活動測控裝備機動運輸保障需求能力探討
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摘 要：文章結合活動測控裝備自身特性，分析活動測控裝備機動運輸中存在的問題，在此基礎上提出活動測控裝備機動轉場五種能力需求，為加強活動測控裝備機動保障能力建設提供參考。
關鍵詞：活動測控裝備;機動運輸;能力建設
中圖分類號：E234 文獻標識碼：A
Abstract： According to the characteristics of mobile measurement and control equipment， this paper analyzes the problems existing in the mobile transportation of measurement and control equipment， and then puts forward five kinds of capability requirements of mobile measurement and control equipment. It provides a reference for strengthening the mobile support ability of mobile measuring and controlling equipment.
Key words： activity measurement and controlequipment; mechanical transport; ability building
活動測控裝備是航天測控裝備的重要組成部分，是對固定測控網點的有效補充，其最大優勢在于機動靈活?；顒訙y控裝備機動運輸是達成航天測控任務有效部署的關鍵階段，是執行航天測控任務的重要支撐，能否快速保障活動測控裝備快速機動、及時到位，直接關系到航天測控任務的完成。因此，必須準確把握活動測控裝備機動的任務特點，深入研究活動測控裝備機動存在的困難問題，認真制定對策措施，精細做好各項準備工作。
1 活動測控裝備機動運輸的特點
1.1 政治意義重大，轉場運輸安全要求高
活動測控裝備同其它固定測控裝備一樣，均承擔著事關國計民生的重要航天測控任務，特別是載人航天工程、深空探測工程等標準要求很高，政治影響大，必須確保萬無一失、圓滿成功。由于活動測控裝備需要根據不同需求到不同地域去彌補盲點，要大范圍的機動運輸，這樣對裝備安全性要求更高。
1.2 轉場距離較長，轉場運輸機動強度大
活動測控裝備機動運輸頻繁，機動方向不定，既要攀云貴高原、下東南邊陲，又要赴西北戈壁、深入蜀中盆地。活動測控裝備在轉場運輸中需橫跨多個省份，經歷不同地域、路段運輸，呈現出距離時間長、難度大特點。要求裝備在開進過程中，其開進方式、進駐地點、展開范圍等要隨環境和當時當地的具體情況，靈活及時進行變更和調整，轉場運輸具有超常性。
1.3 影響安全因素多，轉場運輸機動能力弱
當前，引發活動測控裝備系統安全問題因素非常多。一是裝備關聯性強。活動測控裝備是由多個分系統組成，每個系統都要承擔不同的任務，都是不可替代的，如在路途運輸時一部分被毀，將影響整個系統功能的發揮。二是環境要求高。目前研制的活動測控裝備抗毀性，自衛措施十分有限，防護能力很弱。面對裝備頻繁轉場運輸，對裝備穩定性和可靠性都帶來很大影響。三是易受敵方攻擊。隨著航天力量作用不斷凸顯，活動測控裝備在轉場運輸中將是敵遠程精確打擊武器襲擊的重點。這些都使得活動測控裝備在轉場運輸中更具危險性。
2 制約活動測控裝備機動運輸主要瓶頸
2.1 人員機動處突能力較弱
當前，航天活動測控裝備轉場運輸人員還存在戰備觀念淡薄、應急處突能力不強等問題。特別是機動預案不充分，存在機動方式指揮編組不完善、不精細，缺乏各種機動方式中途變化預案和接替指揮的指揮所編組方案。部分指揮員對于指揮和行動流程還不夠熟悉，指揮能力有所欠缺，當面對機動途中遭對方偵查監視、突襲、火力打擊、化學襲擊、機動路線遭自然災害或敵破壞等復雜情況，在統籌考慮運送路徑、運力使用、機動編組、保障補給能力等方面，快速反應、應急處置能力還比較弱。部分駕駛員駕齡比較短，強化訓練組織少，駕駛技術不過硬，對于突發情況不能正確處置，對于遠距離、長時間、高強度機動不適應。
2.2 協同保障機制不夠順暢
