船舶生產企業環保工作現狀與改進措施分析
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摘 要：隨著經濟的高速發展以及社會的不斷進步，環境保護工作已經成為了我們日常生產以及生活中重要的一部分。近幾年從國家到地方各級政府部門逐步加大環保管控力度，各項環保法規標準陸續出臺，國家與各地方污染物排放標準逐步趨嚴，傳統船舶行業生產過程中污染物產生量較大，為滿足日趨嚴格的環保法規要求，急需進行企業內部環保管理提升，以減少污染物的排放，本文主要論述了船舶生產企業環保工作現狀與改進措施。
關鍵詞：船舶生產企業;環保;實際情況;改進措施
中圖分類號：F426.474 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）08-0016-02
0 引言
在經濟發展過程中，環境保護工作在經濟發展中占據著重要的地位。對于我國的船舶生產企業來說，同樣也需要嚴格的遵守國家、地方及行業相關環保法律法規，對于船舶生產企業，在積極進行船舶生產的過程中，不僅需要關注船舶的制造質量，同時，還需重視環境保護工作，保護船舶制造企業周圍的生態自然環境。
1 船舶生產企業進行環保工作的現狀
目前國內船舶制造企業一般規模都相對較大，各船舶制造企業的分布地區也相對較為松散，這些制造企業大都進行露天的船舶制造以及生產，污染物產生量大，相關環保設備比較落后，給相關環境保護工作帶來了一定的困難。
1.1 船舶生產企業有害物質未有效集中收集處置
船舶生產企業在進行船舶建造時涉及作業較多，如打磨、電焊、氣割、涂裝等，作業過程中產生較多的有害物質，目前大多有害物質直接排放到自然界當中，對生態環境造造船污染，也對人體產生健康損害。
（1）船舶生產中有害物質的排放：如在船舶涂裝作業油漆涂料當中產生苯、甲苯、二甲苯等污染物，在焊接等作業過程中，產生大量的含錳煙塵、氮氧化物以及一氧化氮等。
?。?）船舶生產中關于相關粉塵的排放：在進行船舶制造的過程當中，工件打磨、噴拋丸、電焊、氣割、鑄造等作業過程中產生大量的砂塵、鐵塵、石棉塵以及電焊煙塵等。
（3）船舶生產中固體廢棄物的排放：在船舶生產中產生如油漆桶、漆渣、廢油、乳化液、沾染油漆類抹布等大量危險廢物，船舶鑄造行業中產生大量鑄造廢砂、塵灰等，各類固體廢棄物若未合規處置將對環境造成較大污染。
（4）船舶生產制造過程中的廢水排放：主要是艙內油污積水以及員工的污水等。
在船舶制造過程當中，上述有毒有害物質無法被有效進行收集及處置，大多數的有害物質，尤其是涂裝作業過程產生大量的VOCs，未經凈化處理便直接排向自然界。這也是當前國內船舶企業的環保工作存在不良情況的主要原因。
1.2 船舶生產企業的環保設施不完善
（1）所選取的船舶生產場地不符合國家的環境保護標準，如在露天進行各類電焊涂裝等作業、生產場地沒有硬化無防滲漏措施、船舶制造車間構造設置不合理、有毒以及無毒的工作區域未有效進行隔離等。
?。?）缺乏環保治理基礎設施。如船舶生產企業中涉及到的通風、除塵、有毒有害氣體凈化、降溫等等設備不足，從而導致了環保工作不合格。
?。?）缺乏必要的安全勞動防護用品。在船舶生產企業中，在進行有毒有害物質的作業時，勞防用品若配備不到位，作業人員缺乏合規的個人防護用品，對作業人員身體健康將產生較大危害，甚至產生職業病。
1.3 船舶生產企業產生較多職業危害因素
根據船舶行業工藝特性，船舶企業生產過程中產生的職業危害涉及多方面。例如，在船舶制造車間，如溫度過高可能會使車間員工中暑;車間高噪聲環境則會造成員工的噪聲性耳聾;車間內電焊弧光會形成電光性眼炎;生產車間內的油漆作業過程可能會到時苯中毒等;車間內的電焊、除銹、炭刨等作業會引發不同的塵肺。
在船舶生產企業中，因為推廣高效焊接等工藝，船舶生產企業所使用的二氧化碳氣體保護焊、氬弧焊、等離子焊接等生產工藝產生的有毒有害氣體也會直接危害員工的身體健康。
2 分析具體的原因
2.1 船舶生產企業對于企業的環保工作重視度不夠
當前，受船市低迷形勢影響，在船舶生產企業生產過程中，主要重視企業的經濟效益、產品質量等，對企業環保工作考慮相對不足，且因諸多因素導致企業環保管理人員不足，在企業的環保治理以及建設企業的環保設施方面缺乏一定的認識。
2.1.1 船舶生產企業的環境管理制度不完善
在船舶生產企業當中，多數的企業還未能成立專項的環境保護小組，未配備專職或兼職的環保管理人員，致使企業相關的環境保護職責履行不到位，也未將環境保護的各項職責分解到企業的各個部門，讓企業的所有部門以及所有員工都積極參與進來，未能有效進行企業內部環境監督檢查工作，此外，船舶生產企業環境管理體系考核制度也不健全，對于發生的各類環境保護問題未能建立有效的獎懲機制，不利于企業環境保護工作的開展。
