集裝箱碼頭岸橋人機系統安全管理措施
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岸橋是集裝箱碼頭重要的裝卸設備，具有體積龐大、電控系統復雜、使用率高、維保危險性大等特點，在其作業或維修過程中容易發生安全事故。以人機工程學為基礎的人機系統研究人、機、環境之間的相互關系，適用于岸橋、岸橋操作或維修人員以及碼頭環境三者之間相互影響、相互制約的人機系統。本文在分析人機系統原理及研究內容的基礎上，結合集裝箱碼頭生產作業現狀，提出岸橋人機系統安全管理措施，以期解決人與環境之間的矛盾，實現安全管理手段多元化，提高集裝箱碼頭作業安全性。
1 人機系統原理及研究內容
1.1 人機系統原理
人機系統以安全科學理論及實踐為基礎，采用系統思維和協同分析方法，對系統中人、機、環境等涉及安全的因素進行整體優化，以實現預定安全目標。人機系統原理主要指人、機、環境之間的相互作
用關系，探討如何使“機”符合“人”在形態學、生理學、心理學等方面的特性，使得人、 機、環境相互協調，從而創造安全、高效、舒適的工作條件，并基于上述目標和過程獲得普適性規律。
1.2 人機系統研究內容
人機系統主要研究內容包括：人的生理和心理特性，尋求合理設計操作裝置的依據;作業環境的安全舒適性;設備危險區安全裝置的設計;生產操作過程中操作人員的疲勞特性;人機系統的可靠性，尋求并采取保證人機系統安全的措施;人、機因素相互適應及分工的問題;用于信息傳遞的各種顯示器、控制器的合理設計問題;操作人員與機器設備的合理匹配問題;其他相關問題。
2 岸橋人機系統的安全原則
2.1 安全目標原則
安全目標原則貫穿整個人機系統，強調人機體系中安全因素的重要性;因此，岸橋任何操作（包括作業操作、技術改造、維修保養等）均以安全為前提、核心和評判標準，以保證岸橋的本質安全，確保操作人員生命安全。當生產效率等外部因素與安全目標發生沖突時，前者須為后者讓路?？傊_保安全是第一要務和終極目標。
2.2 安全本質化原則
岸橋的本質安全至關重要，其可靠性直接決定人機系統的安全性。在岸橋管理過程中，相關人員應當尊重機械的原設計標準，不能隨意更改或取消原安全裝置，不能對安全保護裝置和安全聯鎖條件進行軟件強制操作和硬件短接;操作人員應當全面掌握岸橋狀況，及時排查和消除安全隱患，做好定期檢查和周期性保養工作，杜絕設備帶病作業，確保機械裝置的可靠性，保證作業系統的本質安全。
2.3 安全協作增效原則
若岸橋人機系統中的岸橋、人員和環境均能發揮出色，將大大提升人機系統效能。人機系統的核心思想是通過相互配合獲得更大成效;這種成效并不是簡單的疊加，而是遠大于個體單獨作用時可獲得的成效之和。因此，無論在岸橋日常動態巡檢還是計劃性維保過程中，均要求兩名以上人員協同作業，以便相互提醒、相互監督，從而有效提升岸橋作業安全性。
3 岸橋人機系統安全管理核心因素
岸橋人機系統的安全性取決于岸橋自身以及操作或維修人員的可靠性，而機器和人員在工作時均可能出現意外情況，從而影響人機系統的安全性;因此，要保障岸橋作業安全，除了提高設備的本質安全外，還需要提高人的可靠性。 在人機功能匹配中，人的不穩定性會影響人員操作的可靠性。
綜合來看，人員操作的可靠性主要受以下因素的影響：（1）生理因素，如體力、耐久力、疾病、饑渴及對環境的承受能力等;（2）心理因素，包括感覺靈敏度變化引起反應速度變化，以及某種刺激導致心理特性波動，如情緒低落、發呆或驚慌失措等覺醒水平變化;（3）管理因素，如不正確的指令、不恰當的指導、人際關系不融洽、工作崗位不稱心等;（4）環境因素，例如，對新環境或新作業方式不適應，溫度、氣壓、供氧、照明等環境條件變化以及振動和噪聲引起人員生理、心理上的不舒適感等;（5）個人素質，包括訓練程度、經驗積累程度、操作熟練程度、技術水平、責任心等;（6）社會因素，如人際關系不和諧等;（7）操作因素，包括操作的連續性、操作的反復性、操作時間、操作速度、操作頻率及靈活性等。