裝備機動到目標區域，沿線要跨多個戰區、多個省市，無論是交通保障的銜接協調，還是專列運行的實時掌控，組織協調范圍廣，涉及部門多，具體事項雜。如物資籌措、車輛準備需要向上級部門多次申請協調，耗時長、效率低。機動運行需要向公安、路政、車站等多個部門提出交通運輸需求，協調能力有限。
2.3 指揮協同應急手段不夠順暢
活動測控裝備轉場運輸中，均未配備專用聯系車載電臺，現有指揮協調手段僅依靠對講機、旗語等，手段單一，保密性不強，且通信距離有限，容易造成裝備轉場運輸中通信聯絡中斷，進行路徑變更時還需要多部門的溝通判斷，耗時長、效率低?，F行依托導航軟件，容易受到干擾，遇到突發情況不能快速準確進行道路信息預判，影響決策指揮。
2.4 機動途中隱蔽偽裝能力薄弱
當前，信息化偵測能力不斷增強，信息透明度不斷增大。而長期以來，活動測控裝備車輛的隱蔽偽裝一直是薄弱環節。裝備車輛噴涂體現航天特色，但面對任務需求，沒有采用迷彩偽裝，區分地域、氣候溫度、周邊環境等，很容易暴露。 3 加強活動測控裝備機動運輸能力對策建議
圍繞提高裝備信息化條件下和復雜電磁環境中的實際機動能力，本文認為要著力強化五個方面的能力素質：
3.1 加強快速反應能力
要加強人員教育引導，理清理念思路，糾正模糊認識，打牢人員機動運輸的思想基礎。要緊緊圍繞機動部署、機動方式、指揮協同和機動保障等關鍵環節，從最復雜、最困難的情況出發，預想多種情況，制定多種預案，做多手準備，做到制定機動預案突出多樣性，人車編組突出對應性，情況預想突出合理性，保障方案突出全面性。要嚴格落實戰備工作規定，程序內容和具體對策辦法明確，人員對方案計劃和有關要求熟悉，車輛等交通工具狀況良好，物資器材準備充分并做到“三分四定”，使裝備能夠在規定時間內緊急出動。
3.2 加強信息對抗能力建設
要多法并用，探索建立以無線電通信電臺為主，便攜式對講機、車載電臺為輔的無線電基本指揮網，制式通信器材與簡易通信手段互為補充、以應對復雜電磁環境的通信要求，實現在機動途中動態指揮。要積極革新研制或購買各類偽裝防護器材，制作假目標，采取游動式偽裝，掩體覆蓋式偽裝、隔層復合式偽裝、煙幕屏蔽式偽等方法，使裝備機動要在復雜的電磁環境、自然環境、戰場環境和路況條件下，做到情報信息獲取及時，通信聯絡保持暢通，隱蔽偽裝效果良好，應對偵察、干擾、破壞和克服不良環境影響的措施切實管用。
3.3 加強指揮控制能力建設
要采取想定作業、現地演練等形式，組織各級指揮員熟悉機動編隊、控制、臨機情況處置的基本程序和方法，組織裝備進行快速、隱蔽、多方式、多路線機動;要采取模擬訓練、集中強化、任務磨礪等形式，提高駕駛人員對復雜環境的適應能力。通過這些使人員能夠熟練掌握機動指揮有關要求，熟悉動中指控裝備和指揮手段操作使用，做到科學區分機動編組，實時對裝備進行動中指揮、動中掌控、動中協調，對各種情況的處置靈活、及時、準確。
3.4 加強快速機動能力建設
要著眼遂行遠距離、高強度機動機動運輸任務，組織機動試驗論證，摸清機動最大時速、最大日行程以及車輛裝備要求等，通過機動試驗，探索機動方法措施，克服裝備“走不動”、“跑不遠”的問題;要充分利用裝備換季、年度演練等重大活動，把全員全裝機動作為一項重要訓練來抓，認真組織車輛編隊、實施機動、臨機調整等環節，把練指揮、練協調、練保障貫穿始終。要加強裝備車輛升級換代，研發專裝車輛，在速度、輪胎、架構等減少運輸限制，提升裝備性能。要加強人工智能應用，搭建信息平臺，構建導航、通信、監控、指揮等一體信息保障平臺，在裝備機動運輸途中，實現自動識別、自動決策運輸路徑等，減少人為因素誤判。
3.5 加強綜合保障能力建設
裝備在機動準備、機動途中和組織宿營、進入集結地域時，各類保障方案計劃齊全、措施得力，各類保障組織健全，人員定位，糧秣、油料、配件等物資器材計算精確、準備充足，途中各種供應、維修保養及時，達到伴供隨修，做到計劃準備與實物準備相結合，集中準備與分散準備相結合，立足現有與自我革新相結合。會同動員部門，與有關部門聯合保障機動機制健全、任務明確、措施有力，實現保障對接。
4 結束語
通過對活動測控裝備機動轉場的探討，提出針對性措施，有助于活動測控裝備轉場組織規劃體系的完善，有助于測控裝備機動能力的提升，有助于節省人力、物力、財力，實現資源優化，有助于測控網的信息化水平和測控資源快速高效調配，不斷提升航天測控裝備對國家安全的快速信息支援能力，提升地面測控系統的經濟、社會效益和生存能力。
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