以職業能力為目標的新能源汽車檢修技能標準的開發與研究
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摘要：本文以培養職業院校新能源汽車專業學生職業能力為目標，深入調研，對新能源汽車維修崗位能力需求進行深入分析，總結凝練典型工作任務，嘗試開發新能源汽車維修技能標準，以期在技能標準的引導下規范培養新能源汽車售后維修的高技能人才，為標準化培養技能人才提供了新的思路。
關鍵詞：新能源汽車;職業能力;技能標準;開發研究
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-（2019）05C-0012-04
自2014年以來，我國新能源汽車的保有量和產銷量飛速增長。據IEA（國際能源署）的權威統計顯示，2018年我國新能源汽車的保有量達到261萬輛，占全球電動乘用車保有量的50%以上，中國新能源汽車連續三年產銷量居世界第一。2018年，中國新能源汽車銷售125.6萬輛，其中，BEV（純電動汽車）銷量為76.59萬輛，RHEV（插電式混合動力汽車）銷量為25.32萬輛。
后維修人員的技能培養與提升的問題。
一、 新能源汽車檢修技能標準開發的意義
業內的專家學者通常在提到中國的新能源汽車未來的發展方向的時候無外乎是：擴大消費者對新能源汽車的購買意愿;加快充電樁建設進度， 出臺公共充電樁維護措施;增加技術研發投入，提升新能源汽車行業綜合發展水平;政府應總體規劃，及早布局換電站建設研究，如此這般云云。
然而新能源汽車售后市場的維修質量不高、高水平維修人才的匱乏，與當前我國新能源汽車市場的飛速發展是極不匹配的。目前，行業內從事新能源汽車檢測維修的技術工人，大多是傳統汽車的機修工（電工）轉行轉崗而來，既沒有專業系統地學習過新能源汽車的檢測與維修，更不具備專業維修技能等級證書。找到了短板，試圖要解決這一難題，職業教育成了尋求突破的不二選擇。
據不完全統計，2018年開設新能源汽車專業的高校共有119所。相關職業學校的新能源汽車專業在人才培養方面，受設備和技術的限制，實踐操作的培訓尚處在摸索階段，既沒有標準也未形成體系，有的甚至還是照搬傳統動力汽車的實踐教學模式，這使得相關專業畢業的人才缺乏真正行之有效的實踐經驗。
縱觀世界，盡管美國已經建立了相當成熟的標準職業分類系統，但開發技能標準仍具有重大意義。
首先，可以增強從業人員的職業流動能力，為他們創設更多的就業機會。對從業的技術人員來說，技能標準能讓他們明確地知道在工作中所需要的關鍵知識、技術技能和操作水平，進而有針對性地進行訓練，完善自身的職業能力，實現精準就業?？梢哉f，在不同層次技能標準的指引下，能讓從業人員更高水平地從事當前崗位的勞動，也能讓技術人員更加從容地應對行業發展的挑戰，在未來實現自我的職業發展。
第二，技能標準的制定可以作為評估職業學校教學項目質量的重要依據，更能夠直接提高職業學校人才培養效率。同時，技能標準能有效指導職業學校開發教學項目，評估其所開發的教學項目的有效性，建立能使學習者順利完成項目的績效標準。開發不同層次的技能標準也能適應中職、高職以及應用型本科等不同層次的人才培養需求，節約人才培養的成本，提高人才培養效率。
第三，職業學校按照技能標準開展教學，培養學生，可以讓企業招聘到不同層次、不同職業能力的從業人員，降低企業的用人成本，尤其是崗前培訓的成本，從而使企業的投資回報更快。
二、 新能源汽車企業售后崗位職業能力的需求情況
