推進智能網聯汽車未來發展的政策思路

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　　摘 要：隨著社會科學技術的發展，汽車工業中的人工智能技術的應用，帶來了汽車產業的變革，在提高乘車舒適性和安全性方面發揮著重要作用，但是智能聯網汽車缺乏相應的管理標準和政策規定，需要加強相關的監管制度和政策的制定，推動智能網聯汽車行業的健康發展。
　　關鍵詞：智能網聯汽車;未來發展;政策思路
　　0 引言
　　 當前，以信息技術為代表的新技術正帶來新一輪的技術革命。同時，互聯網技術與大數據技術的迅猛發展，也給汽車產業帶來了新的發展機遇。為了進一步推動產業結構優化及產業轉型升級，國務院相繼提出“互聯網+”戰略和《中國制造2025》，從國家層面為傳統制造業向智能制造轉型指明了方向。汽車產業正是我國傳統制造業中重要的一環，是建設制造強國的有力保障。
　　1 智能網聯汽車
　　 智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、云端等智能信息交換、共享，具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現安全、高效、舒適、節能行駛，并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。
　　2 智能網聯汽車產業發展現狀
　　 在國內，發展智能網聯汽車已成為國家戰略，先后出臺《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》《新一代人工智能發展規劃》《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）2017》等近10余項政策，產業發展的頂層規劃已基本完善，同時正加緊技術標準和實施細則的制定。
　　 在各方共同努力下，中國智能網聯汽車發展持續加速，吸引了全球資本和人才積極投入到國內智能網聯汽車發展浪潮中。傳統企業在加速轉型，大批創新公司不斷涌現，關鍵技術的研發應用碩果累累，產業鏈布局日趨豐富，各地測試示范積極踴躍。中國智能網聯汽車發展與國際領先水平差距不是太大。目前已經有少量的量產車型達到了L2級。與此同時我們也要清醒看到，目前智能網聯汽車發展仍然面臨一些問題和挑戰，比如：在基礎設施方面新一代信息通信設施建設剛剛起步，現有道路基礎設施尚難以滿足自動駕駛上路的條件，在法律、法規方面，針對傳統車輛的部分法規與智能網聯汽車公共道路的測試、生產、銷售、使用等等還有不相適應的地方。一些新出現問題我們還沒有找到很有效的解決途徑。
　　3 智能網聯汽車發展的相關政策
　　 智能網聯汽車作為汽車產業國際新一輪競爭的焦點，是加快產業轉型升級和實現節能減排、創新發展的新支點，也是推動建設制造強國、汽車強國和互聯網強國的新支柱，促進經濟邁向中高端水平的新引擎。為此國家及有關部委相繼制定并出臺相關政策為智能網聯汽車產業發展提供了重要的戰略支撐。在標準體系方面，智能網聯汽車的核心技術、測試評價標準尚不完善，不同行業間標準的有機融合仍需加強，在信息安全方面，數據安全等級界定、流通開放共享、運行安全監管的機制還尚未完全建立。這些問題不僅是中國面臨的問題，更是全球各國智能網聯汽車發展需要共同面對的一個挑戰。隨著智能網聯汽車時代的到來，合作共贏是產業發展的最佳選擇，一方面需要汽車、電子、通信、互聯網等領域協同創新，促進智能網聯汽車發展。另一方面也需要世界主要汽車生產國之間攜手，無論是政策標準，還是技術應用，都需要各方共同努力。
　　 為了明確未來智能網聯汽車的重點核心技術，引導行業在重點技術領域有所突破，國家相關部門制定了一系列有關核心技術指導與核心技術支持性政策?！吨悄苡布a業創新發展專項行動（2016-2018年）》與《產業關鍵共性技術發展指南（2017年）》屬于核心技術指導類政策，可以為智能網聯技術創新夯實基礎，從而促進智能網聯汽車的產業化發展。
　　4 我國發展智能網聯汽車的政策措施及建議
　　 發展智能網聯汽車是我國汽車產業轉型升級的重要戰略機遇，目前我國智能網聯汽車產業仍處于發展初期，加快推進發展智能網聯汽車必須從加強頂層設計、完善基礎配套設施、搭建創新平臺、加快示范應用等方面出發。
　　4.1 加強頂層設計
　　 智能網聯汽車是一種新生事物，國內不同行業對智能網聯汽車的理解不僅全面。在政府的主導下，從國家和行業層面明確智能網聯汽車定義、功能、構成和發展定位、目標，加強統籌協調，分級推進智能網聯汽車發展。圍繞智能網聯汽車智能化水平提升需求，以國家《汽車產業發展中長期規劃》為戰略引導，重點發展環境感知系統，車載V2X無線通信技術、高精度定位與地圖技術，人機交互與共駕技術、集成控制及執行系統技術，加快發展智聯終端裝備，同步發展多源信息融合技術，推動面向乘用車和商用車的自主式智能網聯汽車產業鏈與智慧交通體系建設，構建智慧生態環境城市。
　　4.2 完善標準法規體系
　　 目前我國還未有自能駕駛車輛上路相關標準法規，相關部門協調統一，圍繞智能網聯汽車體系架構和相關產業發展目標，推進成立全國汽車智能網聯汽車標準化委員會，建立跨部門、跨行業、跨領域的統籌協調機制，編制智能網聯汽車標準體系及上路驗證規范準則，積極開展乘用車自動緊急制動系統、盲目監視系統等ADAS系統標磚體系建立，營造促進智能網聯汽車發展的軟環境。
　　4.3 盡快制定和發布智能網聯汽車相關強制性技術標準
　　 建議借鑒國際經驗，盡快制定我國智能網聯汽車的等級劃分及評估標準，為分級分類管理打下基礎。修訂制約智能網聯汽車生產的國家強制性標準，允許自動轉向功能，允許裝載雷達、攝像頭等必要設備，要求裝載V2V等無線設備，避免出現商用后的法律沖突。抓住傳感器、操作系統、控制器、人機轉換、數據記錄等關鍵配件，制定車用環境下的技術標準規范，同步加強滿足智能網聯汽車需求的交通信號燈、道路標志等研究，提升標準協同水平。積極參與國際標準制定，加強與國外各相應標準化和技術機構的對口聯系，深度參與聯合國、國際標準化組織層面標準起草協調工作，力爭提升在國際標準中的話語權。
　　5 結語
　　 為了確保我國智能網聯汽車技術達到國際水平，推進我國智能網聯汽車行業的發展，需要通過創新和技術共享，制定完善智能網聯汽車相關標準法規，促進我國智能聯網汽車行業的健康發展，為我國智能網聯汽車產業的發展奠定基礎。
　　參考文獻：
　　[1]詳解智能網聯汽車發展現狀與趨勢[N].鳳凰網，2017-11-10.
　　[2]智能網聯汽車：汽車產業的“智高點”[N].上海汽車報，2017-11-30.
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