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淺談機場安檢設備備件保障與管理

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  摘要:安檢設備的正常運行是機場空防安全的基石,其備件管理已不僅僅局限于購買、存儲、維修。通過備件的科學管理以達到空防安全的堡壘堅實可靠,使服務質量與成本投入的反比系數持續增大,能更好的體現機場旅客服務運營水平。換言之,就是在備件管理的主要環節上采用科學管理辦法,投入少量資金,合理的規劃儲備,保障設備維修的需要,提高設備的使用可靠性、維修性和經濟性,以取得最佳的安全效益、服務效益和管理效益。
  關鍵詞:機場;安檢備件;服務質量;管理效益
  引言
  機場作為城市的窗口,是國家重要的交通運輸服務行業。機場空防安全事關人民生命財產安全和國家形象,責任重大。黨、國家和人民對民航最基本、最起碼的要求,就是保障安全。安全是民航的生命線,是民航實現服務與取得效益的基石和前提,失去了安全,服務和效益就無從談起;安全還是民航企事業單位的生存、發展之根,因此,任何一家民航單位都必須把安全放在各項工作的首位,予以高度重視。
  服務至上:服務是企業樹立品牌、參與市場競爭的核心內容,只有不斷地服務創新,提高服務質量,企業才能在市場經濟大潮的蕩滌中求得生存,獲取發展的巨大空間,取得發展的無窮動力。而且,機場是城市的窗口,是國家的口岸,服務的優劣直接影響到城市的聲譽乃至國家形象。所以,機場企業必須樹立“沒有最好、只有更好”的服務目標,堅持不懈地努力追求服務至上,通過持續不斷地改進來提升服務品質,才能經受住市場的考驗,才能求得長足的發展,才能不斷壯大。
  效率優先:民航服務的優勢,就在于一個“快”字。民航服務的特點,是方便、快捷和優質。效率是衡量民航服務質量的重要標準,是“快”的具體體現;沒有高效率,就“快”不起來,也就沒有高質量的服務;追求服務至上,就必須努力提高工作效率。同時,效率也是企業取得經濟效益的重要途徑
  保障機場實現上述三大宗旨,必須保障系統、設備的平穩運行,設備的運行正常率上去了,服務效益自然可觀,總歸到底就是保障系統、設備的正常運行,其中一個很重要的環節就是備件的保障、管理。
  1 機場安檢設備備件存在的現狀
  機場運營遵循“安全第一、服務至上、效率優先”的原則,安檢設備的運行保障,備件庫存投入的資金相對于其它系統、設備占有比例較大,因為備件管理問題,設備故障時依然備件到位不及時,降低了設備運行正常率,影響了機場旅客安檢流程服務效益,主要存在的問題:
  1.1故障備件返修周期過長
  有時候備件保障存在斷檔期,它的種類和原因未加分析梳理,相應的整改措施反應很慢,也是造成備件保障不及時的主要原因。
  1.2備件的管理制度未及時更新
  制度更新跟不上管理的腳步,備件庫存、故障備件清單,備件管理人員與維修人員無有效的信息交流,造成備件實際儲備情況慢一拍于管理數據,實際未達到有效的動態監控,造成備件實際庫存情況和計劃存在差異,也會導致保障不及時。
  1.3備件采購計劃沒有科學性的數據支持
  擬定備件采購計劃時,沒有科學性數據支持,造成故障率高的備件不能得到有效的庫存,而故障率極低的備件占用一部分有效資金,導致成本投入過大的一個重要原因。
  1.4、備件存儲與資金計劃的矛盾
  企業產生高效益必須有成本控制方案,根據年初的預算資金制定科學的資金規劃方案,根據實際運行要求,分析備件價格和重要性(可替代性)劃分資金投入比率,合理的儲備生產備件,通過管理手段,備件共管方案,達到有效的保障。
  2 備件管理的分析
  2.1備件管理制度
  2.1.1建立資金預算制度,根據上一時間段的運行保障,備件消耗的種類、數量和金額,利用ABC(加權分析法)分析法制定下一次備件采購的計劃。
  2.1.2嚴格管控備件的出入庫記錄,時時更新,以便及時掌握備件儲備動態情況,備件維修記錄,同一類備件故障的頻率進行原因分析。
  2.2 備件管理RFID、ERP新技術的應用:
  2.2.1備件采購管理:備件采購流程的優化;分級采購計劃,應急采購方案,建立通用備件共享平臺,合理的部署查詢終端。
  2.2.2備件庫存管理:
  與廠家建立聯動機制,避免存儲價格高、故障率低但比較重要的備件以節省資金,更好的優化分配備件資金計劃。
  2.2.3備件分類:將所保障的系統備件,按照功能模塊劃分編碼,以便更快、更準確的掌握備件最新狀態和以最快的速度找到相應的故障備件進行替換維修,縮短故障維修時間,提高服務質量。
  2.2.4備件維修及報廢流程:按照備件維修流程申請及時返廠維修,實在無維修意義的備件申請報廢。
  3 核心備件風險評估和應對措施
  通過風險評估,掌握系統風險點,制定應急保障方案和流程,通過演練提高應急保障流程的可操作性,縮短故障影響時間,降低影響度。
  設備備件管理伴隨設備從購買到固定資產、使用維護、折舊,直到報廢的整改過程,設備備件管理中主要面臨:
  3.1備件基本信息不完整,導致工作流程不順暢,現代化信息管理工作無法開展。
  3.2提交備件需求計劃憑借經驗,補充存貨沒有數據支撐,呆滯庫存及臨時采購計劃增多。
  3.3備件采購時效性差,經常型使用物資出現重復詢價議價,采購流程繁瑣,遠遠滿足部了企業對生產成本控制和未來發展的需求。
  3.4核心部件價格昂貴,存儲則占用備件計劃中很大一部分資金,不存儲則系統運行存在很大的風險。
  3.5故障率很低的備件,由于庫存時間過長,導致不能使用,存在占用一定比例的資金和備件浪費兩方面的問題。
  3.6設備廠商備件系統升級后,造成備件版本不匹配,會給用戶系統運行帶來很大的困擾。
  4 結束語
  建立科學性備件動態管理措施,并實時更新及提供月度報告;根據備件出庫數據,查找單一備件故障率較高的實際原因,通過技術改造,降低或減免此類備件的損壞幅度,從而制定具有針對性的采購計劃;價格昂貴的核心備件,根據實際在用數量和故障頻率存儲一定比例的備件,若實際數量很少,建議與備件供應單位簽訂較長周期的備件服務協議,從而降低運營單位對于價格昂貴的備件存儲資金的壓力。企業成本控制對設備備件管理的需求;備件成本是設備維修費用中的主要部分,占到總費用的一半以上,而維護更換備件伴隨著設備使用的整個過程,因此備件成本控制具有重要的現實意義。從而更好的保障機場安檢設備運行平穩,提高運行品質,保證旅客安全出行。
  參考文獻
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