成品油質量檢驗中的常見問題淺析
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摘要：在成品油檢驗中因檢測人員疏忽或理解試驗規范不夠深入，難免產生一些偏差而造成油品質量問題，使消費者受到一定的經濟損失。本文較深入地分析了成品油檢驗中的常見問題，總結了成品油樣品采集分析中的技術要點，對于提高成品油檢驗水平具有一定的參考價值。
關鍵詞：成品油檢驗;質量檢驗;常見問題
1 前言
隨著我國不斷發展的經濟水平以及日益提高的人民生活水平，私家車數量不斷攀升，使成品油的需求日益增長。成品油質量備受消費者關注，劣質成品油容易造成車輛動力不足、提高油耗、難以打火甚至損壞發動機等一些問題，所以在成品油檢驗方面應加大力度，以保證檢驗結果的準確性對于成品油質量的提高具有關鍵性作用。
2 成品油質量檢驗中的常見問題
2.1 在油品腐蝕測試方面
在對成品油腐蝕情況進行測定時，如果試片顯示腐蝕數值處于兩個等級之間，首次判定應根據比較嚴重的腐蝕等級評判，第二次重新評判。如果兩次評判產生不同結果，需第三次進行判定。如果與前兩次結果都不相同，油品腐蝕級別需結合變色的腐蝕級別進行判定。但在成品油檢驗中，檢驗員使時間和成本節約，通常只測試一次就對腐蝕度級別進行直接判定，該做法使測試結果產生的誤差較大，所成品油測試的腐蝕性難以真實反映。
2.2 在石蠟凝點測試方面
測試石蠟凝點范圍時如試驗溫度達不到-20°C，第二次測試時，應重新將室溫下裝有試驗樣品和溫度計的試管待樣品溫度再達到-20°C時，采用浸入水浴方法加熱試管。在實驗中因實驗人員缺乏對試驗標準和步驟的準確把握，通常誤將從冷井中取出后的試驗樣品未置于室溫下即直接置入50°C水浴中，在預熱處理和冷卻方面造成試驗樣品速度之間存在較大差異，石蠟結晶及其形成的網狀結構也存在一定差異。
2.3 在實驗用水和試劑適用性方面
根據有關規定，實驗室應保證購買的、可能影響結果的試劑、耗材等，經檢驗或其它驗證方式與有關檢測和校準標準規范相符后方可應用，但很多實驗室在實際中對此不夠重視。因不同生產廠家，采取不同的質量把關程度，其質量若發生問題，一定會影響后期油品檢驗。所以，對購買的實驗用水和試劑成品油檢測單位應再次進行檢驗，保證油品檢驗結果不受外部因素影響而產生誤差。
2.4 在應用校準證書信息方面
購置檢測設備的很多成品油實驗室，隨意丟棄設備測定校準報告書，工作人員對其中的數據信息重要性不夠重視，檢測結果只參照設備顯示值。但任何檢測設備經長期使用后，顯示值都將產生偏差，需對其偏差值采用設備校準檢驗是否處于可接受范圍。實驗人員應對設備測定校準報告書的重要性提高重視，將其利用好，以保證實驗檢測值達到較高的可靠性。
3 成品油檢驗的技術要點
3.1 采樣中的注意要點
成品油檢驗采樣操作應注意以下幾點：一是在選擇采樣器方面，對柴油、汽油和車用乙醇汽油采樣應嚴格遵循有關規定的取樣器，選擇特制不銹鋼取樣器對乙醇等變性燃料取樣;二是實驗人員選擇取樣方式，樣品抽取從受檢驗單位代銷儲罐內，抽取中按照上中下分層取樣，后混合攪拌均勻;三是車用汽、柴油樣本采樣數量上應當達到2升，車用乙醇汽油應達到4升，樣本分為兩份，分別用于檢驗和復檢備份;四是實驗人員在采樣中，應穿著防靜電鞋服，站在上風口方向，油品將采樣容器沖洗三次后采樣。
3.2 檢驗分析中的技術要點
在成品油質量檢驗中檢驗分析過程是核心環節，檢驗分析應注意以下技術要點：一是硫含量檢驗中，測定時應完全預熱紫外燈，時間超過半小時，避免由于預熱不足影響其穩定性和測定結果準確度。裂解溫度達1000°C時，對氣路系統檢查，以免由于漏氣威脅實驗人員安全。進樣積分超出范圍時，應對進樣速度適當調節或對載氣量改變，保證安全及實驗結果準確率，積分曲線產生平頭峰狀態時，表明應及時清理設備內部產生的積碳;二是在對成品油低溫流動性確定時，油品凝點檢驗應注意冷浴溫度低于實驗油品凝點7～8°C。實驗人員在實驗中，檢驗油品達預計凝點時才能取出試管觀察、晃動，以免結果產生誤差;三是在對柴油閃點測定時應注意，實驗中對升溫速度嚴格控制，以免升溫過快造成組合氣達到爆炸范圍對檢測結果產生影響。試閃應在預期閃點前23±5°C攝氏度時進行，每升高一度進行一次試閃;四是成品油試驗可對油品中存在的硫化氫和硫醇進行檢測，注意試劑保持清澈，產生渾濁時應及時進行過濾。對硫磺粉注意干燥處理，應控制注入量在35～40mg之間，將分層面剛覆蓋為宜。應在硫化氫去除后試驗，判斷硫化氫是否完全脫除的標準是式樣中不存在黑色沉淀，如果實驗初不能將硫化氫完全脫除，實驗結果無效。
綜上所述，成品油質量與企業及個人的利益都具有重要關系，成品油質量保證的關鍵在于質量檢驗。做好成品油質量檢驗，應對檢驗工作流程提高重視，及時發現存在的問題并妥善解決，以提高成品油檢驗結果的可靠性，進而為促進國家經濟建設的發展做出應有的貢獻。
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