柴油過濾器堵塞傾向性能方法標準的應用

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　　摘 要：柴油過濾器堵塞傾向用于評價柴油的清潔性能及質量控制，目前試驗室常用的檢測方法為NB/SH/T 0895和本中心根據中石化外采項目制定的SH.HY-020兩個方法，這兩個方法所使用儀器、濾膜、樣品量等實驗條件都不同，最后的試驗得出的結果和精密度也是有很大區別[1]。本文分別從環境要求、儀器裝置、試驗過程、結果分析等方面進行分析，結果發現兩個檢測方法測出的結果具有一定的相關性，為檢測機構及企事業單位提供更加專業的試驗結果，提高工作效率，增加經濟效益。
　　關鍵詞：堵塞傾向;柴油;清潔性能
　　1 實驗部分
　　1.1 NB/SH/T 0895-2015標準A方法概要
　　取約350mL試樣以恒定的速率（20 m L/min）通過符合標準要求的濾膜，監測過濾器前后的壓差和通過過濾器的試樣體積，直到施加到過濾器的壓力到達105kPa或通過過濾器的燃料量達到300mL，該藥理和流量被用于計算過濾器堵塞傾向（FBT），FBT越低表示燃料越好。
　　1.2 SH.HY-020-2015標準方法概要
　　在環境溫度為15℃～25℃，400mL試樣在規定的過濾設備中，于真空度約為5kPa下進行試驗，通過測試試樣通過濾膜的時間來判定試樣的堵塞傾向性，結果報出以時間表示，單位為分鐘（min），試驗結果精確至秒（s），秒數越小表示柴油質量越好。
　　2 實驗儀器
　?、貼EWLAB225柴油過濾器堵塞傾向測試儀;
　?、诜蟂H/T 0175中7.6和7.7要求的抽濾裝置、FY-IC-N旋片式真空泵等;
　?、墼囼炘噭┡c材料：95%無水乙醇（分析純）、異辛烷（分析純）、濾膜：直徑50mm孔徑0.8μm混合纖維濾紙。
　　3 試驗數據分析
　　樣品：試驗共選取了10個車用柴油進行試驗，試驗數據如下
　　NB/SH/T 0895-2015標準A方法（FBT）與SH.HY- 020-2011方法結果的關系（見表3-1及圖3-1）
　　4 結論
　　從以上實驗數據（表3-1，圖3-1）可以得出，過濾器堵塞傾向兩個檢測方法NB/SH/T 0895-2015與SH.HY- 020-2011數據具有一定的線性關系，過濾時間越長，FBT值就越大，證明樣品質量越差，公式Y=22.166X-11.676，Y：過濾時間，min，X：FBT值。
　　研究表明NB/SH/T 0839-2015方法無論在測試的精密度還是準確度上，較煉油企業常用的SH.HY-020-2011都具有一定的優勢，測試結果準確可靠，能很好的滿足日常車用柴油阻塞傾向性能測定。此外，NB/SH/T 0839-2015方法最大的優點在于此方法操作方便快捷，自動化程度高，人為影響因素小，沒有任何樣品前處理過程，減少了有毒溶劑的使用[3]，直接進樣，試驗時間短，可以較為全面的衡量樣品的清潔程度以及樣品對過濾器造成阻塞的風險，很容易實現批量檢測做到快速篩查，大大提高了工作效率，而且該方法需要的樣品量少，所用的耗材少且價格低廉，可以降低企業成本。
　　參考文獻：
　　[1]王鵬，牟明仁，董偉峰，李欣，楊宏，姚佳，武躍，陳一峰，王宇.柴油過濾阻塞傾向性測試方法的分析與研究[J].檢驗檢疫學刊，2018（02）：11-14.
　　[2]劉多強，曲濤，趙升紅，韓松霖，趙秀麗，楊濤.燃油過濾器阻塞物質的研究[J].化工時刊，2013（07）：5-6.
　　[3]洪麗雁，劉亞文，李利鋒.NB/SH/T 0895-2015《中間餾分燃料和液體燃料過濾器阻塞傾向測定法》推介[J].石油商技，2016（04）：60-63.
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