丙烯卸車流程及安全注意事項
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摘 要：2015年的天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故和2017年金譽石化“6·5”爆炸事故接連給危險化學品的裝卸運行安全管理工作敲響警鐘，危險化學品裝卸過程的安全問題也受到社會越來越多的關注。本文結合本企業多年的丙烯卸安全管理經驗，探討丙烯的相關性質和應急處置措施，優化丙烯卸車流程，并針對各個卸車環節存在的安全隱患進行重點控制，切實做到安全卸車。
關鍵詞：丙烯;應急;卸車
1 丙烯概述
1.1 丙烯的性質
分子式C3H6，結構式CH3-CH=CH2，分子量42.08，常溫常壓下，為無色、無臭、稍帶甜味的氣體。液體相對密度（水=1）：0.5;氣體相對密度（空氣=1）：1.48。熔點-191.2℃，沸點-47.7℃，閃點-108℃，化學性質很活潑，與二氧化氮、四氧化二氮、氧化二氮等激烈化合，與其它氧化劑接觸劇烈反應。主要用于制環氧丙烷、聚丙烯、丙烯腈等。一般由熱裂化和催化裂化氣體中分出，也是輕油裂解制乙烯副產品。
1.2 丙烯的危險性
易燃，與空氣混合形成爆炸性混合物，爆炸極限2.0-11.0%（體積），遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險，氣體比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。丙烯為單純窒息劑及輕度麻醉劑。
1.3 應急處置
泄漏處置：根據液體流動和蒸氣擴散的影響區域劃定警戒區，無關人員從側風、上風向撤離至安全區。應急處理人員穿戴正壓自給式空氣呼吸器，穿防毒、防靜電服，切斷泄漏源，消除所有點火源。
2 丙烯卸車流程
2.1 押車
押車人員到大門外檢查車輛。每輛車必須有駕駛員和押運員兩人到場，要求車輛證件（?；愤\輸證、駕駛證、槽車本、押運證）齊全，防火帽完好且關閉，根據車輛證件檢查車輛是否超裝，檢查車輛是否配備兩具合格的8kg干粉滅火器，上述措施必須齊全，否則嚴禁入廠。嚴禁酒后駕車進入廠區。檢查合格后車輛入廠，進行過磅檢斤，過磅時，押車人員應檢查車內有無坐人等作弊現象，如有此類現象，應立即通知公司相關部門科室進行處理。檢斤完畢后車輛按照公司既定路線行駛，不得隨意改變行車路線。押車過程中押車人員要時刻注意觀察沿途是否有動火情況，如有應先制止。嚴禁中途私自停車，并保持慢行，時速不得超過15km/h。行車路線有攝像頭全程監控。
2.2 進入罐區前的安全交底及安全告知
進入罐區前，司乘人員向貨場DCS操作人員提供相關證件進行登記，現場操作人員對車輛資質情況和駕駛員及押運人員資質情況進行再次確認，要檢查其《移動式壓力容器使用登記證》的有效期和核載量，并對車輛安全配置和措施情況進行再次檢查，檢查車輛是否配備合格滅火器、罐體是否完好、防火帽是否關閉、卸車口是否完好、螺栓是否上全，做好檢查記錄并確認簽字。安全檢查完畢后現場操作人員將證件、單據及手機交予DCS操作室人員定點存放。然后由現場操作人員親自對司乘人員進行安全告知，對物料的危險特性及應急處置措施、工藝管線標識、物料裝卸的方式包括進出料口、平衡口等“三口”的連接方式和其他注意事項進行逐一告知。告知內容要由司乘人員進行簽字確認，以上步驟完成后提醒司乘人員觸摸靜電導除柱將車輛駛入罐區指定車位等待卸車。
2.3 卸車
車輛進入罐區后，在押運員與操作人員的監護和指揮下進行，并按照操作人員指令將槽車停到指定位置。停車入位后，司機與押運員按照各自的職責將所有安全措施落實到位具體為：止退木、靜電夾、關電源、鎖車門、擋車牌、滅火器、安全帽、戴口罩。各類安全措施落實到位后，由化驗人員對丙烯車取樣化驗，合格后，由司機和押運員連接鶴管，連接完畢后操作人員會同所在槽車司機或押運員共同對連接情況進行檢查確認。確認無誤后，司乘人員開啟槽車端閥門試漏，無泄漏后監督司機緩慢開啟槽車液相閥門，操作人員自己緩慢開啟鶴管液相閥門進行卸車。巡檢人員開啟壓縮機并通知DCS人員調節好壓縮機氣相回流閥門開度進行卸車，卸車現場只允許押運員在現場監護，司機在休息室待命，如有異常情況，再去現場協助處理，卸車過程中現場監護人員全程監護，密切監控檢查管線及槽車無泄漏等情況。DCS室值班人員要關注球罐壓力、液位的變化，與現場操作人員之間要保持聯系。當卸車過程出現異常情況時，現場操作人員要按應急預案及時報告并進行處置，需要司機和押運人員配合時，由雙方共同配合完成。卸車完成后，現場監護人員及時通知DCS人員調整壓縮機氣相回流閥門開度，監護司乘人員關閉鶴管端及槽車端閥門，打開鶴管放凈閥排放余壓，拆下鶴管。司機及押運員將卸車前所有安全設施（擋車牌、靜電報警器夾子、止退木）移除并放到制定位置，確認與車輛連接的鶴管及其他設施完全隔離，并簽字確認再由押運員至DCS室，拿填寫完整的卸車確認表換回車輛鑰匙啟動車輛并駛至罐區門口，DCS人員將單據、證件、手機交還司機，由押運人員押車檢斤出廠。
2.4 重點關注的步驟
連接電源的螺栓齊全、緊固、無松動，電源線路完好無接頭，有電源總開關，滅火器壓力表在綠區，噴嘴完好無泄漏。鶴管連接完畢前，必須檢查快速接頭是否完好，扳把是否靈活，鶴管連接完畢后，試漏前必須將已連接好的鶴管往后拉一下，防止扳把未連好卸車過程中松脫造成事故。拆除鶴管后才能將卸車前準備的安全設施全部移除，然后司機啟動車輛駛離罐區，防止鶴管未拆擋車牌等已移除，司機啟動車輛拉斷鶴管造成事故。
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