制造業創新方法論

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　　如何讓創新與創造成為中國企業的普遍共識與行動，成為中國制造的真正基因，這仍將是未來數十年的艱巨任務?！爸袊鴦撛臁钡尼绕穑哌^了從邊緣到中心、從市場到技術、從對標到超越的三條路徑，不斷地從邊緣到中心，從功能突破到技術革新，從產品改善到顛覆創新，最終形成“市場-技術”一體化創新體系。
　　海爾的轉型，華為的創新，使得這兩家企業成為中國企業群星中最耀眼的代表。究其根源，其戰略動機還在于滿足客戶的需求。這樣的創新思考和實踐，為制造業創新提供了寶貴的經驗。
　　作為中國工程機械領域的龍頭，徐工集團面對核心零部件“空心化”和高端產品智能化行業發展瓶頸難題，堅持自主創新和平臺化創新，打造貫通主機、零部件和原材料創新鏈，推進國家級制造業創新中心建設，走出了一條“協同合作、共享共贏”的創新之路。
　　國家動力電池創新中心則著力建設動力電池協同攻關、動力電池測試驗證、科技成果孵化與轉化、行業共性工作組織四大平臺，致力于解決“從實驗室產品到產業化之間的所謂的“死亡之谷”的共性關鍵技術問題， 以提升我國動力電池產業的創新能力。
　　美國制造業創新大體可分為四種模式，它們獲取創新資源的方式有所不同，但無一例外都是將各類機構的優勢進行整合的結果。
　　梳理典型的全球科技創新中心城市的建設經驗和特色，我們可以了解全球典型科技創新中心的選擇標準和發展路徑，為我國建設具有全球影響力的制造業技術創新中心提供借鑒。
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