淺論LEC法在CNG行業中安全評價中的應用

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　　摘 要：介紹了安全評價中所常使用的各種評價方式，闡述了運用最為廣泛的LEC法在生產實際中的運用。并根據LEC法對CNG行業中所存在的風險進行了評估，對CNG行業中存在的各種風險危險程度通過定量計算，對危險度進行評價，通過計算結果對存在的進行分析，對CNG行業中主要危險有害因素、次要危險有害因素進行區分。作業條件危險性評價法（LEC）作為安全評價系統中最常用的定量評價方式之一，評價結論是與CNG實際情況相符，在CNG行業中可以推廣使用的。
　　關鍵詞：LEC法；CNG；安全評價；風險評估
　　CNG行業作為今年來的新型產業，作為一種綠色能源在今年來被廣泛推廣。但是CNG在正常充裝狀態下壓力一般達到20MP，由于天然氣本身的易燃易爆性質，加以在高壓狀態下更加具有危險性質。一旦CNG在充裝過程中發生爆炸事故，可能導致的損失將是無法估量的。因此只有我們在使用過程中，做好對CNG行業中存在風險的評估是勢在必行的。做好安全風險評估工作，一方面可以幫助企業全面查找安全隱患，降低企業安全生產的風險程度，防治事故的發生；另一方面可以為企業安全生產和制定預防措施提供科學依據。
　　1 LEC法簡介
　　作業條件危險性評價法（LEC）是一種簡單易行的定量評價作業條件危險性的方法，是對操作人員在其潛在的危險性環境中作業時的危險性的定量評價，其危險程度級別的劃分比較簡單、清楚。
　　對于一個具有潛在危險性的作業，一般影響危險性大小的主要因素有3個：①事故或危險事件發生的可能性；②人員暴露于危險環境的頻率；③事故發生后可能造成的后果。用LEC公式表示即為：D=LEC。L為事故或危險事件發生的可能性、E為操作人員暴露于危險環境的頻率、C為事故發生后可能造成的后果。
　　作業條件危險性評價法用與系統系統的三種因素指標值的乘積來評價操作人員傷亡風險大小，這3種因素分別為：L（事故或危險事件發生的可能性）、E（操作人員暴露于危險環境的頻率）、C（事故發生后可能造成的后果）。這3組因素的取值采用半定量計值的方式，給3種因素的不同等級分別確定不同的分值，再以3個分值的乘積D來評價該項作業的危險性的大小，即：D=LEC。
　　2 CNG行業中應用實例
　　2.1 CNG站點概況
　　選取某CNG站作為評價試點站，該站日生產能力為15000m3壓縮天然氣，其生產流程為天然氣功過管網進入站內后，其壓力為0.5MP，經壓縮機壓縮增壓至20MP后，經過高壓脫水撬進行脫水處理，然后經順序控制盤進入儲氣井中，后經過售氣機完成對車輛的充裝過程。
　　2.2 CNG站風險評價
　　根據計算結果，對照危險性等級劃分標準，可以得出以下結論：車輛氣瓶爆炸、儲氣井發生冒井、爆炸事故、火災是CNG站的主要危險、有害因素；機械傷害、觸電、物體打擊傷害、容器爆炸、天然氣泄露、噪聲與震動、雷擊事故等是CNG站的次要危險、有害因素。因此，在CNG站運行過程中，應特別加強對儲氣井的管理，加強對充裝現場車輛的管理，由于CNG站中最大的危險源為車輛氣瓶的爆炸事故，因此對充裝前車輛氣瓶進行檢查更是保證安全重要的一步。通過對充裝行為的規定，規定充裝前對車輛氣瓶檢查的規范程序，對部分不合格氣瓶不予充裝，有效的杜絕了不合格氣瓶所帶來風險。對可能發生的機械傷害、觸電、物體打擊傷害、容器爆炸、天然氣泄露、噪聲與震動、雷擊事故等次要危險應加強對員工的教育，監督員工勞保防護用品的正確使用，進一步降低次要危險發生的可能性。
　　3 結論
　　根據采用作業條件危險性評價法（LEC）的分析與判定，對CNG站所存在的風險進行的評價，與實際CNG站場中所存在的風險大致相同，因此作業條件危險性評價法（LEC）作為安全評價系統中最常用的定量評價方式之一，評價結論是與CNG實際情況相符，在CNG行業中可以推廣使用的。
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