關于汽車傳動系統常見問題和解決辦法研究
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摘 要：重機車輛在投入使用的過程以及應用上，整體都要比微型汽車的投入使用時間早很多，在汽車駕駛和行進方面的實際操作性能上也相對更加全面和成熟，但還是有很多容易出現的情況和問題，這些都需要得到及時有效的處理。所以，文章主要就目前我國重機車輛的傳動操作系統中的車橋情況進行詳細的闡述，并進行更加具體的討論和研究。
關鍵詞：汽車傳動系統;常見問題;解決辦法
中圖分類號：U463.2 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7988（2019）12-212-03
Abstract： Heavy-duty trucks are put into use much earlier than minivans in the whole process and application， and their actual operating performance is relatively more comprehensive and mature in driving and traveling， but there are still many easy-to-occur situations and problems， which need to be dealt with in a timely and effective manner. Therefore， this paper mainly elaborates the situation of axle in the transmission operating system of heavy-duty vehicles in our country at present， and carries on the more concrete discussion and the research.
Keywords： automobile transmission system; Frequently asked questions; Solutions
CLC NO.： U463.2 Document Code： A Article ID： 1671-7988（2019）12-212-03
引言
現階段，我國的經濟、科學技術都還沒有到達發達階段，對于生產和使用汽車的標準僅僅限制在可以進行正常的駕駛方面，但是，隨著我國人民生活品質的持續改善，整個社會對于汽車安全質量的要求標準逐漸提升，不斷地追求更完善和成熟的汽車操作系統，這樣除去可以單純地進行使用操作之外，還可以快速、安全平穩駕駛，操作的安全性能也逐漸得到了提高。但是，目前我國的汽車操作技術工藝手段發展還不夠，出現了多樣傳動操作系統的失誤和故障，進而導致了汽車的行駛經濟成本不斷提升、運行效能逐漸下降。
1 在汽車不斷行駛過程中使用傳動系統的重要意義
汽車行駛過程中采用的傳動操作系統是由離合器、變速器、萬向轉運傳動設備以及相關的驅動橋共同構成的，也就是進行發動機和汽車四輪驅動器之間互相連接的動力傳輸設備。汽車的傳動操作系統的主要應用功能有促使汽車起步的功能、變速功能、主要減慢速度的功能以及差速功能等等不同應用功能，給行駛過程中的汽車以足夠充足的牽引力和行車速度變化，進而可以順利地確保行駛中的汽車可以更加安全、穩定的運行和駕駛。
2 目前我國汽車使用的傳動操作系統中常見的問題和情況
2.1 車橋轉動極為不方便，非常沉重
現階段，我國重機車輛在行駛過程中出現的情況比較多，這些重機車輛本身的方向盤就存在著一定的難點和挑戰，在進行不斷的轉向時，就很有可能會出現方向盤的車盤更加沉重難以掌控，駕駛員在進行轉向的操作過程中非常吃力，不容易出現回正的情況和問題。但是，重機車輛的車橋轉向沉重的情況產生的問題和原因非常多，既有可能是因為方向盤轉向節臂故障，也有可能是出現轉向節止推軸承等的問題，甚至是其余不同種類的原因和問題。所以，在汽車的具體行駛過程中，往往容易出現這種類型的問題和安全故障，一旦出現，則應該通過更加專業的技術人員和操作人員進行更加專業詳細的判斷和檢查，進而發現問題的所在，這樣一來，才有可能進一步進行汽車轉向的維修解決和處理操作。
2.2 變速器經常可能出現亂檔和跳檔的情況
這一類型的情況和問題在汽車的行駛過程中就非常有可能在汽車掛擋之后，出現空擋操作的問題或者是在進行駕駛員的換擋過程中不容易進行操作，不易換到更加合適的所需檔位，在進行換擋操作之后甚至容易出現退檔的情況，這種問題的成因大多數是由于變速桿以及輸出軸的安全問題和故障。汽車的行駛安全性能可能會直接地關系到駕駛員以及乘坐客人的人身和財產安危，倘若在高速公路上的汽車行駛過程中存在著變速器換擋和檔位安全故障，進而可能影響到駕駛過程中的安全穩定性能，對相關人員產生的威脅性非常大。
