新能源汽車輕量化技術路線和應用策略
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摘 要：整車輕量化技術對于整個汽車產業節能減排、滿足國家法規和可持續發展都有著重要意義。汽車輕量化技術涉及汽車材料技術、設計開發技術、工藝制造技術等多個學科，需要多產業的聯合突破。文章研究新能源汽車輕量化技術路線和發展方向，論證新能源汽車開展輕量化的戰略意義以及輕量化技術路線，從技術層面分析了新能源汽車輕量化對整車性能的影響，總結新能源汽車輕量化技術路線和應用策略。
關鍵詞：新能源;技術路線;輕量化
中圖分類號：U469.7 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7988（2019）10-38-04
Abstract： The vehicle lightweight technology is of great significance for the whole automobile industry to save energy， reduce emissions， meet national regulations and achieve sustainable development. Automotive lightweight technology involves many disciplines， such as automotive material technology， design and development technology， process manufacturing technology and so on. This paper studies the technical route and development direction of light weight of new energy vehicles， demonstrates the strategic significance and technical route of light weight of new energy vehicles， analyzes the impact of light weight of new energy vehicles on vehicle performance from the technical level， and summarizes the technical route and application strategy of light weight of new energy vehicles.
Keywords： New energy sources; Technical route; lightweight
CLC NO.： U469.7 Document Code： A Article ID： 1671-7988（2019）10-38-04
前言
汽車輕量化技術涉及汽車材料技術、設計開發技術、工藝制造技術等多個學科，需要多產業的聯合突破。汽車輕量化產業鏈的形成將帶動整個相關的零部件產業的提升和創新發展。
從國際上看，比較成熟的汽車市場中歐美日韓政府制定了相關法律和政策來推動新能源汽車的發展，并出臺了一系列輕量化技術路線和法規，對汽車輕量化技術投入大量的科研經費和前瞻性研究。
從國內政策角度看，中國制造2025規劃重點領域技術路線圖明確我國汽車輕量化技術發展的關鍵技術，并根據我國汽車行業自身的現狀及特點，制定出具有引領性、指導性以及戰略性的規劃和可實現的科學的輕量化技術發展途徑。按照國內汽車輕量化水平來看，高強鋼仍將保持主導地位，多材料選擇將進一步發展，鋁鎂合金、以塑代鋼應用依然是未來汽車輕量化材料發展方向，并且伴隨著先進制造技術和結構優化手段的發展，研究體系逐步深化。成本和輕量化技術研究儲備依然是左右輕量化技術應用的兩個主要因素。
本文針對國內外汽車整車廠開展的輕量化技術路線和取得的成果進行分析。
1 新能源汽車開展輕量化技術的戰略意義
從國際上看，歐美日韓政府制定了相關法律和政策來推動和保障新能源汽車的發展，出臺了一系列輕量化技術路線和法規，對汽車輕量化技術投入大量的科研經費和前瞻性研究。先進輕量化技術在上述市場應用非常普遍，寶馬、奧迪和大眾等國際汽車品牌正引領輕量化技術發展。
從國內汽車產業規劃來看，中國制造2025規劃了重點領域技術路線圖對汽車輕量化做了重要規劃和思路建設。汽車輕量化技術路線圖和新能源汽車技術路線圖明確我國汽車輕量化技術發展的關鍵技術，并根據我國汽車行業自身的現狀及特點，制定出具有引領性、指導性以及戰略性的規劃和可實現的科學的輕量化技術發展途徑。
新能源汽車由于需要增加電池、電機和電控系統，相比傳統車車重要增加5%-25%之間，根據測試結果來看，車重對于新能源尤其是電動汽車更加敏感，輕量化對于新能源汽車尤其重要。新能源汽車通過輕量化降低電池成本并提高續駛里程，降低能耗。
同時，新能源汽車輕量化可提高汽車動力經濟性，可有效提高車輛續駛里程。數據基于行業內新能源車型數據，整車重量減少10%，動力性可提高6%左右。
2 新能源輕量化技術路線和發展趨勢
2.1 我國輕量化產業技術發展路線
各國都在大力發展電動汽車，包括純電動和插電式混合動力。國內輕量化業務起步較晚，同合資品牌相比在輕量化技術研究儲備和應用有一定差距，鋁鎂合金和高分子材料等輕量化材料應用比例較低。
通過最近幾年車型開發過程中的重量管理和輕量化技術的推進應用和實踐，整車重量的市場競爭力逐漸上升，輕量化技術的研究領域不斷擴展。技術合作模式大力發展，局部突破，全面驗證，平臺推廣的輕量化發展思路得到驗證。
國內輕量化產業技術發展路線在2020年前實現減重8%-15%輕量化目標，提高高強鋼應用比例，發展熱成型等加工技術，同時加大鋁合金在發動機、底盤關鍵零部件和覆蓋件上的應用技術的研究，加大以塑代鋼應用;在2025年實現減重12%-20%輕量化目標，整車大量應用鋁鎂合金，實現全鋁車身應用（發展高壓成型、鋁合金激光拼焊、液態模鍛、真空壓鑄技術）和部分零部件碳纖維和塑料等復合材料應用（在線注塑、模壓技術）。
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