4 岸橋人機系統安全管理措施
綜上所述，人機系統安全管理的核心是人的安全管理，提升人機系統安全性須從增強人的可靠性入手。結合集裝箱碼頭實際生產作業情況及岸橋的使用和維修情況，要提升岸橋人機系統的安全性，須以提升人機系統中人的可靠性為關鍵點。
4.1 解決人與環境的矛盾問題
?。?）合理安排工作。根據環境（主要是天氣）情況，合理安排岸橋作業和維修工作，例如：7級及以上大風時應停止岸橋裝卸和維修作業，避免大風造成機損事故和高空墜物事故;在炎熱酷暑時期，作業人員應錯時出場，合理避暑。
?。?）遠離噪聲。噪聲環境會降低人的安全意識，例如：維修人員在岸橋大機房內實施維修作業時，電機、風機等設備的轟鳴聲會使人產生疲勞和麻木情緒，并會影響口令清晰度，降低人員反應能力，從而大大削弱人機配合的安全性。因此，相關人員在作業過程中應采取關閉噪聲源的手段來確保作業安全。
（3）避免長時間處于強迫體位。岸橋司機操作手柄時長時間彎腰低頭容易引發身體不適，應適時活動身體;維修人員在狹小空間內長時間保持一種姿勢實施維修作業同樣會降低其作業安全性，可以通過改變維修條件或實行輪換作業制度的方式來保障維修作業安全。
?。?）保證照明亮度。良好的照明條件可以緩解司機在夜間或雨霧天氣作業時的視覺疲勞，從而降低操作過程中發生機損事故的概率。
（5）防范職業危害。作業人員在相對封閉的空間內涂刷油漆時，必須正確佩戴可靠的呼吸過濾口罩，以免因長時間吸入化學物質而引發頭暈、惡心等癥狀;此外，作業人員在涂刷白色油漆時，應避開日光反射，例如，在岸橋大機房頂長時間大面積涂刷白色油漆時，務必佩戴墨鏡，以防眼睛受傷。
（6）正確佩戴勞動防護用品。作業人員在登高作業時須合理栓掛安全帶，在切割打磨工件時應佩戴護目鏡，在操作電氣焊時應佩戴防護眼面罩，在高壓操作時須穿戴絕緣靴和絕緣手套等，以保障人身安全。 ?。?）實施環境改善措施。高溫天氣下在岸橋大機房內實施維修作業容易導致作業人員大腦缺氧;因此，作業人員應在提前通風降溫和持續通風換氣的條件下實施作業。
（8）加強色彩化管理。通過將岸橋上的轉動機構、傳動機構等危險區域和安全區域劃分為不同顏色的方式來確定危險等級，以視覺刺激的方式提升作業人員的安全意識和覺醒度，強化環境安全。
4.2 加強作業人員管理
?。?）嚴格選拔任用作業人員。岸橋是大型特種設備，要求其操作司機和維修人員不僅要有良好的身體素質、健康的身體狀況和敏捷的反應能力，還要有適應登高作業的能力和較強的危險辨識能力;因此，在作業人員選拔上要嚴格把關，選用能勝任的作業人員。
（2）加強技能培訓。作業人員須通過三級培訓才能上崗，上崗后須定期參加業務技能培訓，熟練掌握本崗位安全操作規程、業務流程和業務技能，通過知識的積累和業務技能的提升來減少操作和維修過程中的不安全因素。
?。?）加強安全教育和法制教育。安全教育包括安全知識教育、安全技能教育和安全態度教育，是消除人的不安全行為的最基本措施。安全教育和法制教育可以使岸橋作業人員自覺遵守安全法規，養成良好的作業習慣，提高感覺、識別和判斷危險的能力，提升處理意外事件的能力，從而降低岸橋安全事故發生概率。
?。?）加強安全規章制度和操作規范學習。碼頭企業的安全操作規章制度是不斷完善且與時俱進的，相關人員應加強對安全規章制度和操作規范的學習，深刻理解各項規章制度和安全禁令，并定期接受有關部門的考查和測試。
