公路工程養護中稀漿封層技術探究
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摘要：在公路養護工程中，稀漿封層技術發揮著重要的作用，是公路主要的養護技術之一。采用稀漿封層技術能夠防滑耐磨，節約資源、能源，促進工程效率的提高。本文將先介紹稀漿封層技術的概念，然后說明它在公路養護工程中的作用，最后指出稀漿封層技術的應用，能為公路工程的發展提供一定的技術支撐。
關鍵詞：公路工程;稀漿封層技術;應用
中圖分類號：U418.6 文獻標識碼：A 文章編號：1003-2177（2019）04-0112-02
1 稀漿封層技術的概念
稀漿封層技術在世界范圍內應用較廣，隨著我國公路工程的不斷發展，稀漿封層技術在國外得到應用的同時，也傳入國內，在我國得到應用并推廣。我國對公路養護的意識不斷加強，所以在公路工程逐漸引入一些先進技術。在我國使用的養護技術主要包括乳化瀝青稀漿分層技術、普通封層技術和碎石封層技術。其中稀漿封層技術是使用最為廣泛的公路養護技術，該技術的實際操作是將稀漿材料攤鋪在公路路面，使路面產生封閉性和耐磨性等特點，稀漿材料主要由乳化瀝青、骨料和水分組成，人員將其按照一定比例攪拌得到，在攤鋪的過程中，需要進行破乳和蒸發等步驟，使其與路面牢牢結合。稀漿封層技術的采用一定程度上提升了路面的實用性和堅固性，它是一種道路養護技術，通過在路面加入一些新的材料，從而達到保護路面的目的，使路面達到節約材料、防水和防滑耐磨的目的，對路面起到預防病害的作用，增加路面的使用時間，提升路面的服務[1]。
2 稀漿封層技術的作用
2.1 防水作用
通常來說，稀漿封層技術所使用的材料都是9毫米以下的，且顆粒不大，具有較強的吸附能力，對于一些年久失修、使用時間較長的瀝青路面，具有較好的封堵作用，尤其是已經出現裂紋的公路，有較強的粘合性。在使用稀漿封層技術時，可以避免路面出現滲水現象，預防路面的病害問題，保護路面的基層，延長道路的使用時間。稀漿封層技術的使用，在一些多雨潮濕的地區得到廣泛使用，能起到預防滲透的作用。
2.2 防滑耐磨
稀漿封層技術中因為含有一定量的瀝青，而其它材料上也分布著瀝青，這些瀝青均勻地分布在材料上，較少出現多余的成分。均勻分布形成瀝青膜，因此在路面上也不會產生油光問題，增加了路面的摩擦力，使得路面更加耐磨，也在一定程度上增加了路面的防滑性，使得車輛和行人出行更加方便、安全。
2.3 節能減排
在普通瀝青路面中，瀝青材料含量較高，因此成本花費也較高，還容易造成環境污染問題，這是傳統瀝青材料普遍具有的問題，而稀漿封層技術中使用的乳化瀝青材料與傳統的瀝青材料相比，更加環保清潔，所以對環境污染較少，符合當前我國節能減排、低碳環保的大背景，響應國家的保護環境的號召。采用稀漿封層技術，可以提高道路的建設速度，縮短道路的建設工期，減少公路的成本花費。
3 稀漿封層施工準備
3.1 確定材料用量
采用稀漿封層技術之前需要先進行試驗，先確定骨料、水分和乳液的用量，再保證封層的強度足夠，具有較強的耐磨性和固化性，使封層漿的粘接力和路面緊緊貼合在一起。
3.2 確定骨料
人員在選擇骨料時，往往選擇質地較硬和有棱角的骨料，因為一些老舊路面具有一定老化程度，表面有油光。因此在施工時需要對骨料進行有效控制，為了保證稀漿封層技術的質量，需要按照工程規范原則選擇用量，保證材料的均勻性，如果骨料進入施工現場，需要先進行篩分，加入一些添加劑，添加劑為OP，加入添加劑的目的是調整破乳速度，對于添加劑的用量，需要根據工程實際情況決定。
