路橋工程預應力施工技術的分析
來源:用戶上傳
作者:
摘 要：預應力施工技術是路橋工程建設的重要技術，其可以提高橋梁整體結構的剛度和強度，從而優化橋梁質量，增加橋梁的使用壽命。因此為了充分發揮高速公路橋梁工程預應力施工技術的作用，本文概述了路橋工程預應力施工技術，闡述了路橋工程預應力施工技術的應用優勢，對路橋工程中的預應力施工技術應用及其質量控制進行了探討分析。
關鍵詞：路橋工程;預應力施工技術;應用;優勢;質量控制
1 路橋工程預應力施工技術的概述
預應力技術是通過其在混凝土工程中的應用，構建預應力混凝土構件，以此使混凝土構建產生的預應力狀態用以減小或抵消外荷載所引起的拉應力，即借助于混凝土較高的抗壓強度來彌補其抗拉強度的不足，達到推遲受拉區混凝土開裂的目的。路橋工程預應力混凝土結構通過采用高強度鋼材和高強度混凝土，使預應力混凝土構件具有抗裂能力強、抗滲性能好、剛度大、強度高、抗剪能力和抗疲勞性能好的特點，并達到節約鋼材、混凝土、減小結構截面尺寸、降低結構自重、防止開裂和減少撓度的目的。預應力混凝土技術能夠是路橋施工中更加經濟、輕巧與美觀，能夠有效增加路橋工程施工壽命。預應力混凝土技術所具有的高抗裂能力、減輕結構自重，增大橋梁剛度，加大橋梁跨徑，增強行車舒適感。預應力技術的發展對路橋施工中受用壽命、承載力的提高有著重要的意義。為了保證安全可靠的建好每座橋梁，施工控制將變得非常重要。因為每種體系的橋梁所采用的施工方法均按照預定的程序進行。
2 路橋工程預應力施工技術的應用優勢分析
預應力施工技術是路橋工程施工項目中非常重要的施工技術之一，對于提高橋梁整體結構的穩定性和安全性以及提升其承載能力具有重要作用，其應用優勢主要體現在：（1）使用范圍廣泛。預應力施工技術不但能夠應用于橋梁施工的主體項目，還能夠應用于邊坡錨固的小項目，從而有效保證路橋建設工程的整體質量。（2）減輕自重、節約成本。采用預應力施工技術，可以減少鋼筋用量的構件截面尺寸，這樣不僅可以減少自身重量，還大大節省了施工材料，從而節約成本。（3）加固橋梁主體。路橋工程中的各個構件都加了預應力，提高了整體結構的耐久性和構件的剛度。這樣在承受荷載時，能夠防止構件出現裂縫，從而增加橋梁的使用壽命。（4）提高混凝土鋼筋的耐疲勞強度。路橋工程中的預應力施工技術應用，使混凝土梁選用曲線鋼筋結構，降低了荷載作用下的主拉應力，從而減少小梁的腹板厚度。此外，可以增加受壓構件的縱向鋼筋的張拉角度，同時，周圍混凝土的張力也能夠阻擋壓彎的力，從而防止出現壓彎鋼筋的現象。在路橋的使用過程中，需要承受動荷載，預應力施工技術的應用，可以減少鋼筋在這種情況下帶來的變化幅度，從而提高混凝土鋼筋的耐疲勞強度。
3 路橋工程預應力施工技術應用的分析
3.1 充分做好施工準備
路橋工程施工的工序較為復雜，而預應力施工技術要想良好的效果，就必須沖冠怒發做好準備工作。一是預應力施工設計。預應力施工技術主要是對混凝土和鋼結構處理，設計階段要根據公路的實際情況和需求對混凝土材料的荷載最大值進行明確的要求，以免出現的結構變形的問題，而鋼材料的選擇則要保證負荷和承壓性。二是地基的處理。路橋工程施工環境常會遇見諸如軟地基等形式的不良地質，而與預應力施工雖然主要是針對橋梁結構，但地基的處理效果會直接影響到施工質量。常見且有效的方式主要有換填加固技術，主要是針對天然地質結構存在問題的工程，就是通過更換優質泥土代替原來的土層，因此又可以劃分為水泥、碎石和石灰三種置換方法以及應用于含水量較高地質的排水固結。
3.2 在橋梁受彎構件中的應用分析
