芻議路橋預應力混凝土路面施工技術
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【摘 要】隨著我國經濟的快速發展，為滿足道路交通運輸需求，必須重視路橋路面施工質量問題。預應力混凝土路面在路橋施工中的應用，可有效提升路面承載力、耐久性，將提升車輛運行安全性、舒適度。本文對預應力混凝土路面的概況、施工工藝與質量控制進行分析，以期全面提升工程建設質量，推動道路事業的快速發展。
【關鍵詞】路橋施工;預應力混凝土路面;施工技術
一、預應力混凝土技術在路橋施工中的應用意義
路橋工程建設中大多會采用承載強度較高的鋼材與混凝土，因為這種組合出來的預應力混凝土構件在抗拉裂能力上較為頑強，可以承受較大的重力。同時也具備了剛度大，抗疲勞性高的優勢，這種混凝土構件在一定程度上可以減少材料的占用，材料的節省讓結構的橫截面尺寸得到減小，結構自重降低，這在一定程度上防止了結構的整體開裂與撓度過多。在路橋工程中應用預應力技術可以讓工程建設更加經濟，同時也更加美觀。這種工藝上具備的優勢讓公路橋梁上的建設效率與效果更讓人滿意，增加行車的舒適度也讓橋梁的安全系數得到提升。
二、預應力混凝土結構特點
與普通鋼筋混凝土相比，由于預應力混凝土采用了高強度混凝土和高強度預應力筋，因此具有抗裂性強、剛度大、穩定性和抗滲性好等特點，并且節約材料、自重輕，使結構更為簡單經濟，輕巧美觀。
1.抗裂性好，剛度大
通過對構件施加預應力，可有效推遲構件裂縫的出現，在使用過程中，由于預加應力抵消了一部分外部荷載的作用力，因此構件裂縫會推遲出現甚至不出現，保證了構件的整體性，從而提高了構件的剛度，增加了結構耐久性。
2.穩定性、耐久性好
在結構設計中，如果構件具有強大的預應力筋，使用過程中外部荷載對構件產生的撓度就會減小，尤其是較大的長細比構件，在受到外部壓力后容易產生彎曲，導致喪失穩定性而遭到破壞，預應力的存在可以預先使構件形成預拱，構件在荷載作用下產生的撓度因此會減小，避免構件因變形過大而失去穩定性。
3.省材料，自重輕
由于構件采用高強度材料，因此減少了構件的鋼筋用量和截面尺寸，從而節省鋼材與混凝土，降低結構自重，尤其是對大跨度和重荷載結構有著明顯的優越性。
4.抗滲性好
影響混凝土抗滲的根本因素是孔隙率和孔隙特征，混凝土的孔隙率越低，連通孔越少，抗滲性越好。由于預應力構件對混凝土質量和施工過程要求嚴格，混凝土自身勻質性好，收縮和徐變小，施工過程中振動到位，可以有效地減少混凝土孔隙率，從而保證了結構的抗滲性。
三、路橋預應力混凝土路面施工工藝
1.施工準備
整個工程開始施工之前，應確保具備完整的設計文件，圖紙與相關規格資料。同時基層以及以下各個結構層的工程質量需要與我國施工建設標準一致。依據有關規定，材料進入到建設場地時，需要對材料驗收環節上的工作做好，同時材料的數量、質量等都需要得到專業的人士的查驗，確保其可以滿足施工建設要求。
2.安裝模板
安裝模板前，選取磨光機把模板表面銹跡清理干凈，并將一層淺色脫模劑涂刷到模板表面，在鋼筋附近互相錯開相同位置強度一致的混凝土小墊塊，布設時1㎡需進行4塊以上設置，綁扎需具有穩固性，且根據施工規定進行墊塊厚度大小控制。選取墩身鋼模板拼接組合承臺模板，接縫選取海綿條封堵，接縫位置可選取封箱膠帶進行封堵，避免漿液遺漏，通過圓鋼、承臺底作為拉桿，焊接承臺中部與承臺頂部，以此形成整體，選取雙螺帽作為拉桿，選取鋼管支撐為模板外側。
3.澆筑混凝土
