公路橋梁體外預應力加固與施工方法
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【摘 要】公路橋梁在使用過程中，可能受到外界因素的影響，其原有的橋梁承載能力已經無法滿足公路的使用需求，需要對公路橋梁進行加固處理。而體外預應力加固技術則是重要的加固技術之一，在具體的施工中應結合公路橋梁施工要求以及實際情況而定。本文分析體外預應力加固技術優勢的同時，重點分析公路橋梁施工中體外預應力加固技術，包括放樣定位技術、設置錨固點、預應力筋技術、加固壓漿技術等，嚴格控制各個技術環節，提高公路橋梁體外預應力加固施工質量。
【關鍵詞】公路橋梁施工;體外預應力;加固技術
引言
在科學技術飛速發展下，公路橋梁加固技術的發展也極為迅速，預應力加固技術是一種較為先進的橋梁加固技術之一，將該技術應用到公路橋梁施工中，對增加公路橋梁的承載能力以及修復有破損的公路橋梁具有極大的優勢。本文主要對公路橋梁施工中體外預應力加固技術進行分析。
1體外預應力加固技術的優勢
1.1不影響正常交通
以往在對公路橋梁進行加固處理的過程中，經常需要對施工路段進行封閉施工，而由于公路橋梁加固施工技術的周期不同，有些可能會需要較長的時間才能完成，在施工過程中嚴重影響到公路的正常交通，給人們的出行帶來極大的不便。而將體外預應力加固技術應用到公路橋梁施工中，可以有效改變這一技術現狀，并必須要封路施工，當然，具體應結合實際情況而定，也可能受到實際環境因素的影響需要進行短暫的封閉。體外預應力加固技術施工具有周期短，能夠在短時間內完成施工，對交通的影響并不大，而且從大量的實踐分析，公路橋梁應用體外預應力加固技術，多是對交通進行短暫的限制就能夠滿足施工要求。
1.2技術簡單效果好
傳統公路橋梁加固施工具有工序較為復雜，還需要較長的時間，且很多環節極易出現問題。而體外預應力加固施工技術在公路橋梁施工中相比于傳統公路橋梁加固施工來說，并不需要過多的施工機械設備和施工人員，施工工序較為簡單，而且施工工藝可以結合公路橋梁施工現場情況進行靈活調整，施工成本較低，相比于傳統的公路橋梁加固具有更好的加固效果。另外，在材料的使用上也并不需要增加太多的附加材料，使得在加固橋梁的同時橋梁自身的重量也沒有增加太多。
2公路橋梁施工中體外預應力加固技術
在具體的施工中應結合公路橋梁的實際施工環境、加固要求等進行應用，而且還應嚴格按照施工規范要求保證每個環節的施工質量，才能將其技術優勢充分發揮出來，以下則主要對公路橋梁施工中體外預應力加固技術進行全面的分析。
2.1放樣定位技術
公路橋梁施工中應結合工程的實際情況以及施工要求制定體外預應力加固方案，而放樣定位技術則是該技術應用的關鍵之一，放樣定位技術主要分為兩種類型：①針對滑塊墊板及錨固支座設置的情況采用的放樣定位技術，應用的過程中需要沿梁底取跨中與墊塊中心兩個位置，保證中心位置定位的準確性，同時將錨固中心投影點偏跨中的位置，并測量具體的參數，待測量完成之后，需要在相應的位置做好標記，為后期的加固施工提供可靠的依據。通常會在標注的圖案上將螺栓的不同孔洞位置標明[3]。②依據錨固點進行定位，相對來說后者要比前者的應用較為廣泛，而且在具體的操作中也較為簡單。在技術具體應用中主要根據錨固點在斜筋上的不同位置標注出不同點，如果錨固點位于橋梁的頂部或斷面時，則需要施工人員沿著縱橋位置、橋梁端同固定點展開測量，如果錨固點位于橋梁兩端則需要對橋梁頂部筒梁地面的垂直距離進行測量，在測量的過程中應采用專用的測量儀器設備，保證測量的準確性，為公路橋梁施工中體外預應力加固技術的順利實施提供可靠的幫助。