（5）合理安排工作。按照人的生理特點安排工作，確保作業人員休息充足，避免頻繁倒班或連續上班，以防操作失誤;減少單調作業，使作業人員的意識水平處于良好狀態，消除人的不安全心理因素，變“要我安全”為“我要安全”。
?。?）強化安全管理執行力。加大現場安全檢查力度，及時反饋并整改安全問題和隱患，實施責任人考核處理制度，嚴防不安全作業行為。
4.3 強化日常安全管控
?。?）認真對待工前會。在實施作業前，逐一排查當班人員，避免身體不適、睡眠不足或情緒不穩人員登高作業;安排布置重點維修項目，確定第一責任人，落實安全責任人;認真梳理工藝流程，掌握危險環節和安全注意事項，預設安全防范措施，填寫安全確認書。
（2）專人負責現場作業。做好岸橋維保協調配合工作，杜絕交叉作業;維修時采取停電、拉閘等手段，以免因操作失誤而導致安全事故;加強維修人員與岸橋司機的配合，指揮動車時確保安全措施到位。
（3）加強現場督導?，F場作業負責人和安全管理人員應加大現場巡查力度和違章查處力度，實時監控重點船舶裝卸作業和重點維修活動，及時發現操作過程中的安全隱患并提出整改方案。
（4）強化驗收、總結和評價環節。每天定時總結當班安全情況，重點研究風險性高的環節，強化安全措施;實行人員評價機制，促使作業人員相互學習和督促，以有效增強其安全意識。
（5）完善應急預案管理機制。完善各種應急預案，如岸橋防瞬間大風預案、岸橋故障緊急避讓預案、岸橋火災緊急疏散預案等，并定期組織岸橋防風、消防、受限空間作業等多項目演練，提升作業人員實際操作能力。
（6）加大檢查力度。相關部門及負責人不僅要定期組織現場檢查（如周檢、月檢），還須開展季節性檢查以及安全用電、消防、防風裝置等專項檢查。
?。?）加強隱患排查。建立隱患排查長效機制，樹立人人都有隱患排查責任的意識，對隱患加以分類定級，并及時整改、反饋，以形成閉環管理。
4.4 創新安全管理項目
?。?）建立安全模擬演示區和典型維修示范區。技術部門或基層隊設立安全演示區，針對各種工屬具的安全使用、勞動防護用品的正確佩戴、吊裝鉤頭鎖具的正確栓掛、吊裝口令和手勢的正確使用、滅火器材的規范使用、危險區域的正確站位等開展演示和培訓項目，提高作業人員的安全實操能力。此外，可以設立機械研修室、電氣研修室等，以提高維修人員的業務技能。
（2）全面推廣視頻網絡監控系統。在岸橋大機房、電氣房、小車架、大梁等部位安裝監控攝像頭，以便于岸橋司機監控設備外部操作環境，同時可以對維修人員起到規范和警示作用，消除安全隱患。
（3）設立安全隔離護欄。在岸橋轉動機構、傳動機構等危險區域加裝安全護欄，并在岸橋外部高處維修區域加裝安全平臺和護欄，做好人員與危險區域的隔離保護措施以及高空防墜措施。
?。?）安裝岸橋門禁系統。通過安裝門禁系統建立岸橋登機準入制度，采取密碼及工號安全管理模式，禁止無關人員隨意登機，提高岸橋安保級別。
?。?）安裝火災自動報警系統及滅火裝置。在岸橋電氣控制室內安裝溫感和煙感探測器，實時探測和監控火災隱患，并將信號發送到后方管理平臺;同時，在電氣控制室內布置局部應用的氣溶膠滅火裝置，實現自動和手動控制滅火，確保消防安全。
?。?）采用禁區報警聯動系統。按危險等級劃分岸橋大機房各區域，采用光柵隔離報警聯動系統確保轉動機構危險區域操作安全：當有人員越過危險區域警戒線時，系統發出警報，轉動機構停止運行。
?。?）充分發揮風速區域預警系統的作用。對岸橋風速儀實施升級改造，以便實時監測現場風速，并將風速數據同步傳輸到后方中控室，便于及時啟動岸橋防風錨定預案。
?。ň庉嫞翰芾颦?收稿日期：2018-12-19）
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