預應力施工技術在路橋工程項目施工過程中發揮著重要作用，主要表現為：可以在很大程度上有效改變以及提升工程材料混凝土的受拉性能以及受彎性，眾所周知，由于混凝土材料自身并不具備很強力的受拉和受彎性能，這兩種性能在混凝土原料中體現相對較弱，在路橋工程項目的實際施工過程中，使用技術，將其運用于受彎構件中去，就可以在很大程度上將混凝土材料的這種缺點加以改善，最終也能最大化地將其性能的優點進行發揮，而且路橋工程施工作業過程中的抗彎性較差以及抗拉性較差的劣勢也能得到彌補。
3.3 在T梁中的應用分析
一般路橋工程施工會利用鋼絞線來實現混凝土預應力T梁施工，施工過程中，T梁的跨徑應該保持在20m～50m。根據靜載試驗結果，T梁橋在設計承力荷載時，橋梁使用性能能夠滿足設計要求。同時采用2片梁雙拼的方法進行T梁荷載試驗切實可行，能夠避免T梁在試驗中發生側傾失穩的情況。但這種技術也存在一些不足之處，例如，為了得到較為可靠的實驗數據，加載的重量和測試工作量成倍增加，因此，容易發生嚴重偏載。
3.4 在混凝土箱梁中的應用分析
某大橋主橋設計為68m+3m×110m+68m預應力混凝土變截面懸澆連續箱梁，引橋設計為17m×40m預制預應力混凝土先簡支后連續T梁，大橋全長1161.80m。某大橋主要應用的預應力連續箱梁技術完成修建的，預應力混凝土連續箱梁橋的跨徑可達300m，在這個跨徑領域內，它可與鋼橋競爭。箱形梁的優點是抗扭剛度大，適用于曲線橋及承受較大偏心荷載的直線橋。箱形梁主要有預應力混凝土箱形連續梁和鋼箱形梁。采用懸臂法施工的連續梁，變高度梁又與施工的內力狀態相吻合。另外，采用的變高度梁使梁體的外形和諧，節省材料并增大橋下凈空。在設計上，箱形截面可極大地發揮預應力的效用，可提供很大的混凝土面積用于預應力束的通過，更關鍵的是可提供較大的截面高度，使預應力束有較大的力臂。
4 路橋工程預應力施工技術應用的質量控制分析
路橋工程施工中的預應力技術應用質量控制主要體現在：
4.1 防止預應力鋼筋管道堵塞
在實際施工過程中，最常出現的問題就是堵塞問題，主要是因為施工人員未能按照規范要求進行施工，只要是出現鋼筋管道出現堵塞的問題就會給工程實施產生極為不利的影響，張拉鋼筋無法順利的通過管道，張拉性能也會下降，最終使得工程無法順利施工。因此在工程實施階段，應該按照規范的要求來開展各項工作，并且采取措施來進行漏漿處理，避免存在堵塞問題。
4.2 控制預應力張拉時間
橋梁施工階段，為了可以全面的提升預應力早期強度，使用最為有效的方法就是在材料中加入早強劑，該處理措施通常都是在混凝土澆筑完成后的三天內進行，然后就是開展張拉施工。張拉施工時間應該嚴格控制，如果該方式導致的混凝土性能的下降，就需要通過添加早強劑的方式來提升性能，并且嚴控張拉時間。
4.3 張拉力控制
一般橋梁項目應用的是1.5級油壓表作為測量工具來進行施工，但是因為各種因素的影響，使得張拉控制出現問題，對最終工程質量產生不良影響，特別是在多處張拉施工過程中，所以需要加強技術研發，最終實現工程質量的提升，滿足交通運行的需要。
5 結束語
綜上所述，隨著路橋工程建設項目的增多，使得預應力施工技術得到廣泛應用，極大提升了路橋工程施工質量和施工效益。因此需要結合路橋工程中預應力施工技術應用優勢，根據路橋工程項目施工現場實際，不斷優化和完善預應力施工技術，從而使預應力施工技術在路橋工程建設的作用得到充分發揮。
參考文獻：
[1] 羅遠琴.高速公路橋梁施工中預應力施工技術的應用[J].江西建材，2017（20）.
[2] 陳玥.試析公路橋梁施工中預應力技術的應用[J].綠色環保建材，2017（10）.
[3] 徐清風.高速公路橋梁施工中預應力施工技術的應用[J].裝飾裝修天地，2018（5）.
轉載注明來源:http://www.hailuomaifang.com/1/view-15035708.htm