2.2設置錨固點
錨固點的設置是否合理直接影響到公路橋梁施工中體外預應力加固技術的應用效果，從一些實踐研究中發現，很多體外預應力加固技術應用過程中出現的問題都是因錨固點設置不合理而導致。因此，應結合公路橋梁施工的實際情況合理設置錨固點。如果將錨固點設置在公路橋梁的頂部或梁端面的情況下，需要設計人員嚴格按照公路橋梁斜筋穿出的位置進行設計，并在橋面板或梁頂面上鑿穿與斜筋角度相同的孔，通常這個孔與斜筋處于平行的關系，進而保證錨固點位置設置的準確性，為體外預應力技術實施提供可靠的支撐。當然，在錨固點具體設置的過程中，需要充分考慮到各方面影響因素，并對設置的錨固點進行全面的檢驗，及時發現其中存在的質量問題，一旦發現問題應及時改正，避免錨固點設置不合理而影響到后期的施工質量。
2.3預應力筋技術
預應力筋技術是公路橋梁施工中體外預應力加固技術的關鍵環節，應結合工程的實際情況嚴格按照規范要求進行安裝，并密切關注施工中可能存在的問題，做到及時發現問題、改正問題，保證預應力加固技術的順利實施。張拉技術和安裝技術是預應力筋技術實施的關鍵點，預應力筋技術具體的實施應結合公路橋梁工程施工的實際情況選擇技術形式，而且在預應力筋技術實施之前，應做好施工前的準備工作。例如，加強對螺桿、錨具等方面的檢查，保證各個環節沒有出現問題的情況下，再進行預應力筋技術。總之，應保證在滿足施工要求的基礎上再進行施工，避免影響到公路橋梁體外預應力技術的應用水平。在預應力筋技術設置的過程中，如果出現預應力筋是水平產生的情況下，可以通過對斜桿實施焊接處理，并保證焊接的位置應處在公路橋梁兩端處U形錨固板上，每完成一個環節應對其質量進行全面的檢驗，避免一個環節出現問題而影響到接下來的質量。另外，在焊接的過程中，應嚴格按照焊接要求進行施工，保證焊接的角度應與斜筋設計的角度一致。如果在預應力筋施工的過程中出現水平拉桿被墊起的情況下，應根據實際情況適當安裝鎖緊裝置，并在安裝之前在彎起點的位置處放置立柱，完成撐棍和收緊器之后進行安裝，保證預應力筋安裝的合理性、有效性。如果在公路橋梁施工中體外預應力技術所使用鋼材料為斜桿或斜筋和水平筋都選用粗鋼筋材料的情況下，需要技術人員在施工過程中將橋梁斜筋同水平滑塊同步進行固定，進而保證后續施工的順利進行。
2.4加固壓漿技術
加固壓漿技術是公路橋梁施工中體外預應力加固的收尾技術，同時也是最關鍵的技術之一。在加固壓漿技術實施之前，為了保證技術實施質量，應對各個環節技術實施情況進行全面的檢驗，避免出現問題而影響到公路橋梁體外預應力加固施工的質量。另外，由于公路橋梁體外預應力加固施工的差異性，對壓漿的密度以及時間也具有不同的要求，因此，為了確保加固施工質量，則需要在施工之前進行有效的模型試驗工作，保證公路橋梁體外預應力加固技術施工的順利實施。通常加固壓漿技術主要采用手動壓漿機來完成，在保證壓漿過程密實度、均勻性合理的情況下，應保證壓漿過程的穩定性，同時應結合實際情況實施合理的壓漿壓力，進而滿足加固壓漿施工的要求，保證壓漿質量的同時也提升壓漿技術的實施水平。
3結語
綜上所述，本文主要針對公路橋梁施工中體外預應力技術的應用優勢以及幾方面技術內容進行分析，希望能夠引起相關部門以及人員對公路橋梁施工中體外預應力技術的重視。將先進的體外預應力加固技術應用到公路橋梁施工中，不僅可以滿足公路橋梁的使用承載需求，同時對延長公路橋梁的使用壽命以及促進公路橋梁工程的持續發展也極為重要。
參考文獻：
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