2.3 在進行直線行駛過程中汽車車橋存在跑偏的問題
在進行重機車輛的直線安全行駛過程中，行車駕駛員應該牢牢把控住駕駛方向盤，才可以安全正常的運行和駕駛，如果不慎在操控方向盤時出現一些放松的情況，重型機車就可能會存在著直線跑偏的情況，非常不利于駕駛員對于車輛的順利使用。這類相關的問題和情況形成原因也是多種多樣的，如果不經過更加專業和合格的安全監測，就無法輕易進行判斷，特別是車輛左右輪的外傾角角度存在不同以及前輪軸承的維修調理不夠合格的情況等。
2.4 高速公路上進行汽車駕駛中存在的車橋擺陣問題
目前，我國的交通情況十分繁雜多樣，車輛對于高速公路的使用頻率和幅度非常大，對于安全行駛汽車的速率、擺振的要求標準也在不斷的提高和進步中。但是，當前我國很多生產的車輛在高速公路的安全行駛過程中可能會存在車橋擺振的問題和情況，也就是可能出現汽車行駛不穩定、搖擺前行以及車輛方向盤不夠穩定操作等?？赡苁且驗轳{駛的汽車輪胎安全質量出現問題、車的輪盤受到磨損等多種因素影響，這樣的情況就會給整個行駛過程帶來非常強烈的安全問題。 2.5 在進行車輛行駛的過程中存在車橋低速擺頭的情況
存在的低速擺頭情況，也就是重型機車在不斷駕駛過程中直線慢速下降時，就很容易出現車輛出現晃動以及方向不準確的情況，尤其是汽車在進行轉彎行駛的過程中，只有進行更大幅度的方向盤轉動操作，才可以完成轉彎操作，存在的安全隱患非常重大，也極有可能是車輛的轉型節臂等多種零件的問題和情況，應該指派更加專業的人員進行排查和檢驗。
3 汽車中的傳動操作系統常見情況的相關處理方式
3.1 車輛的車橋在進行轉向過程中沉重的解決措施
在技術人員進行安全監測排查的過程中，應該優先進行前橋架起。與此同時，應該不斷地轉動重型機車的方向盤，倘若駕駛員進行轉向的操作更加簡單容易，沒有出現沉重的情況，那么問題一定是出現在車輛的前橋上。基于此，要針對相同的后橋架起操作情況，更加詳細地檢查重型機車前輪的有關問題。在進行安全檢查過程中，不可以忽略汽車前橋使用的鋼板彈簧性能和特點，在一定的情況下，再進行車輛車輪的安全定位角度分析。
3.2 解決和處理車橋跑偏的情況
這一類型的問題在進行安全檢查中，首先應該檢測重型機車的車輛車輪安全質量情況，這樣一來就可以給重型機車換上全新的安全輪胎，再進行多次觀察檢測是否存在車橋跑偏的情況和現象，倘若沒有出現跑偏的情況，那就說明車輛的老舊輪胎存在著安全質量問題和情況。與此同時，還應該檢測車輛的輪轂軸承位置、手觸跑偏制動鼓等部件是否存在發熱的情況，如果存在這一情況，那就可能表明車輛的軸承維修調整太過緊密。主要的安全操作步驟還應該進行互相對稱的軸承安全測量，倘若不能夠及時準確地認定安全問題的成因，就應該檢驗車輛輪胎的安全定位是否準確。
3.3 高速擺振情況對應的解決措施
高速公路上的擺振情況應該優先對車輛轉向器等相關裝備進行詳細的安全監測，進一步判定出其連接是否合理緊密以及安全質量情況如何。在進程支起驅動車輛輪胎的固定情況不是驅動輪胎，啟動重型機車要進行換擋操作，觀測驅動輪存在的擺振情況。這一安全監測過程通常需要更加專業的精準儀器的使用和操作，特別是在進行車輪安全原因相關情況的判定過程，就應該使用安全監測儀器輔助對重型機車的車輪進行相互更替情況的分析與對比。
3.4 解決處理低速擺頭情況和問題
通常情況下，我國生產的汽車低速擺頭的情況是因為相關零件之間互相存在間隙和空隙，甚至是連接情況不夠緊密。在相關人員進行安全監測過程中，應該分布進行判定。可以優先進行轉向節的檢驗，倘若存在車輛松動的情況，就應該有針對性地維修并能給調整主銷以及襯套之間的相互配合情況。
3.5 對汽車進行不定期的維修保養和檢測
即使是對整個汽車存在的安全問題進行更加精確的維修調整，也無法順利保障汽車的安全質量和情況。在駕駛員進行駕駛的過程中，應該通過相關人員對自己的車輛進行有效的維修檢測，特別是對于整個汽車傳動操作系統的維修調整，進一步保障汽車駕駛過程中的各部件能夠相互協調、正常運行，而不是僅僅依靠故障時的維修來保障汽車的性能。
4 結束語
如果想要順利地解決和處理汽車傳動操作系統的問題，應該需要更加專業的操作人員的不斷努力，重型機車的安全駕駛員在發現汽車存在安全故障時，應該及時根據相關的法律和要求準則來分析問題，及時且有效的對汽車進程安全監測維修。其中，若遇見更加重要的情況，可以參照我國交通法律法規，應該及時聯系有關操作人員進行求救。隨著我國經濟和科技手段的不斷進步發展，社會對生產汽車的質量提出了更高的標準和要求。與此同時，也在無形中要求汽車傳動安全操作系統的進步發展以及先進科技的飛速進步。傳動操作系統進一步提高了汽車的駕駛安全性能，為我國人民的生活質量提高帶來了很大的便利條件，還可以進一步推動我國社會的迅速發展和進步。希望汽車中的傳動操作系統的各項技術可以順利地發展和完善，不斷地造福我國的社會和人民。
參考文獻
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