3.3 負荷車輪實驗
人員確定完骨料的用量以后，需要確定瀝青乳液的用量，再進行負荷車輪試驗，該試驗是檢驗稀漿材料的重要試驗方法之一。在瀝青材料中，瀝青乳液是其中的主要材料，將它和骨料混合在一起，能起到粘合的作用，如果乳液用量不足夠，封層表面較干，粘結力較低，這樣的材料就容易松散，甚至開裂，對耐磨性降低，減少公路的使用時間。如果材料的用量較多，就會使得表面層較光滑，降低粗糙度和穩定性，影響行人和車輛的安全通行。所以在封層之前，需要采用負荷車輪試驗確定瀝青的使用量[2]。
4 公路養護施工中稀漿封層施工工藝
4.1 路面病害處理
根據路面的施工情況，傳統的路面施工技術大多是參考路面養護技術的施工規范，而路面病害是路面破損的指標之一，在路面檢測和強度調查中經常用到。根據路面評價結果，我們需要對路面進行評價維護和設計，要預先調查稀層封漿技術采用的路面情況，比如說路面強度、路面穩定性和有無破損等，而后根據實際情況進行科學有效的處理，比如選取挖補，該方法最好是用于路面有凹陷的情況，如果是普通沉降，則可以采用襯平施工，選擇銑刨機進行清銑，需要了解各類施工裂縫，針對各種裂縫做好清縫工作，保證路面養護施工技術和基層檢測規范相符合，在施工路面做好封堵工作，將一些警示標志設立在路口，選擇的工具為鐵鍬，將鐵鍬和水相結合，將路面雜物清理干凈，比如碎石、泥土等，這樣才能做好路面養護工作[3]。
4.2 放樣施工
步驟是放樣施工，確定出稀漿封層攤鋪的幅度數，再按照具體的交通情況，確定施工路段，隨后進行施工放樣，保證施工放樣的準確性和筆直。
4.3 現場拌合
在施工現場，需要采用封層車進行拌合，通過封層車的設備，由專業人員操作，保證水、乳化瀝青等按照一定比例進行混合，然后進行攪拌，用稀漿材料，可以保證破乳快，操作人員要掌握好施工的力度和強度，保證施工材料的均勻性和強度。
4.4 攤鋪
根據施工規范和級配，需要人員確定數量，向容器中加入材料，將攤鋪槽調整為正確寬度，避免出現破損的現象，防止槽內的混凝土外露。根據施工規定，進行檢查。當攤鋪槽恢復正常，再進行輸送。打開水泵和乳液泵，根據合理比例攪拌，各混合料占比為1/5，隨后打開料門，將混合料加入攤鋪槽，混合料的稠度要經過仔細研究，加入一定比例的水，調節稠度。混合料要占滿容積的70%，保證均勻攪拌。另外，需要做好檢查工作，特別是稠度大小，保證稠度在一定范圍之內，攤鋪槽的相關工作需要專業人員負責，尤其是使凹凸不平的位置平整，保證能夠平整順接。
5 結語
總之，公路養護工程中的重點和難點非常多，而且這些因素對于工程質量起著決定性的影響。為了保證公路養護施工的正常穩定，就要采用稀層封漿技術。做好施工準備工作、放樣施工、現場拌和和乳化工作，才能保證公路施工的質量，為人們出行提供安全的交通條件。
參考文獻
[1]魯源剛.公路養護施工中稀漿封層技術分析[J].四川水泥，2017（11）：231.
[2]李新潮，焦權威.公路工程養護中稀漿封層技術探究[J].技術與市場，2017（5）：184.
[3]陳玉華，賀敬禮.稀漿封層技術在公路養護中的應用[J].科學與財富，2015（12）：135.
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