潤滑油基礎油的生產工藝優化選擇
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摘要:不同生產工藝加工出的基礎油的性能也會不同。本文闡述了目前潤滑油基礎油的市場現狀,并從常減壓蒸餾、溶劑精制、白土精制、汽提流程及換熱流程的優化對其生產工藝進行了優化選擇分析,旨在提升潤滑油基礎油的質量及數量,同時降低成本及運行費用。
關鍵詞:潤滑油;基礎油;生產工藝;優化
傳統生產潤滑油基礎油的工藝已不能滿足市場需求,因此應優化其生產工藝,根據生產成本及工藝流程等,通過現代化技術,提升潤滑油基礎油的質量以及數量。
1 潤滑油基礎油的市場情況
在經濟不斷增長的情況下,對潤滑油基礎油的應用數量也隨之不斷提升,并在美國之后,使用量成為了世界第二大消費潤滑油的國家。因此潤滑油基礎油在我國具有良好的消費發展空間。隨著油品的不斷升級更換,轎車發動機及重負荷的發動機油以及多種基礎油需求也在不斷提升,在發動機油質量不斷發展的情況下,粘度指數及抗氧化安定性也得到了一定的提升,傳統生產工藝中生產出的I類基礎油已不能滿足目前的應用需求,因此目前采用幾種先進的生產工藝,生產出II類、III類及合成基礎油,這種生產工藝的優化及升級,為潤滑油基礎油市場提供了穩定基礎。
2 潤滑油基礎油的生產工藝及優化
2.1 常減壓蒸餾
其主要是借助精餾過程,在常壓及減壓的作用下,結合各組分不同的相對揮發度,在塔盤上逆向接觸、傳質傳熱汽液兩項,經過多次的汽化及冷凝,分離出原油中的汽、煤及柴油,生產出合格的煤油、柴油及汽油等。
2.2 丙烷脫瀝青
借助丙烷在特定的溫度下對減壓渣油中潤滑油及蠟的溶解能力較大,而對膠質及瀝青質的溶解能力幾乎沒有的特性,除去減壓渣油中的瀝青質及膠質,在生產精度高的潤滑油的同時獲得瀝青。這是一道精制潤滑油的準備程序。
2.3 溶劑精制
潤滑油溶劑的精制是在特定的溫度情況下,通過溶劑中的活性極性分子溶解特性,將潤滑油中的非理想成分溶解,并將其分離出來,以使油品粘溫性能得到改善,殘炭值及酸值得到降低,油品安定性得到提升。在分離物中蒸餾出溶劑之后,便能獲取抽出油,抽出油能夠作為車軸油調和的原料。溶劑為:丙烷、酚等。
2.4 潤滑油的加氫處理
在7.85-14.71MPa的壓力,氫氣及催化劑存在下,精制及改質潤滑油的工藝程序。借助加氫處理,使原料中瀝青質及膠質等不理想分子產生適當的加氫裂解,將其變為有益組分,使潤滑油精制度及精油品粘指數得到有效提升。
2.5 白土精制
白土是含有氧化硅及氧化鋁的一種天然陶土,經過鹽
酸處理之后,活性增大,它既有較強的吸附力,還有較好的選擇性。其操作方式為將白土和油在一定的溫度條件下混合,充分應用白土的吸附能力,借助各種工序,除去基礎油中的瀝青質及折氮化物等雜質,使基礎油的顏色得到有效改善,降低殘炭,提升油品的安全性。
2.6 脫蠟
為了使油品低溫流動性得到有效改善,在潤滑油、噴氣燃料及柴油的生產過程中,應結合原油中含蠟量及不同的油料質量要求,不同程度上進行脫蠟。蠟通常溶解于油,溶解度會隨著溫度變化而變化。當溫度降低到一定程度,蠟在油中處于飽和狀態,就會析出晶體。溫度不斷降低,結晶也會隨之增大,最后通過過濾將蠟和油分離,這就是結晶脫蠟的過程。溶劑脫蠟及冷榨脫蠟也屬于結晶脫蠟程序。其不同的地方在于溶劑脫蠟在降低溫度的同時會在其中加入具備選擇性溶解力溶劑,這種溶劑對油有較高的溶解力,而對蠟的溶解力就很小,通過過濾就能分離蠟和油。溶劑除了溶解油之外,還能降低油品粘度,讓蠟形成結晶,同時降低過濾的阻力,將蠟很容易分離出來。
2.7 優化反應汽提流程
后精制反應器是采取貴金屬的催化劑,應對降凝反應產物中硫化氫及氨進行脫除。傳統的流程是臨氫降凝的產物經過降溫降壓作用后進行過熱蒸汽汽提,之后再升溫加壓后實現加氫精制。整個流程加工物料中的硫含量低,后精制催化劑有較好的硫耐受性,所以能考慮運用高壓氫氣進行汽提。降凝反應的流出物和進料換熱,溫度由370 攝氏度降到280 攝氏度,然后進入到汽提罐中,和250 攝氏度的循環氫實現逆向接觸汽提,釋放出硫化氫及氨。高壓氫氣的汽提罐底液相不需要升降溫度,直接進到后精制反應器中,罐頂的循環氫經過冷卻后將硫化氫與氨脫除,借助循環氫的壓縮機回歸到反應段。高溫反應產物進入到常減壓蒸餾的裝置中。
3 結論
綜上所述,目前的潤滑油基礎油市場為供大于求的狀態,且各種生產工藝均存在一定的制約因素及技術缺陷,但隨著市場需求的擴展,生產工藝也得到了進步,如對加氫處理技術的優化創新,能夠使潤滑油基礎油質量及數量得到有效提升,為基礎油的長遠發展奠定良好的基礎。
參考文獻:
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