隨著新能源汽車產業的發展，目前急需培養熟悉新能源汽車結構和工作原理，熟練掌握新能源汽車維護保養方法和技能，同時具有良好溝通能力，吃苦耐勞、合作精神，服從意識，身體素質好、創新意識強的實用型市場服務型人才，這類人才的特點是具備新能源汽車的實際運用能力，一般為高職及以上學歷。調查顯示，目前從事新能源汽車維修崗位工作的專業人才除了廠家委派的技術人員，主要還是傳統內燃機汽車的的機修工（電工）轉崗再培訓而來，他們當中大部分人既沒有系統地學習或接受新能源汽車檢修技術的培訓，也不具備檢修新能源汽車故障的職業資格，進而無法有效保障新能源汽車售后維修服務質量。
大量的數據調研顯示，企業的管理人員希望招聘的新能源汽車檢修技術人員能夠具有動力電池與電機故障檢修的能力，具有新能源汽車維護保養的能力，具有新能源汽車先進檢測設備的應用能力，具有新能源汽車新技術的維修能力。
通過調研可以看出，企業對新能源汽車專業的畢業生充滿期待，對他們吃苦耐勞、敬業創新的職業素養充滿期待，對他們應當具備的新能源汽車檢修能力充滿期待。因此，結合新能源汽車維修企業實際需求，開發新能源汽車專業檢修技能標準，保證新能源汽車專業畢業生的職業能力顯得尤為重要。
三、 技能標準開發的流程
第一階段，成立“專業技能標準”研究開發小組。成員包括學校新能源汽車專業骨干教師，教學行政管理人員，課程開發、評價專家，新能源汽車維修企業技術骨干和車間主管，新能源汽車領域新技術專家等。
第二階段，學習新能源汽車領域相關政策法規、行業和職業標準。專業技能標準的開發，要遵照業內相關法律法規以及政策，認真研究行業相關的各級各類標準。例如地方標準、國家標準、行業標準、相關職業標準等，必要時，可以請相關領域專家逐一重點解讀。
第三階段，調研新能源汽車維修崗位技術人員能力需求。調研的內容應包括當前新能源汽車維修行業的技術人才結構、社會需求的現狀、從業資質的認定、新能源汽車專業畢業生的就業現狀等，掌握當前維修行業對技能人才真實需求，從而確定學校專業定位和人才培養目標。
第四階段，行業、企業專家分析典型工作任務及能力需求。認真思考，選擇維度，積極開展調研。以職業能力為導向，調研行業和企業內的各級技術骨干、車間主管、行政管理人員在基本技能、典型工作任務、學習創新能力、社會責任擔當等方面的需求。
第五階段，構建新能源汽車維修專業技能標準開發的目標體系。精準定位新能源汽車維修專業學生的就業崗位，在職業、工作與能力分析基礎上，通過對這些崗位上工作任務與職業能力需求的描述，將人才培養目標具體化。中、高職教育培養的總目標主要是面向企業輸送技術技能、服務與管理人才，其主要任務是把標準化的維修技能與服務規范運用于實際的售后維修工作中去。重點培養學生的實踐和應用能力，明確專業技能培養目標，建立專業技能標準開發的目標體系。
第六階段，構建專業技能標準體系。首先，以新能源汽車維修專業技能領域為依據，設計實踐教學的典型工作任務;其次，將職業能力的考量因素滲透到實踐教學各工作任務需要的技能要求、知識儲備要求中，初步形成專業技能標準體系。初步擬定的專業技能標準要廣泛征求同行意見，綜合考慮各方的因素，如教學與考核在執行和推廣方面便于實現， 滿足職業、行業、企業的實際要求，不與國際例或標準相沖突。
四、 新能源汽車五個領域的檢修技能標準
“專業技能標準”研究開發小組專家結合學校的教學設備、師資力量等實際條件，擬定新能源汽車維修五個領域，提煉典型工作任務，每個任務明確技能要求與知識儲備要求;每個工作任務的職業技能都制定A、B、C三級由低到高的技能標準，如表1所示。
汽車行業轉型升級的特殊時期，新能源汽車成為國家的發展戰略，市場上高技能人才的需求與日俱增。職業院校新能源汽車專業應以提高學生職業能力為目標，多方合作，深入調研，確定新能源汽車維修技能標準的開發目標及培訓內容，制定技能標準。技能標準應以職業能力為主導，借助典型任務，突出能力培養，確保技能標準對行業的規范引領作用，為新能源汽車維修行業專業技能人才培養提供參考。
責任編輯：馮志軍
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