關于新能源汽車電子控制的關鍵性技術分析

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　　摘 要 從汽車行業發展過程中可以看出，由于新能源汽車的應用，不僅可以降低汽車尾氣污染，還能帶動汽車智能化發展。本文對新能源汽車電子控制技術的意義進行總結，并從能量管理系統、制動系統、電機驅動控制系統、電動助力轉向系統四方面，論述了新能源汽車電子控制的關鍵性技術內容。
　　關鍵詞 新能源汽車;電子控制;關鍵性技術
　　前言
　　隨著21世紀科學技術的不斷發展，清潔能源的應用顯得尤為重要。為了順應時代發展潮流，世界上各大汽車制造商們紛紛對其能源汽車驅動技術進行深入研究，在經過了相應的技術攻關之后，我國在新能源汽車發展上已經位居世界前列，新能源汽車比例越來越高。在此過程中，新能源汽車電子控制的關鍵性技術顯得十分重要。
　　1 新能源汽車電子控制技術的意義
　　1.1 新能源汽車
　　新能源汽車特點極為明顯，主要以新能源為驅動力，再加上先進的車輛動力控制系統以及驅動技術，促使汽車制造行業穩步發展?，F階段，新能源汽車的發展主要以混合動力車型設計為主，而且在后續研究過程中，為了進一步拓寬市場，新能源技術和產品將會向大眾化方向發展。當混合動力車型在市場之中占比達到一定程度之后，純電動汽車的發展也會正式開始。
　　1.2 新能源汽車電子控制技術
　　該項技術的發展，與計算機以及互聯網技術的普及應用息息相關，汽車電子控制技術在設計上，主要是借助于計算機和傳感器技術，進而衍生出更多復雜功能，實際作用發揮更為明顯。站在整個發動機制造角度來說，電子控制技術的應用主要以降低汽車尾氣排放量為主，對各項功能性指標進行全面優化，進而將發動運行效率進一步改善，進而將新能源汽車節能優勢更好的展示出來。隨著電子控制技術智能化程度的進一步提升，汽車操控的穩定性能得到了突顯，并衍生出很多新的功能，如自動駕駛技術、遠程控制等等。除此之外，在新能源汽車電子儀表設計過程中，可以和導航系統以及車輛狀態監控系統相結合，進而將該項技術作用展示出來。該項技術還可以借助于傳感器數據獲取，實現對車輛狀態的全面感知。
　　2 新能源汽車電子控制的關鍵性技術內容
　　2.1 能量管理系統
　　一般來說，能量管理系統的作用極為顯著，屬于汽車控制系統之中的關鍵內容。整個汽車驅動無法脫離電源的支持，但在功能實現過程中，功率分配限制顯得極為明顯，這也是充電情況控制的基本所在。在具體工作時，具體的數據采集電路和電池狀態信息的收集同步進行，并將信息內容傳輸搭配電子控制單元之中，進而實現數據解析工作的進一步完善，獲取更加準確的行動指令。之后借助于功能模塊，完成相應的指令接受。蓄電池在功能操作過程中，可以對具體汽車行駛狀態進行有效維護，并通過運行數據采集，為監測和診斷工作開展提供有利條件。在此基礎上，能量管理系統的作用發揮顯得十分重要，可以借助于電能余量顯示，對車主進行充電提醒。但從數據采集模塊功能展示上，其可靠性和安全性要求極為明顯。相關工作人員可以借助于具體的監控模塊運行情況，確保電池始終處于最佳運行狀態，避免過量充電問題出現[1]。
　　2.2 制動系統
　　在汽車制動消耗行駛過程中，一般會以摩擦阻力為依托，以此來降低車速，當整個動能全部消耗之后，系統之中的熱能將會散失到空氣之中。而新能源汽車存在明顯的不同之處，制動系統主要是借助于牽引電機，以及發電機切換，實現良好的制動特點。除此之外，相關工作人員應該根據具體的電能和動能轉換，實現對后續動能的有效存儲。另外，新能源汽車的能量可以得到循環使用，在一次充電工作完成之后，汽車續航能力也會得到充分提升。站在具體新能源汽車開發角度來說，決不能將具體能量再生回饋裝置的研發忽視，更不能與汽車相關功能設計產生矛盾性問題，進而實現對其他性能的有效發揮。
　　2.3 電機驅動控制系統
　　在驅動控制系統實施過程中，與實際項目推廣情況息息相關，而且還會與行使安全可靠性特點展示出來。由于該項系統在設計過程中顯得極為煩瑣，控制器數量也較多，相關工作人員需要根據具體控制器協調運行情況，確保系統功能得到全面開展。除此之外，在實際汽車驅動系統設計上，主要包括的內容有磁阻電機、感應電機等等。從該種電機控制角度來說，由于電機種類不同，與之相對應的控制方式與存在不同。一般來說，最為常見的電動機為開關磁阻電動機，在工作過程中，控制方式為角度位置控制。
　　2.4 電動助力轉向系統
　　所謂電動助力轉向結構，主要包括的內容有傳感器、離合器和電機等等。在轉向系統工作開展過程中，可以借助于電控單元實現對方向盤質量的全面檢測，以及實際速度參數，實現對電機運行狀態的全面調整，這也是整個系統作用發揮的基礎所在，而且還可以通過離合器和減速器的本質性結合，實現助力轉向。在具體系統工作原理設計上，其轉向運動由轉矩傳感器發起，并實現對方向盤轉矩的有效檢測。除此之外，相關工作人員還可以根據具體的分析結構，確保系統可以生成相應的控制指令，并將信號向調控電機傳送，這也是助力轉矩形成的根本途徑。如果汽車不進行轉向操作，電控電源更不會出現相應的調控指示，此時，電機將會處于停止運行的狀態。整個助力專項系統的安裝和調配，可以將具體的環保節能以及高效性等特點展示出來，在優化傳感器性能的同時，還能將其安全性和可靠性展示出來，確保人工智能等技術的合理應用[2]。
　　3 結束語
　　綜上所述，電子控制系統性能的好與壞，與汽車安全性息息相關，這也使得新能源汽車電控技術研究意義更加深刻。為此，相關工作人員應該根據實際電控關鍵技術，將具體助力轉向系統、電機驅動控制系統等設計內容完善，為后續研究工作的開展創造有利條件，并將新能源汽車推廣項目更好的落實下去。
　　參考文獻
　　[1] 靳立明.新能源汽車電子控制的關鍵性技術分析[J].科技經濟導刊，2018，26（35）：73.
　　[2] 羅和平.關于新能源汽車電子控制的關鍵性技術分析[J].技術與市場，2018，25（04）：44-45.
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