覆蓋、遮擋混凝土選取的原材料，防止暴曬，為達到溫度降低的作用也可通過灑水施工。混凝土通過冷卻水進行攪拌施工，以此將入模溫度有效降低，特殊情況下，混凝土攪拌可選取冰水。通過棉布進行混凝土運輸車進行覆蓋，將冷卻水管設置到承臺內部，利用循環水對混凝土內部溫度有效降低。選取塑料薄膜、麻袋進行混凝土表面進行養護保溫施工，以此將混凝土內外溫度差異進行有效減短。 澆筑混凝土前，其高程可選取水平儀測定，澆筑混凝土時控制標高可選取承臺頂層進行小鋼筋頭焊接，復測墩身預埋鋼筋時可選取的儀器為全站儀，隨后承臺底表面可通過清水將泥土除去，且做好保濕工作。施工方式以臺階法為主，在下層混凝土初凝前，覆蓋作業不得間斷，30cm為各層覆蓋厚度，避免混凝土分層現象出現?；炷量蛇x取插入式振搗器施工，一般振搗作業需分層進行，振搗混凝土間隔距離為30cm，振搗施工中上一層向下一層插入8到10cm。測溫元件、預埋件及鋼筋等材料不得于振搗棒相接觸。澆筑混凝土的時間一般為2到3天，澆筑承臺混凝土時，冷卻管需層層覆蓋， 以此對完成澆筑混凝土的水化熱進行有效降低，進而達到混凝土內部溫度下降的作用。
4.養護
在完成混凝土澆筑后，必須在做好交通管制的基礎，在澆筑后的12小時內必須安排專人進行澆水或覆蓋養護，嚴禁發生混凝土嚴重脫水問題。在進行混凝土養護時，必須密切關注當時的自然溫度。
四、路橋工程中預應力混凝土施工技術應用要點分析
預應力混凝土技術應用需要結合工程實際狀況具體分析，否則則會導致預應力張拉出現裂縫、工程構件受到外部溫度變化影響，影響張拉力;堵塞現象出現，主要體現在波紋管堵塞和孔道堵塞，延誤施工進度，影響技術應用優勢發揮。以此，為了保證預應力混凝土技術優勢和價值得到有效發揮，嚴格按照技術應用要點操作是非常必要的，具體如下：
1.堵塞和裂縫問題的解決
預應力混凝土技術在路橋工程施工應用面對堵塞問題的出現，需要施工人員在遵循操作標準和規范下進行，嚴格控制技術應用的每一個環節，每一個施工操作步驟嚴格控制時間，在同一個時期內實施操作，以此有效控制外部環境對工程內部構件產生不良影響?？刂茰囟攘芽p出現。此外，一旦預應力混凝土所應用的波紋管出現堵塞現象，工作人員及時確定堵塞位置，通過采用開孔挖除方式及時清理波紋管堵塞物，處理完成后再進行后期相關工作。
2.張拉施工工藝質量提升
預應力施工技術在路橋工程施工中的應用要注重加強張拉施工工藝質量，嚴格張拉環節的控制。張拉工作進行之前做好掐你準備工作，專業人員、設備配備到位，嚴格按照操作工藝流程實施操作，在施工過程中強化施工管理。對于預應力混凝土張拉所應用的錨具、夾具等進行動態化的保護，通過動態化監督工作實施，如果張拉過程中出現異常問題，則應立即停止操作，檢查張拉設備，張拉異常聲音消失后，才能夠接著進行相應的張拉操作。
3.嚴格控制施工材料質量
預應力混凝土技術實際應用中，加強施工材料的控制，尤其是施工材料進入施工現場的驗收，保證每一項材料應用規格、標準符合技術應用需求。而在材料在進入到施工現場之后，加強材料的存儲管理，尤其是對于鋼筋的存儲管理，避免鋼筋出現生銹的現象，在鋼筋材料合理應用基礎上保證后期預應力混凝土技術在結構應用中的穩定性，滿足工程質量需求。
4.技術人員專業培訓到位
路橋工程預應力混凝土技術在實際應用過程中，及時做好技術人員交底工作，做好技術人員現場培訓模擬操作，培養技術協調團隊感，相互合作，充分認識預應力技術層面上，有序的將技術應用到每一項環節中，從人員層面上提升預應力混凝土施工技術水平。
結語
預應力技術不只是簡單的應用于公路橋梁的結構，也運用到公路橋梁的維修機加固等方面中，而且預應力的應用范圍不斷擴大。隨著我國現代技術的快速發展，預應力技術在橋梁施工中得到廣泛的應用，預應力的結構及技術有廣闊的發展前景。
參考文獻
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