汽車電氣系統故障的診斷維修技術分析
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摘 要：現階段，人們日常出行最常用的方式除了高鐵火車外就是客運，特別是在中短途乘車時，客車由于具有一定的靈活性，被人們廣泛選用。不過客車在長時間的運行過程當中，不可避免地會出現一些故障問題，特別是電氣系統故障，更是時有發生，這些故障問題會對客車的性能造成很大的傷害，甚至會引發一系列的機械故障危及到客車司機與乘客的人身安全。因此，維修客車的時候，一定要對電氣系統故障問題加以重視，選擇科學的、先進的技術手段對其進行全面的診斷維修，只有這樣才能夠有效提升電氣系統故障診斷的效率與維修質量。
關鍵詞：汽車;電氣系統;故障;診斷維修;技術
中圖分類號：U472 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）17-0137-02
Abstract： At this stage， the most commonly used way of daily travel is passenger transport in addition to the high-speed train， especially in the medium and short distance， the bus is widely used because of its flexibility. However， in the process of bus operation for a long time， some fault problems will inevitably occur， especially in the electrical system， which will cause great harm to the performance of the bus. It even caused a series of mechanical failures to endanger the personal safety of bus drivers and passengers. Therefore， when repairing the bus， we must pay attention to the fault problem of the electrical system and choose scientific and advanced technical means to carry out comprehensive diagnosis and maintenance. Only in this way can we effectively improve the efficiency and maintenance quality of electrical system fault diagnosis.
Keywords： automobile; electrical system; fault; diagnostic maintenance; technology
1 概述
隨著近年來不斷提倡節能環保，客車作為一種公共出行方式，越來越受到人們的歡迎，已經成為人們日常出現的一種主要交通工具。不過客車在長期的運營過程中，由于其自身引發的故障問題造成交通事故占全部交通事故中非常大的比重，根據相關數據顯示，客車故障問題大都是由于其電氣系統出現故障問題導致的。這不僅僅給客運企業帶來一定程度的經濟損失，還對廣大乘客生命安全造成了很大的威脅。由此可知，加強對汽車電氣系統故障的診斷維修，提升相關技術迫在眉捷。文章詳細闡述了現階段汽車電氣系統主要的故障類型，簡要介紹了目前一般的汽車電氣系統故障診斷方法，并結合實際情況，提出了科學、有效的汽車電氣系統故障維修措施與方法。
2 汽車電氣系統及故障類型
2.1汽車電氣系統的構成
近年來，電氣相關技術在汽車領域應用越來越廣泛，為汽車的整體性能提升開拓了新的方向。現階段汽車電氣系統已經被廣泛應用到汽車分系統當中，主要在汽車的安全氣囊系統、電控燃油噴射系統以及電氣輔助等各系統當中。由此可見，汽車的電氣系統的性能的優劣對汽車的安全運行有著非常重要的影響，因此，在進行電氣系統相關的維修工作時一定要認真對待，確保對電氣系統維修的質量。
2.2 汽車電氣系統故障類型
目前，對汽車電氣系統所產生的故障可以分為兩類，一類屬于硬故障，也就是汽車電氣系統當中所使用的電氣設備不能正常運轉，這其中主要包括電氣設備的燒毀、磨損、損壞，相關電子元器件的老化、擊穿等等。在對汽車電氣系統故障進行診斷維修時，很多時候都是由于與電氣系統相關的線路故障導致電氣設備運行出現故障，這些故障一般情況下都是可以修復的，不過對于一些不能夠拆卸的設備，在其出現問題以后只能夠對其進行更換。另一類則屬于軟故障，簡單說就是只是在電氣系統當中的線路出現故障，常見的問題一般是，電氣設備線路出現短路、斷路或者是接觸不良等問題，這些故障問題也會導致汽車電氣系統工作異常。這其中線路的接觸不良造成的故障很容易出現假象，給故障診斷帶來一定程度上的困難。例如：搭鐵不良導致的電氣設備開關故障很容易使電氣設備工作運行出現混亂，但是有的搭鐵線路是多個電氣設備共用的，在出現問題以后就會造成多個電氣設備不能正常工作運行，這就給故障診斷帶來了一定的難度。
3 常用的汽車電氣系統故障診斷方法
3.1 觀察法
