行業與冷鏈物流公司績效

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　　摘要：我國冷鏈物流起步晚，以冷鏈物流為主營業務的上市公司較少。以28家冷鏈物流上市公司數據為基礎，將其分為綜合性冷鏈服務、農產品冷鏈、冷鏈設備制造、冷鏈交通運輸四個行業，以凈資產收益率衡量其績效水平，以方差分析為研究方法，研究表明我國冷鏈上市公司行業績效差異不顯著。
　　關鍵詞：冷鏈物流 凈資產收益率 方差分析
　　中圖分類號：F724.6
　　文獻標識碼：A
　　文章編號：2096-0298（2019）03（a）-010-02
　　冷鏈物流泛指產品在生產、貯藏運輸、銷售、到消費前的各個環節始終處于既定的溫度區間，以保證產品質量、減少過程損耗的一項系統工程。冷鏈物流作為一種特殊的供應鏈體系，應用領域主要在食品領域和工業領域，我國冷鏈發展程度較低，與國際差距較大，2016年我國人均冷庫擁有量為全球最高國家的1/7。
　　1 研究對象、研究方法及數據來源
　　目前，我國一線城市人均可支配收入已經達到8000美元標準，冷凍食品在食品中的占比提高、生鮮電商不斷崛起，冷鏈設備制造行業蓄勢待發，市場規模不斷擴大，國內整個冷鏈物流行業競爭日趨激烈。根據同花順冷鏈物流板塊數據分類，以28家上市公司為樣本，以凈資產收益率為效益指標（數據來源：搜狐證券），以單因素方差分析為研究方法，分行業衡量其績效情況，其中農林牧漁代表第一產業，冷鏈設備制造代表第二產業，冷鏈交通運輸代表第三產業，因部分企業主營業務多元化，分類數據如表1所示。
　　2 方差分析
　　為進一步分析各行業績效情況，即要比較各行業對應的冷鏈物流企業績效是否存在差異，即行業對冷鏈物流企業績效影響是否顯著，現提出原假設與備擇假設：
　　H0：μ1=μ2=μ3=μ4，即行業對冷鏈物流企業績效影響不顯著;
　　H1：μ1、μ2、μ3、μ4不全相等，即行業對冷鏈物流企業績效有顯著影響。
　　根據表1相關數據，構建因單因素四水平方差分析表如表2所示，因單因素方差分析方法已經十分成熟，原理不再贅述。 應用Excel計算全部觀察值的總均值、離差平方和、以及均方差后，可以得到方法分析如表3所示。
　　根據計算結果，得到P值為0.3734>0.05，即在0.05的顯著性水平下，不能夠拒絕原假設，更偏向于備擇假設，在以上數據基礎上，不能認為行業對冷鏈物流企業績效有顯著影響，部分是因為我國上市冷鏈物流公司較少導致觀測值不多，同時行業績效區分不顯著體現出一定程度上我國冷鏈上市公司業務專業化程度不高。3結語
　　2017年以來，政府對冷鏈物流的關注度大幅度提升，2017年4月21日《國務院辦公廳關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》、8月24日《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費的實施意見》等一系列文件的出臺，標志著我國將進入冷鏈物流體系大發展時期。同時，根據國際經驗，冷庫容量和人均可支配收入增長有很強的正相關性，我國冷鏈設施建設和物流發展也將進入高速增長期。
　　而根據實際情況以及數據分析的結論，行業對冷鏈物流企業績效的影響不顯著，說明我國冷鏈物流企業分工明確程度亟待進一步提高，在專業化方面還有很大進步空間。一些上市公司冷鏈業務剛剛起步不久，專業的冷鏈物流上市公司較少，多數還處于新三板培育階段，而冷鏈物流產業鏈條較長、涉及細分領域較多，要與國際冷鏈巨頭相競爭，本土冷鏈企業需要凸出主營業務，以更加專業、成熟、體系化的運營模式提高盈利能力。
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