汽車鈑金修復技術探析
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摘 要：在整個汽車產業鏈中，汽車維修行業占據著非常重要的一個環節，而在汽車維修過程中，鈑金修復工藝又與維修的整體質量以及效率有著非常直接的關系，影響到汽車維修所帶來的經濟效益與社會效益。本文主要從汽車鈑金修復技術的相關概念以及特點出發，分析幾種常見的汽車鈑金修復技術。
關鍵詞：汽車;鈑金修復;技術
隨著人們生活水平的不斷提升，汽車走進千家萬戶，我國家庭汽車保有量快速提升，在這樣的形勢下汽車本身的結構無論是材料還是結構都發生了很大的變化，在汽車生產中廣泛開始應用一體化承載式車身，這對汽車車身修復工作來說提出了更為嚴格的要求，雖然不要求能夠完全恢復原貌，但至少要確保車身的殼體恢復到損傷發生前的狀態，避免因為車身修復帶來二次損傷，而在噴涂過程中也要確保外觀的平整的同時，提高在色彩與耐用方面的水平。汽車車身修復工作的開展需要借助先進的設備工具，嚴格按照規范開展作業，把好質量關口，以滿足汽車車身修復作業的相關要求。
1 汽車鈑金修復技術的概念和特點
1.1 汽車鈑金修復技術的概念
汽車鈑金是汽車維修過程中常會運用到一種維修技術與方法，當汽車遭遇到破壞后就需要借助鈑金技術進行修復處理，對汽車的外形進行第二次再加工，確保汽車的外形能夠恢復到汽車出廠時的樣子，由此我們可以看出汽車鈑金修復技術的目的了。
1.2 汽車鈑金修復技術的特點
考慮到汽車鈑金修復技術主要是通過對汽車的外形進行維護處理來恢復汽車的外形，我們可以確認汽車鈑金修復技術的最大特點必然是工作的高度精細度，也就是說，為了最大限度地對汽車的原貌進行還原，在修復過程中需要綜合考慮到諸多的細節因素，而在修復過程中，由于不同的汽車車身中所采用的材料密度存在區別，因此在具體修復是所運用到的修復方法與手段也會存在很大的差異性。總而言之，汽車鈑金修復是針對破損部分進行一個高度還原仿真的技術修復過程，這就決定了修復工作會受到很大的限制。
2 常見汽車鈑金修復處理技術
2.1 汽車小凹坑的處理方法
車身上出現的小凹坑常用的修復方式有兩種：第一是借助手錘與墊鐵有針對性的進行修復。將墊鐵鋪墊在凹坑最深處的正面，再從反面用手錘敲打;第二是借助修復機對車身凹坑進行精細修復。兩種方法相比較而言，第一種需要花費更多的人力，但是效果更好，第二種方法雖然省時省力，但是修復效果并不理想，成本并不低。
2.2 大凹坑的處理方法
墊圈修復是處理大凹坑時常用的方法，主要是將多個墊圈在需要修復的地方統一進行焊接后借助鋼筋逐一進行串聯，最后借助滑錘進行拉拔作業。拉拔作業的過程中，對中間部分要使用更大的力度，而在邊緣位置則要適當的降低力度。由于前期墊圈焊接時在中間位置墊圈更多，因此中間部位受力情況更加穩定，并且發生的損傷程度往往也是最大的。 而邊緣位置使用的都是比較小的墊圈，并且并不非常牢固，因此處理的力度要小一點。滑錘拉拔作業時要注意控制操作速度，盡量放緩速度，做好橫向拉拔后再進行豎向拉拔，一縱一橫成十字作業，普遍整個修復面。需要注意的是，拉拔時必須要避開十字交叉點，比如你因為重疊作業造成力度失衡。如果遇到凹坑是由于線條造成的，在作業時可以只拉拔這一條線。
2.3 修復凹凸不平的部分的處理方法
在鈑金修復過程中，常常會碰到這樣一種情況：雖然已經修復了出現的損傷，但是在修復部位依然還存在損傷點，這些損傷點表面凹凸不平，有礙美觀。在處理這些凹凸不平的部分時，首先需要在正常情況下構建一個表面高度，也就是找到基準高度，可以通過分析沒有發生損傷的車身表面來進行，在基準的基礎上來判斷凹凸部分與基準面相比是高還是低，然后結合修復面的實際情況來決定修復時所需要使用的力度的大小。一般在正式處理凹凸不平部分時需要把墊鐵放置在低點上面，再借助手錘對高點進行敲擊處理，敲擊的力度由敲擊的高度決定。需要注意的是，修復過程中要時刻關注墊圈焊接的強度，避免因為焊接強度不合理引起墊圈出孔問題。
2.4 墊鐵墊不到的凹坑部分處理方法
在對損傷部分用墊鐵的方式進行修復處理時常常會碰到無法墊到的情況，這時常常會采用以下兩種方式應對：第一，借助大凹坑進行修復。先對墊圈進行焊接處理后，利用鋼筋進行穿串作業，在進一步進行拉伸處理，在此基礎上再運用小坑修復的方法做細節處理。這種處理方式顯得非常的快捷方便，但是處理的部分無法做到光滑無痕，表面上會出現一些坑坑洼洼的痕跡，需要進一步進行原子灰處理;第二，對發生損傷的部分打上直徑在3mm左右的空，再借助自攻螺絲進行拉拔作業，從大凹坑拉拔出來后再以小凹坑的處理方式進一步處理，最后利用焊機焊接孔，最后打磨。與第一種修復方式相比，第二種速度更快，修復效果也更好，但是由于在處理過程中涉及到的技術手段比較復雜，耗費的成本高，并且打孔處對車身有一定的損傷，目前應用不是太多。
隨著社會的不斷進步與發展，汽車維修領域中鈑金修復技術也需要緊跟時代的發展步伐，與時俱進，通過研究鈑金修復技術，不斷總結國內外先進經驗，提煉出更加創新使用的技術與方法，為汽車鈑金修復技術的應用摸索出更多的發展方向，這對我國不斷普及的汽車市場來說，是一個十分必要的后勤保障工作，能大大推動汽車行業的發展。
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