顧名思義就是在汽車電氣系統出現故障以后，通過對汽車進行詳細的觀察，看其是否存在異響、高溫或者是冒煙燒焦味等等，還有就是車內指示燈是否存在異常，通過對汽車進行仔細觀察去了解汽車電氣系統出現故障的所在位置。
3.2 換件比較法
換件比較法其實就是對事先懷疑出現故障的汽車電氣系統設備元器件進行更換，使用正常的相同元器件替換，如果更換以后汽車電氣系統可以正常工作運行，則可以證明所換的電氣元器件確實出現了故障問題，如果汽車電氣系統不能正常工作運行，則證明所更換的電氣元器件屬于正常元器件。 3.3 電流表診斷法
在進汽車電氣系統相關單位線路故障診斷的時候，可以將電流表串聯或者是并聯到所要診斷的電路當中，使用電流表來判斷該段線路是否出現短路或者是斷路的情況。
3.4 短路試驗法
短路試驗法其實與電流表診斷法有類似之處，它也是用來診斷汽車電氣系統相關線路是否存在故障的方法，借助螺絲刀與導線將感覺有問題的某一段線路連接起來，然后再觀察相關的儀器儀表的顯示情況，以此來判斷該段線路是否出現斷路情況。
3.5 線路直通法
線路直通法，是用來判斷某一段汽車電氣系統相關的線路以及開關和保險絲是否存在故障問題的方法，是利用一段完好的導線將電氣設備與電源直接連接。以此來診斷一段線路及線路上相關器件是否存在故障。
3.6 搭鐵試火法
搭鐵試火法可以分為兩種，一種是直接搭鐵試火法，另一種則是間接搭鐵試火法，都是根據搭鐵試火過程中能否出現火花，然后去判斷汽車電氣系統中的電路是否斷開或者是電阻值是否過大等的情況。
4 汽車電氣系統常見故障的維修措施
4.1 起動機運轉異常
如果汽車的蓄電池出現異常情況或者是啟動系統的控制電路出現故障問題的時候，都會造成汽車不能正常啟動運轉。一般情況下對起動機運轉異常進行診斷維修的方法是：第一步，將前照燈與啟動機相連接，若是前照燈能夠正常工作，則可以肯定蓄電池沒有出現故障，不過這種方式也有可能出現排查遺落發生。因此，第二步是將導線把發動機缸體以及車架短路連接，然后再嘗試啟動發動機，若是這種情況下起動機可以正常運轉工作，則可以說明這次故障是由于發動機缸體與車架搭鐵不良造成的。如果第一步與第二步診斷都沒有問題，則可以判定起動機工作運轉故障的問題很有可能是出現在控制線路上或者是起動機自身出現了故障。
4.2 發動機運轉異常
汽車發動機出現故障的原因大都是與其供油系統的油路故障或者是其電路故障有關系。如果汽車在行駛的時候出現加油不順暢的情況，在對汽車進行拉阻風門以后可以暫時出現好轉，隨后發動機會慢慢的出現熄火的現象，這種情況下一般是供油系統的油路出現了故障。點火系統出現故障問題主要有三種情況：一是點火過早，這時候發動機在工作運轉過程中很有可能會發出金屬敲擊的聲音，這種情況下可以利用點火校正儀對點火進行校正，使其達到規定值。二是點火過遲，這個時候發動機在工作運轉過程中會出現沉悶無力與溫度升高過快等現象，這個時候可以通過調節觸點間隙等方法使其點火恢復正常。三是點火錯亂，這種情況下發動機容易熄火，出現動力不穩等情況，這個時候需要對分電器進行檢查，或者將高壓分線的排列順序進行合理調整，使其與發動機做功順序保持一致。
4.3 蓄電池長期虧電
在汽車的充電系統正常工作的時候，蓄電池無法正常充電或者是自行放電，這些故障問題都有可能導致蓄電池長期虧電。雖然說汽車上所有的電氣設備都處于關閉狀態，但是汽車電氣系統當中的一部分電器元件還是會消耗一定的電量，不過這些電器元件在正常的情況下所消耗的電量非常少，一般情況下不會超過十毫安。不過，要是汽車電氣系統當中的供線路出現故障，則很有可能造成蓄電池出現漏電，這也是造成蓄電池長期虧電的一個主要因素。蓄電池出現故障的時候，在對其進行維修的時候要嚴格按照相關的要求去配比電解液，然后及時地加注到蓄電池中，同時還應該對蓄電池進行清理，最后對其進行密封。
4.4 空調系統制冷不足
汽車空調系統作為汽車電氣系統當中重要的一部分，它出現故障情況一般就是不能正常制冷。造成這一故障問題的原因有可能是由于汽車管路當中出現了滲漏點，造成汽車空調系統當中的冷媒不足，最終引發了制冷系統制冷不達標的情況發生。再者，冷媒要想在管路內工作運行必須借助于壓縮機的運轉工作來實現，如果壓縮機的冷凝器出現故障問題，也會使制冷系統不能正常制冷，從而使得空調系統不能夠達到正常的制冷效果。在對空調系統制冷不足現象進行診斷維修時可以先從其儲液罐上的透明窗口處對管路當中的冷媒的量進行檢查，然后通過補充或者是抽真空的方式對管路進行查漏，在診斷出故障所在并將其修復以后要按照相關標準加注制冷劑與壓縮機油。
4.5 壓縮機不運轉
壓縮機作為輸送冷媒到管路當中循環工作的重要電氣設備，如果壓縮機出現一些故障問題，那么就會造成出現制冷效果不足的現象。由于冷媒需要通過壓縮機將其變成高溫高壓的氣體，然后利用冷凝器對其進行冷卻，再通過膨脹閥對其進行降壓，這樣才能到達蒸發器吸收車內的熱量。由此可見，壓縮機不運轉很有可能是由于冷凝器散熱出現故障造成的。這種情況下可以在洗車的時候，用高壓水通過進氣格柵沖洗散熱器。如果是由于風扇不能正常運轉工作造成的則要對其進行更換。
5 結束語
隨著客運汽車數量越來越多，人們對其電氣系統故障的診斷維修越來越重視，在處理客車故障問題的時候，相關的維修人員必須結合實際情況，借助科學的診斷技術將故障的根源位置找出并查明出現故障問題的原因，然后再根據具體情況制定合理的維修方案，將汽車電氣系統故障排除，確保汽車運行安全。
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