2.1.2 船舶生產企業的環保設施不完善
目前國內的船舶生產企業在環保方面的投入力度參差不齊，很多船舶生產企業的環境保護設備不夠完善。例如：部分船舶生產企業會缺乏有毒有害氣體的集中收集設備，從而使得船舶生產企業所產生的各類廢氣直接排放;另外有一些船舶生產企業缺乏相對應的廢棄物回收利用體系以及固體廢棄物的堆放場所，從而使得固體廢棄物的得不到合規的堆放與處置。另外，還有一些船舶生產企業缺乏企業污水處理系統，使得企業所產生的廢棄污水的治理效果不佳。
2.2 船舶生產企業在環保方面的資金投入力度不足
目前船舶制造企業投入較少的資金到環保設施建設工作。如船舶生產企業進行涂裝作業廢氣VOCs治理時，需要對于廢氣進行集中收集與濃縮，再經催化燃燒后排放，在通常情況下，根據企業涂裝車間大小及涂裝作業量，船舶生產企業針對VOC治理需要投資幾十萬到幾百萬，甚至上千萬的資金投入，且需要大量的資金確保環保設備設施的日常運行、設備的定期維護保養、零部件更換等，對于一半船舶生產企業來說，難以接受這么巨大的投資成本以及運營費用，因而會優先選擇直接排放有毒有害氣體。 2.3 船舶生產企業的經濟效益不夠穩定，企業難以再次進行環保治理投資
由于小微船舶生產企業抗擊外界的風險能力較低，當市場行情對于生產企業有利時，船舶生產企業會獲得非?？捎^的經濟效益，企業也有意愿在環保建設方面進行投資。如果船舶市場行情較差時，船舶生產企業則很難維持企業的正常運營，極有可能會減少在環保建設方面的投資。
2.4 中央政府對于中小型企業的扶持力度不夠
大型企業較易獲得國家政策上的支持，如相關人才政策、科學研發、技術創新、銀行貸款等方面，很容易客服資金或人員不足問題。然而對于中小型企業來說，獲得國家的扶持力度相對較弱，這也是中小型企業很難再環保工作中加大投入的原因之一。
3 環保管理改進措施
3.1 嚴格規范船舶生產企業的準入門檻，督促企業嚴格執行環保相關管理制度
對于船舶生產企業，在建立船舶制造或相關項目時，必須要符合本地的船舶發展計劃，與此同時，還需要與港口、土地的規劃相適應，符合當地生態環境發展以及經濟總量的發展要求，除此之外，還需要與國家以及地方上的政策要求相符合，所選擇的船舶生產流程需要符合清潔生產的相關要求。
尤為重要的是在新建項目、改擴建項目時，需嚴格的執行環境影響評價制度，確保各項目通過環保部門的審核，對于未經審核或者批準的企業，不得私自開工建設進行日常生產。
3.2 完善船舶生產企業的相關制度，夯實環境管理的基礎
首先需要不斷完善船舶生產企業內部環境管理制度，在企業中建立完善的環境保護組織架構體系，成立相關的環境保護部門，配備相關的專職環保管理人員，且定期對環保管理人員及相關作業人員進行專業培訓等，提升相關人員環保業務能力。并結合企業環保管理薄弱環節，從廢水、廢氣、固廢、噪聲等四方面完善環保管理制度，進一步規范企業內部環保管理。
其次梳理企業環境因素、環境管理風險點、環保應急物資等，制定環境風險防范應急預案，落實各項應急物資與設備、應急救援人員等，以防止發生環境風險問題時能有效應對。同時，需進行環境風險演練，進一步提高企業的環保應急能力。
最后為確保企業環保管理合法合規，可定期委托有資質單位定期開展環境現狀評價，按法規要求落實環保不符合項整改等。
3.3 加強環保基礎性設施減少，減少污染物排放
政府需要用市場化的方式來鼓勵企業進行廢水以及廢氣的處置，尤其是從事含油廢水處理的規模性企業，通過這種方式，可以在最大程度上實現船舶生產企業含油廢水的達標排放。
對于當地的政府而言，還需要使用市場化的方式來引導企業，將船舶生產企業的廢棄物進行集中的處理，例隨著環保法規的從嚴，危險廢物的進一步規范化管理，企業難以找尋合適的危險廢物處置，政府部門可加強加快危廢處置單位的建設。
對于企業而言務必嚴格按照法規要求，多方面提高企業環保基礎設施的投入，如增設崗位除塵設施、涂裝廢氣VOCs治理設施等。
3.4 推行清潔生產，提升環境效益
在船舶生產企業中積極的推行清潔生產，梳理企業內部原材料、能源使用狀況，通過改進、優化工藝過程，提升骨干李等手段減少原材料使用、降低能源的消耗等，從源頭上減少污染物的產生，最終提高船舶生產企業的環境效益。
4 結語
本文通過分析船舶生產企業環保工作的現狀，提出了相應的改進措施，希望有效促進船舶行業環保工作的開展。
參考文獻
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