重大安全事故。因此，一旦發現工程可能存在結構性病害，就要馬上進行維修或者是重建工作，避免重大安全事故的發生。
2.常見病害及其產生原因
2.1不均勻沉降
路面發生不均勻沉降是道路橋梁工程施工中常見的一些問題，主要是因為，在道路橋梁工程施工的過程中，對其基礎層面的設計缺乏一定的合理性，并且對其周邊的環境，沒有進行全面的了解，從而導致施工中存在著一定的隱患。另外，在施工的過程中，管道安裝不符合要求、管道底部及檢查井周邊回填夯實碾壓不規范不到位，綠化帶與路面結合處填土作業不符合規范，灰土拌合不均勻，防水措施不到位，在濕陷性黃土地區管道周邊遇水滲漏后極易造成路面沉陷。橋涵涵臺背防水涂料涂刷不到位，過渡段橋梁臺背回填碾壓夯實未按規范要求分層夯實碾壓，那么在道路橋梁工程長期使用的情況下，路面的承受力超出一定的負荷，從而導致路面發生不均勻的沉降。
2.2裂縫
裂縫是公路橋梁常見的一種病害現象，其其主要表現為公路表面或者橋面出現縱橫向裂縫、不規則網狀裂縫等，如果情況嚴重的化還會造成大面積破裂問題，由于造成道路橋梁裂縫的因素較多，只有針對不同病害原因進行分析，才能找出有效的解決對策，從根本上降低裂縫問題的產生。從以往的橋梁裂縫來看，造成這種問題的主要原因是由于橋面剛度不夠所造成的，在長期的荷載作用下與重力荷載下橋面逐漸出現變形，而引發鋪裝層開裂。除此之外，公路橋梁在建設中經常會應用到鋼筋混凝土材料，由于自身具有一定的干縮特點，在長期使用中經過時間的推移會產生干縮裂縫，影響整個混凝土結構的強度和穩定性，也是引發裂縫的一個主要方面。綜合來講裂縫產生的原因主要與設計、施工材料質量、行車荷載等多方面問題。
2.3橋梁伸縮縫跳車病害問題
在道路橋梁工程的建設過程中，對橋梁的伸縮縫往往采用切開瀝青體后，把事先制成的結構體插入切口中。但在伸縮縫的施工進程中，多數情況下并沒有根據相關標準進行規范，僅僅只進行了簡單的標高測量，之后進行焊接并加入混凝土。這樣的處理方式，對伸縮縫起不到任何控制作用，再加上工期要求比較緊，混凝土并未達到需求的凝固強度就被投入使用。
2.4侵蝕病害
侵蝕病害，其主要是在道路橋梁的表面發生起皮并出現脫落的問題。在項目的施工過程中如果出現侵蝕病害，如果工程技術人員的處理不夠得當，加上風化的侵蝕，會導致工程的墻體結構出現非常嚴重的形變，從而影響到車輛的安全通行。其次，因為侵蝕病害的出現，道路橋梁的橫截面積會有所降低，從而導致橋梁縱向應力會變大，進而對道路橋梁的結構帶來極大的影響。
3.道路橋梁工程施工過程中主要的一些處理技術
3.1低壓注漿及灰石擠密樁修復處理方式
在道路橋梁工程施工處理的過程中，施工人員可以針對其裂縫、不均勻沉降發生的因素，選擇相應的處理方式，一般情況下，都會選擇利用低壓注漿修復處理方式。但是，在修復的過程中，應當根據其裂縫寬度的大小，制定其處理方式。同時，在道路橋梁工程施工處理的過程中，主要是利用混凝土材料作為灌縫的主要材料。并且在處理的之前，應當對其裂縫的部分，進行全面的清理，這樣在一定程度上可以加強裂縫修復的緊密性。對路基沉降地段還可以采用灰石擠密樁作業，拌合填料塊狀生石灰2-4cm，碎石屑采用5-10mm，碎石樁夯實，灰石比例1：1，施工時摻入5%粉煤灰。樁頂封口施工，深度在路面下結構層范圍內采用C20水泥混凝土填實封口，深度在路面下面層采用瀝青混凝土AC-20填實密實。
3.2裂縫修補技術
在橋梁病害現象中，裂縫是最為常見的一種，采取裂縫補救措施，能夠降低裂縫的擴大化發展。在具體的實施過程中應該注意以下幾方面問題：第一，橋梁構件表面發生較小的裂縫現象時，必須加以重視，采用耐水性較強的施工材料，進行填充修復，降低裂縫擴大發展對混凝土結構造成的不利影響。當裂縫問題較大的時候，需要采取延展性與伸縮性較好材料，確保修補的合理有效。第二，對于大面積裂縫處理，需要對原有混凝土進行鑿除施工，通過加大截面面積的方法進行加固，首先將構件表面的鑿毛處理干凈，采用同一標號的混凝土進行澆筑填充，從而達到加固效果。第三，當采用鋼板材料進行加固的時候，對施工方法及材料要求要有詳細的分析，能夠有效實現橋梁裂縫的處理，通過裂縫修補技術提高橋梁的整體質量。
3.3加強建筑材料的質量管理
道路橋梁工程項目的管理人員必須加大建筑材料的質量管理力度，檢驗每一批建材的質量和質量檢驗證書，經檢驗合格以后方可進入施工現場。對于部分特別的建筑材料，還必須開展相對應的檢驗分析工作，等到全部檢驗完成，報告單顯示合格后才可以將建筑材料送入施工現場，防范不符合要求的建筑材料混入施工現場而影響施工質量。另外，要加大對現場成品和半成品的質量管理力度，從工程建設的起點來保證工程的施工質量。
3.4剝蝕病害處理技術
從而近幾年的實際情況來看，在道路橋梁的施工過程中侵蝕病害現象在大范圍的出現，因此施工方需要加大對于工程建設耗材的質量檢測力度。在對工程當中所出現的侵蝕病害進行修補時，工程技術人員需要先將預先檢測工作開展好，并與實際的結構特征相聯系，對極易出現侵蝕病害的區域進行精準的判斷，并及時對該區域開展有效的修補工作，使其表面得到完全的清理，最后使用環氧砂漿對病害區域進行封閉處理，進而在一定程度上防范侵蝕病害的出現。
結語
綜上所述，本文對道路橋梁工程常見的一些病害，進行了簡要的分析和闡述，并且針對其病害，提出了一些施工處理技術，通過利用有效的技術形式，以此提升了道路橋梁工程施工的質量，避免發生不必要的病害，增加了道路橋梁工程的使用壽命和性能，這對我國社會的發展，也是非常有利的。
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